[發(fā)明專利]一種柴油機(jī)機(jī)油泵無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200610069751.4 | 申請(qǐng)日： | 2006-07-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN101113732A | 公開(kāi)（公告）日： | 2008-01-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王爾耕 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 王爾耕 |
| 主分類號(hào)： | F04C2/10 | 分類號(hào)： | F04C2/10;F04C15/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 265200山東省煙臺(tái)市萊陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 柴油機(jī) 機(jī)油 | ||
1.一種柴油機(jī)機(jī)油泵，包括有泵蓋(1)和泵體(2)，穿過(guò)泵蓋泵體的轉(zhuǎn)子軸(3)，內(nèi)轉(zhuǎn)子(4)、外轉(zhuǎn)子(5)，泵蓋上設(shè)有的與泵體進(jìn)出油腔(12)和(13)相通的泵蓋進(jìn)出油腔孔(8)和(9)、泵蓋進(jìn)出油腔內(nèi)腔(6)和(7)、將泵蓋進(jìn)出油腔孔和泵蓋進(jìn)出油腔內(nèi)腔分別連通的泵蓋進(jìn)出油路(10)和(11)，泵蓋與泵體之間防止機(jī)油滲漏的密封器(14)，其特征在于所述泵蓋進(jìn)出油腔孔與泵蓋進(jìn)出油腔內(nèi)腔之間的泵蓋進(jìn)出油路(10)和(11)為內(nèi)通暗式油路；密封器(14)采用O型密封圈，O型密封圈分別設(shè)置在泵體外轉(zhuǎn)子(5)外圈跟泵蓋相接觸處、與泵蓋進(jìn)出油腔孔(8)和(9)相通的泵體進(jìn)出油腔(12)和(13)跟泵蓋相接觸處。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)機(jī)油泵，其特征在于O型密封圈的設(shè)置是由所述接觸處的泵體(2)或者泵蓋(1)內(nèi)陷形成凹處(15)，在凹處放置O型密封圈構(gòu)成。
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F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動(dòng)活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C2-00 旋轉(zhuǎn)活塞式機(jī)械或泵
F04C2-02 .弧形嚙合式的，即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng)，每個(gè)元件都具有相同數(shù)目的齒或齒的等同物
F04C2-08 .相互嚙合式，即帶有與齒輪機(jī)構(gòu)相似的配合構(gòu)件的嚙合
F04C2-22 .內(nèi)軸式，與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng)，或其中的1個(gè)配合元件是固定的，內(nèi)部元件比外部元件有更多的齒或齒的等同物
F04C2-24 .反向嚙合式的，即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動(dòng)方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02，F(xiàn)04C2/08，F(xiàn)04C 2/22，F(xiàn)04C 2/24各組中兩組或多組所包含的特征，或具有包含在這些組中的一個(gè)組的特征，并且配合元件之間具有其他形式的運(yùn)動(dòng)的特征
