[發(fā)明專利]軸承溝道自動分選系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610010118.8
• 申請日: 2006-06-06
• 公開（公告）號: CN101085441A
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設計）人: 劉賀濱;劉英濤
• 申請（專利權）人: 黑龍江大學
• 主分類號: B07C5/04
• 分類號: B07C5/04
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所
• 代理人: 陳曉光

1.一種軸承溝道自動分選系統(tǒng)，其組成包括：具有上橫梁(7)和下橫梁(9)的框架(1)，其特征是：所述的框架(1)上分別固定有三個支撐機構(3)和驅(qū)動機構(4)，所述的驅(qū)動機構(4)上裝有傳送機構(2)，所述的上橫梁(7)上固定有一組分選機構(5)，所述的框架(1)內(nèi)設有存儲倉(6)，每次被檢測完溝道尺寸的軸承內(nèi)套或外套(50)在重力的作用下，進入到鏈條傳送機構的第一個位置A時夾在兩滑塊(22)之間，所述的驅(qū)動機構的驅(qū)動電機(43)旋轉(zhuǎn)帶動傳送機構(2)推動軸承內(nèi)套或外套(50)傳送一個滑道寬的距離；由計算機將軸承內(nèi)套或外套尺寸值保存，并將軸承內(nèi)套或外套(50)運行的位置和軸承內(nèi)套或外套尺寸的存儲位置進行比較；符合時，由氣缸(17)拉開該滑塊(22)，將該軸承內(nèi)套或外套(50)順著擋板(6-1)組成的倉道(6-2)滑到存儲倉中暫存，由存儲倉門(51)出倉；若不符合，隨著下一個被測量軸承內(nèi)套或外套到新位置，重新進行比較，直到最后位置；若仍不符合，則打開正或負超差存儲倉門(51)，將軸承內(nèi)套或外套放入超差存儲倉中。

2.根據(jù)權利要求1所述的軸承溝道自動分選系統(tǒng)，其特征是：所述的分選機構(5)包括分選滑道托板(8)，所述的分選滑道托板(8)固定在所述的上橫梁(7)的內(nèi)側(cè)，在所述的分選滑道托板(8)上安裝有滑道板(13)，所述的滑道板(13)上設有一組燕尾槽(14)，所述的燕尾槽(14)與滑塊(22)上的燕尾(19)相配合，所述的滑道板(13)上固定有一組氣缸連接板(15)，所述的氣缸連接板(15)上固定有氣缸(17)，所述的氣缸(17)活塞桿與滑塊(22)連接。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的軸承溝道自動分選系統(tǒng)，其特征是：所述的支撐機構(3)包括兩個銅軸套(25)，所述的銅軸套(25)焊接在被動鏈輪(29)內(nèi)，并安裝在軸(26)上，所述的軸(26)固定在支撐(27)上，所述的支撐(27)焊在所述的框架(1)上。

4.根據(jù)權利要求3所述的軸承溝道自動分選系統(tǒng)，其特征是：所述的驅(qū)動機構(4)包括驅(qū)動電機(43)，所述的驅(qū)動電機(43)固定在電機支撐(41)上，所述的驅(qū)動電機(43)的電機軸通過聯(lián)軸器(39)與主動鏈輪軸(33)相連，所述的主動鏈輪軸(33)上裝有主動鏈輪(32)，所述的主動鏈輪軸(33)兩端固定在主動鏈輪軸支撐(30)上。

5.根據(jù)權利要求4所述的軸承溝道自動分選系統(tǒng)，其特征是：所述的傳送機構(2)包括推板(24)，所述的推板(24)固定在鏈條(46)上，所述的鏈條(46)安裝在主動鏈輪(32)和被動鏈輪(29)上。