[發(fā)明專(zhuān)利]28－35馬力輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)箱無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200610070415.1 | 申請(qǐng)日： | 2006-11-21 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN101191530A | 公開(kāi)（公告）日： | 2008-06-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 林守信 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 林守信 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F16H1/20 | 分類(lèi)號(hào)： | F16H1/20;F16H48/06 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 264300山東省*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 28 35 馬力 輪式拖拉機(jī) 傳動(dòng) | ||
1.一種28-35馬力輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)箱，包括箱體、主動(dòng)錐齒輪軸、中央傳動(dòng)主動(dòng)錐齒輪、中央傳動(dòng)從動(dòng)錐齒輪、差速器總成、左、右半軸及左、右半軸齒輪、最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪、最終傳動(dòng)從動(dòng)齒輪、動(dòng)力輸出總成，動(dòng)力經(jīng)主動(dòng)錐齒輪軸、位于傳動(dòng)箱體內(nèi)且與主動(dòng)錐齒輪軸配合安裝的中央傳動(dòng)主動(dòng)錐齒輪輸入傳動(dòng)箱體內(nèi)，中央傳動(dòng)主動(dòng)錐齒輪與中央傳動(dòng)從動(dòng)錐齒輪相嚙合，差速器總成的行星齒輪軸安裝在差速器殼上，行星齒輪空套在行星齒輪軸上并與左、右半軸齒輪相嚙合，最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪與最終傳動(dòng)從動(dòng)齒輪相嚙合，其特征在于：所述的中央傳動(dòng)從動(dòng)錐齒輪固定安裝在一根橫置的齒輪軸上，該齒輪軸通過(guò)軸承支承在傳動(dòng)箱箱體上，所述的最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪安裝在該橫置的齒輪軸上，所述的最終傳動(dòng)從動(dòng)齒輪與差速器殼固定聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種28-35馬力輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)箱，其特征在于：所述的將齒輪軸支承在傳動(dòng)箱箱體上的軸承為圓錐滾子軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種28-35馬力輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)箱，其特征在于：所述的差速器總成的行星齒輪為四個(gè)，所述的安裝在差速器殼上的行星齒輪軸為整體或分體十字軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種28-35馬力輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)箱，其特征在于：所述的最終傳動(dòng)主動(dòng)、從動(dòng)齒輪為直齒或斜齒圓柱齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種28-35馬力輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)箱，其特征在于：所述的最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪與齒輪軸制成一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種28-35馬力輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)箱，其特征在于：所述的最終傳動(dòng)主動(dòng)齒輪與齒輪軸制成一體。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線(xiàn)相交的軸線(xiàn)，并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線(xiàn)位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開(kāi)線(xiàn)齒或擺線(xiàn)齒以外的相互嚙合元件的齒輪
