[發明專利]結合加濕裝置于未反應氣體排放管路的燃料電池系統有效
| 申請號: | 200610080958.1 | 申請日: | 2006-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN101079484A | 公開(公告)日: | 2007-11-28 |
| 發明(設計)人: | 楊源生;蕭逢祥 | 申請(專利權)人: | 亞太燃料電池科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/00 | 分類號: | H01M8/00;H01M8/04;H01M8/24 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 | 代理人: | 任默聞 |
| 地址: | 臺灣省*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 結合 加濕 裝置 反應 氣體 排放 管路 燃料電池 系統 | ||
1.一種結合加濕裝置于燃料電池未反應氣體排放管路的燃料電池系統,其特征在于,包含有:
一燃料電池組,包括:一陽極氣體入口,以一陽極氣體導入管導通一陽極氣體供應源供應予該燃料電池組的陽極氣體;一陽極氣體出口,用以排出未反應陽極氣體;一陰極氣體入口,用以導入陰極氣體;一陰極氣體出口,用以排出未反應陰極氣體;一未反應陽極氣體導出管,連接于陽極氣體出口,用以導通該燃料電池組排出的未反應陽極氣體;
一加濕裝置,包括:一未反應氣體入口,連接于未反應陽極氣體導出管,用以導入未反應陽極氣體予該加濕裝置;一未反應氣體出口;一陰極氣體源入口,以一陰極氣體供應管導通一陰極氣體供應源供應予該加濕裝置進行濕度調節的陰極氣體;一加濕陰極氣體出口,以一陰極氣體導入管連接燃料電池組的陰極氣體入口,以導通該加濕陰極氣體予燃料電池組;
所述加濕裝置調節陰極氣體供應源供應的陰極氣體的濕度,以及混合未反應陽極氣體與未反應陰極氣體成一混合氣體并調節其濕度,并經由未反應氣體出口排放該混合氣體;其中,更包括一氣體混合裝置,連接于未反應陽極氣體導出管、未反應陰極氣體出口與加濕裝置的未反應氣體入口,用以混合未反應陽極氣體與未反應陰極氣體再導入加濕裝置。
2.如權利要求1所述的結合加濕裝置于燃料電池未反應氣體排放管路的燃料電池系統,其特征在于,更包括一未反應陰極氣體導出管,其是連接于燃料電池組的陰極氣體出口與氣體混合裝置的氣體入口,用以導通未反應陰極氣體予氣體混合裝置。
3.如權利要求1所述的結合加濕裝置于燃料電池未反應氣體排放管路的燃料電池系統,其特征在于,未反應陽極氣體導出管更包括一加壓裝置,用以加壓未反應陽極氣體。
4.如權利要求1所述的結合加濕裝置于燃料電池未反應氣體排放管路的燃料電池系統,其特征在于,陽極氣體供應源是儲氫合金、氫氣罐之一。
5.如權利要求1所述的結合加濕裝置于燃料電池未反應氣體排放管路的燃料電池系統,其特征在于,陰極氣體供應源是氧氣罐、鼓風機之一。
6.如權利要求1所述的結合加濕裝置于燃料電池未反應氣體排放管路的燃料電池系統,其特征在于,未反應陽極氣體導出管更以一未反應陽極氣體回流管連接陽極氣體導入管,用以將陽極氣體出口所排放的部分未反應陽極氣體導入燃料電池組。
7.如權利要求1所述的結合加濕裝置于燃料電池未反應氣體排放管路的燃料電池系統,其特征在于,更包括一水冷系統,其是以一冷卻水裝置將低溫冷卻水導入燃料電池組以冷卻燃料電池組,并將冷卻燃料電池組后所排放的高溫冷卻水導入加濕裝置,以提供加濕裝置高溫的水源,提升陰極氣體源的濕度及溫度。
8.如權利要求7所述的結合加濕裝置于燃料電池未反應氣體排放管路的燃料電池系統,其特征在于,導入加濕裝置的高溫冷卻水更經一冷卻水回流管路導通至冷卻水裝置進行冷卻。
9.一種結合加濕裝置于燃料電池未反應氣體排放管路的燃料電池系統,其特征在于,包含有:
一燃料電池組,包括:一陽極氣體入口,以一陽極氣體導入管導通一陽極氣體供應源供應予該燃料電池組的陽極氣體;一陽極氣體出口,用以排出未反應陽極氣體;一陰極氣體入口,以一陰極氣體導入管導通一陰極氣體供應源供應予燃料電池組的陰極氣體;一陰極氣體出口,用以排出未反應陰極氣體;一未反應陽極氣體導出管,連接于陽極氣體出口,用以導通該燃料電池組排出的未反應陽極氣體;
一加濕裝置,包括:一未反應氣體入口,連接于未反應陽極氣體導出管,用以導入未反應陽極氣體予該加濕裝置;一未反應氣體出口;
所述加濕裝置調節未反應陽極氣體的濕度及濃度,并經由未反應氣體出口排放;其中,更包括一氣體混合裝置,連接于未反應陽極氣體導出管、未反應陰極氣體出口與加濕裝置的未反應氣體入口,用以混合未反應陽極氣體與未反應陰極氣體再導入加濕裝置。
10.如權利要求9所述的結合加濕裝置于燃料電池未反應氣體排放管路的燃料電池系統,其特征在于,更包括一未反應陰極氣體導出管,其是連接于燃料電池組的陰極氣體出口與氣體混合裝置的氣體入口,用以導通未反應陰極氣體予氣體混合裝置。
11.如權利要求9所述的結合加濕裝置于燃料電池未反應氣體排放管路的燃料電池系統,其特征在于,未反應陽極氣體導出管更包括一加壓裝置,用以加壓未反應陽極氣體。
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