[發明專利]具有大致圓形截面的抓握表面的乘客輸送裝置扶手

有效

• 申請號: 200580052051.8
• 申請日: 2005-11-14
• 公開（公告）號: CN101304931A
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: J·M·米爾頓－貝努瓦;M·A·T·瓦爾克;B·R·謝維爾特;A·皮克;M·斯蒂芬;A·斯塔菲爾;K·西豪森;K·瓦爾鮑姆
• 申請（專利權）人: 奧蒂斯電梯公司
• 主分類號: B65G15/00
• 分類號: B65G15/00;B65G17/00;B66B23/22;B66B23/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 溫大鵬;何自剛

技術領域

本發明總體涉及一種乘客輸送裝置。更特別是本發明涉及用于乘 客輸送裝置的扶手。

背景技術

例如自動扶梯和移動通道的乘客輸送裝置被證實有效地用于在不 同結構內的不同位置之間承載人們。典型的配置包括跟隨閉合回路的 多個踏板。在踏板暴露于乘客時，乘客可搭乘在至少一個踏板上，以 便在所需方向上承載。典型的配置還包括和踏板一起運動的扶手。扶 手使得個人在通過乘客輸送裝置承載的同時穩定自己。

典型的扶手相對平和寬。典型扶手的形狀通過用于運動扶手的典 型驅動機構來限定。在位于扶手不暴露以被乘客抓握的扶手回路的所 謂返回路徑上時，夾緊輥子接合在扶手的內側和外側表面上。大致平 的表面需要通過夾緊輥子充分摩擦接合，以便實現所需的扶手運動。

大致平和寬的扶手構造不能為許多人提供舒適的抓握服務。通常 具有較小的手掌的例如小孩、老人和較小的成年人的身形相對小的人 們會在保持在傳統扶手上的同時不能施加足夠的抓握力。典型的扶手 的寬度是大約3.5英寸。這種尺寸只是人手掌的最大抓握強度的大約 25％。

圓形輸送裝置扶手與其它形狀相比提供最大的穩定力。圓形抓握 表面使得所有手指和手部分接觸扶手。這將在更大的手掌區域上分布 載荷，使得不舒適性最小，并且增加抓握力。沒有使用乘客輸送裝置 的圓形扶手的原因在于圓形的抓握表面不具有用于運動扶手的傳統夾 緊輥子驅動機構充分接合的表面面積。沒有使用圓形乘客輸送裝置扶 手的另一原因在于形成圓形截面型面具有另外附近成本考慮，而使用 傳統平的結構沒有這些問題。

提供圓形乘客輸送裝置扶手的一種嘗試在日本專利文件JP 06064881中描述。該文件披露一種配置，其中手柄在所謂返回路徑中 是平的，但是在被暴露以被乘客抓握時采取圓形形狀。這種配置的缺 陷在于用于扶手的輥子接觸抓握表面，將夾緊輥子造成的相同類型的 磨損引入平扶手結構。因此，由于抓握表面磨損之后的更換與傳統平 結構相比更加顯著，與該文件中提出的圓形扶手相關的附加成本也可 能更加顯著。

希望的是提供一種改進的乘客輸送裝置扶手。本發明滿足了更加 舒適和更加通用的扶手抓握表面的需要，而沒有所述配置的缺陷和缺 點。

發明內容

乘客輸送裝置扶手的所披露的示例性實施例具有帶有大致圓形截 面的抓握表面。一個實例包括具有適用于通過驅動構件接合以便圍繞 閉合回路在所需方向上驅動扶手的多個齒。在另一實例中，大致圓形 的截面圍繞扶手所跟隨的閉合回路的整個長度保持相同。

被披露的實例包括具有抓握表面，抓握表面具有在大約25mm(1 英寸)和大約75mm(3英寸)之間范圍內的外部尺寸。一個被披露的 實例具有在大約38mm(1.5英寸)和大約51mm(2英寸)之間范圍內 的外部尺寸。

從以下的詳細描述中本領域的普通技術人員將明白本發明的多種 特征和優點。伴隨詳細描述的附圖可以如下簡單說明。

附圖說明

圖1示意表示示例性乘客輸送裝置；

圖2是示意表示乘客輸送裝置扶手的一個示例性實施例的截面圖；

圖3是示意表示乘客輸送裝置扶手的另一示例性實施例的截面圖；

圖4是示意表示乘客輸送裝置扶手的另一示例性實施例的截面圖；

圖5是示意表示乘客輸送裝置扶手的另一示例性實施例的截面圖；

圖6是示意表示乘客輸送裝置扶手的另一示例性實施例的截面圖；

圖7是示意表示乘客輸送裝置扶手的另一示例性實施例的截面圖。

具體實施方式

圖1表示乘客輸送裝置20，乘客輸送裝置20具有在所需方向上運 動以便在平臺24和26之間承載乘客的多個踏板22。所示乘客輸送裝 置20是自動扶梯，但是本發明不局限于自動扶梯。可以使用移動通道 或其它乘客輸送裝置。

所示的實例包括用于圍繞閉合回路驅動扶手30的驅動機構28，使 得扶手30與踏板22一起運動。在一個實例中，驅動機構28包括至少 一個帶齒的驅動構件，驅動構件接合扶手30的從動表面上的齒，以便 根據需要驅動扶手。一個示例性驅動構件是帶齒的帶。齒相對于運動 方向一不同角度對準。多個實例包括在從大致平行(例如0度)到大 致垂直(例如90度)的范圍內的角度。示例性驅動機構28不需要夾 緊輥子，并且不磨損扶手30。