[發明專利]單相異步電動機起動電路

無效

• 申請號: 200610053736.0
• 申請日: 2006-09-30
• 公開（公告）號: CN101154902A
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發明（設計）人: 蔡宗法
• 申請（專利權）人: 蔡宗法
• 主分類號: H02P1/44
• 分類號: H02P1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種單相異步電動機起動電路，尤其涉及一種采用電磁式繼電器，用于帶有運行電容器及起動電容器的單相異步電動機的起動電路。

背景技術

至今除了采用離心開關，單相異步電動機的起動電路有采用繼電器的，有采用雙向可控硅的，也有采用PTC元件的。采用PTC元件的起動電路實際上是一種定時電路，不受起動過程中電機的實際轉速變化控制，一般用于小電機。雙向可控硅和PTC元件一樣無觸點磨損的缺點，但就目前來說，承受過電壓的能力較差。電磁式繼電器的優點是耐過電壓的能力高。這一點也很重要，因為在電動機的電源電路中總是會由于雷電或操作等原因形成過電壓。電磁式繼電器的缺點是有觸點磨損。對于采用電磁式繼電器的單相異步電動機的起動電路，繼電器觸點的電氣壽命至關重要。尤其是對于電容起動電容運轉的單相異步電動機，一旦繼電器觸點粘合，會損壞起動電容器甚至會損壞電動機，因為目前采用的起動電容器有屬無極性的電解電容器，只能短時通電。在以前的此類單相異步電動機起動電路中，起動電容器和繼電器的觸點串聯連接后再與電動機的運行電容器并聯連接。如中國專利文獻200510104256.8所公開的“單相交流電機的起動方法”中即是采用了上述的接線方法。圖3是原有一種單相異步電動機起動電路的部分電路連接圖。圖中，L1和L2分別為電動機主繞組和副繞組，當電動機起動時，繼電器K吸合，繼電器K的觸點將起動電容器C6并聯連接于運行電容器C7。在繼電器K剛吸合的極短時間內，流經繼電器K的觸點的電流瞬時值可能會很大。這一方面是由于運行電容器C7稍早于起動電容器C6通電，且起動電容器C6的初始電壓為0，這時會出現運行電容器C7通過起動電容器C6及繼電器K的觸點放電的過渡過程。根據在繼電器K吸合的時刻交流電源所處的相位不同，上述運行電容器C7的放電電流瞬時值可能會很大。因為在上述放電回路中，雖然存在電容器的自電感及電阻、繼電器觸點的接觸電阻等因素，由于電容器的容量相對較大，運行電容器C7的初始電壓可能較高，上述過渡過程中放電電流瞬時值還會很大。另一方面，交流電源通過電動機的副繞組對起動電容器C6充電的電流也流經繼電器K的觸點，但這一電流要受到電機繞組漏電抗、電阻及感應電勢的影響。上述電流流經繼電器K的觸點，有可能使繼電器K的觸點粘合，繼而造成起動電容器甚至電動機損壞。

發明內容

本發明的目的是解決采用電磁式繼電器的用于帶有運行電容器和起動電容器的單相異步電動機的起動電路中繼電器的觸點容易粘合的技術問題，提供一種使用壽命長，安全可靠，且不需電源變壓器，體積小、成本低的單相異步電動機起動電路。

本發明的上述目的是通過下述技術方案得以實現的：一種單相異步電動機起動電路，包括一電磁式繼電器K，兩交流電源端L、N分別接至電動機主繞組L1的兩端，起動電路輸出端M和交流電源端N分別接至電動機副繞組L2的兩端，在起動電路輸出端M和交流電源端L之間并聯連接有兩支路，其中一支路包含有運行電容器C7，另一支路包含有串聯連接的繼電器K的一副觸點和起動電容器C6，所述的在起動電路輸出端M和交流電源端L之間并聯連接的兩支路中的一支路還串聯連接有電感L3。當電動機起動時，所述繼電器K的觸點接通，電動機起動結束后，繼電器K的觸點分斷。由于有電感L3串聯連接于上述繼電器K的觸點及運行電容器C7所在的回路，改變了流經繼電器K的觸點的電流的狀況，使繼電器K的觸點壽命得以提高。通常電磁式繼電器在感性負載時其觸點能力要下降，但這里加入電感L3反能提高繼電器K的觸點壽命，這是一種特殊的情況。此外，由于電感L3的電感量選得較小，在工頻頻率下，電感L3的電抗值遠小于起動電容器C6及運行電容器C7的電抗值，因此串聯接入電感L3對電動機的起動性能影響甚微。

作為優選，在起動電路輸出端M與交流電源端L之間連接有運行電容器C7，電感L3、起動電容器C6及繼電器K的一副觸點三者串聯連接后與運行電容器C7并聯連接，放電電阻R13與起動電容器C6并聯連接。

作為優選，在起動電路輸出端M與交流電源端L之間連接有運行電容器C7，電感L3、起動電容器C6及繼電器K的一副觸點三者串聯連接后與運行電容器C7并聯連接，放電電阻R13并聯連接于由電感L3、起動電容器C6兩者串聯連接所成的串聯電路。