[發明專利]一種公共交通工具擁擠度確定方法、系統及裝置

有效

• 申請號: 202010065314.5
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111292076B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 宋超
• 申請（專利權）人: 支付寶（杭州）信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q20/14
• 分類號: G06Q20/14;G06Q30/02;G06Q50/26
• 代理公司: 成都七星天知識產權代理有限公司 51253
• 代理人: 袁春曉

本說明書實施例公開了一種公共交通工具擁擠度確定方法、系統及裝置。該方法可以包括：獲取第一時刻與第二時刻之間，通過支付平臺與所述公共交通工具產生關聯的第一用戶的第一數量，以及一個或多個第一用戶在支付平臺內的歷史出行支付信息；基于所述歷史出行支付信息，確定一個或多個第一用戶的目的地；獲取公共交通工具的行車路線以及第二時刻所述公共交通工具的位置信息，并基于所述公共交通工具的位置信息、所述行車路線、所述一個或多個第一用戶的目的地、以及所述第一數量，確定第二時刻乘坐所述公共交通工具的第一用戶的第二數量；至少基于第二時刻乘坐所述公共交通工具的第一用戶的第二數量，確定第二時刻所述公共交通工具的擁擠度。

技術領域

本說明書涉及公共交通信息領域，特別涉及一種至少基于用戶行為數據確定公共交通工具擁擠度的方法、系統及裝置。

背景技術

隨著社會生產力的發展，城市公共交通已成為城市綜合功能的重要組成部分，公共出行也已成為當前人們交通出行的主流選擇。公共交通充分利用了城市交通資源，方便了人們的出行。

在公共交通運力緊張或通勤高峰時刻，了解公共交通實時擁擠程度的需求日趨重要。在乘坐公共交通前，了解即將來臨的公共交通工具上的擁擠程度，有助于人們及時根據自身情況調整出行方案，也有助于交通管理部門科學管理，合理配置公共交通工具資源。

因此，需要提供一種確定公共交通工具擁擠度的方法，可以有效獲知即將來臨的公共交通工具上的擁擠程度，有利于節約公共交通運營資源、提高運載效率，進一步提升用戶出行體驗，完善公共交通的社會服務功能。

發明內容

本說明書實施例之一提供一種基于支付平臺數據確定公共交通工具擁擠度的方法，所述方法包括：獲取第一時刻與第二時刻之間，通過支付平臺與所述公共交通工具產生關聯的第一用戶的第一數量，以及一個或多個第一用戶在支付平臺內的歷史出行支付信息；基于所述歷史出行支付信息，確定一個或多個第一用戶的目的地；獲取公共交通工具的行車路線以及第二時刻所述公共交通工具的位置信息，并基于所述公共交通工具的位置信息、所述行車路線、所述一個或多個第一用戶的目的地、以及所述第一數量，確定第二時刻乘坐所述公共交通工具的第一用戶的第二數量；至少基于第二時刻乘坐所述公共交通工具的第一用戶的第二數量，確定第二時刻所述公共交通工具的擁擠度。

本說明書實施例之一提供一種公共交通工具擁擠度提示方法，所述方法由用戶終端執行，其中，所述方法包括：獲取第四用戶的位置信息并發送給與支付平臺相關的服務端；接收所述服務端返回的與所述第四用戶的位置信息相關的至少一個公共交通工具的擁擠度；輸出所述至少一個公共交通工具的擁擠度以提示第四用戶。

本申請實施例之一提供一種基于支付平臺數據確定公共交通工具擁擠度的系統。所述系統包括第一獲取模塊、以及確定模塊。所述第一獲取模塊，用于獲取第一時刻與第二時刻之間，通過支付平臺與所述公共交通工具產生關聯的第一用戶的第一數量，以及一個或多個第一用戶在支付平臺內的歷史出行支付信息；以及用于獲取公共交通工具的行車路線以及第二時刻所述公共交通工具的位置信息。所述確定模塊，用于基于所述歷史出行支付信息，確定一個或多個第一用戶的目的地；用于基于所述公共交通工具的位置信息、所述行車路線、所述一個或多個第一用戶的目的地、以及所述第一數量，確定第二時刻乘坐所述公共交通工具的第一用戶的第二數量；以及用于至少基于第二時刻乘坐所述公共交通工具的第一用戶的第二數量，確定第二時刻所述公共交通工具的擁擠度。

本說明書實施例之一提供一種公共交通工具擁擠度提示系統。所述系統包括第二獲取模塊、第二通信模塊以及輸出模塊。所述第二獲取模塊，用于獲取與第四用戶相關的位置信息。所述第二通信模塊，用于將與第四用戶相關的位置信息發送給與支付平臺相關的服務端，以及用于接收所述服務端返回的與所述第四用戶的位置信息相關的至少一個公共交通工具的擁擠度。所述輸出模塊，用于輸出所述至少一個公共交通工具的擁擠度以提示第四用戶。