[發明專利]具有改進的擋板的用于加熱器的燃燒器

無效

• 申請號: 200580046705.6
• 申請日: 2005-11-16
• 公開（公告）號: CN101103228A
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: M·珀納;F·維德曼;S·韋伯;J·斯蒂芬斯
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: F23D11/40
• 分類號: F23D11/40;F23D11/24;F23D9/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 蔡洪貴

技術領域

本發明涉及一種用于尤其是機動車輛所用的加熱器的燃燒器，其包括大致軸對稱的燃燒室和位于所述燃燒室中的擋板。

背景技術

這些也稱作霧化燃燒器或噴霧燃燒器的燃燒器尤其用于機動車輛所用的輔助加熱器和獨立加熱器中。

這些燃燒器具有眾多要求，尤其有關可靠和高度無排放起動性能以及穩定燃燒運行。而且，需要努力構建可用于不同安裝位置的加熱器。

在起動性能方面，各種運行參數必須相互匹配。一方面，必須在燃燒器起動的過程中使起動區可得到相對豐富的燃料-空氣混合物，然而，另一方面，又需要充足量的初級燃燒空氣，以確保將燃料從燃料針運送到起動區。

允許加熱器具有不同的安裝位置的要求與涉及起動性能的問題相關聯。具體地講，為了能夠將燃料運送到起動區而具有很少的初級空氣供給，過去不得不容忍使出口指向下方地定向燃料針；這導致了整個燃燒器不得不安裝在垂直的安裝位置上。

為了確保燃燒器的穩定的燃燒運行，此外還必須滿足相互矛盾的要求。一方面，總是要求燃料和空氣良好混合，而另一方面，尤其是在起動階段，在火焰的芯區又會不良地引起過高的空氣比例和過厲害的旋轉。

發明內容

本發明的目的是至少部分地克服現有技術的所述問題，尤其是使得能夠在不同的安裝位置獲得具有很少濃煙的可靠和低排放的起動性能。

上述目的由獨立權利要求的特征實現。

本發明的有利改進在從屬權利要求中給出。

本發明是基于一類燃燒器，擋板具有限定在軸向上的彎曲部，且具有在燃盡區的方向上的彎曲部。基于擋板的彎曲部，可與溫度無關地限定成形出擋板。對于制成平的現有技術擋板來說，不是這種情況，這是由于可出現不利地影響燃燒器的燃燒性能的溫度誘導的形狀變化。通過在燃盡區的方向上弓彎，可在起動室的區域中獲得充足的空間。而且，已經發現，在燃盡區的方向上的彎曲部不會對該區中的流動性能產生不利影響。特別地，顯著的旋轉逆流區在燃盡區的徑向內側區域中得到維持。

根據本發明的一個優選實施例，擋板的外周限定了一個平面，且擋板至所述平面的最大軸向距離與擋板的直徑之比在0.07和0.21之間。擋板上弓彎最歷害的點在徑向坐標上優選基本上處于結構的中心處。所述點至擋板的外周所限定的平面的軸向距離被限定成與所述直徑成指定比例。

就此而言，特別優選地，擋板至平面的最大軸向距離與擋板的直徑之比約為0.14。例如，擋板的直徑約為40mm，彎曲部具有約5.7mm的值。

根據本發明的一個特別優選的實施例，具有用于供給燃料和初級空氣的燃燒器噴嘴，且在燃燒器噴嘴和燃燒室之間具有隔熱罩，所述隔熱罩具有用于將次級空氣供給到燃燒室的開口，所述開口設有空氣引導元件。隔熱罩從根本上有益于保護噴嘴和燃料供給部件免受燃燒室中的熱量。而且，次級空氣經由隔熱罩供給到燃燒空間。通過設有空氣引導元件的次級空氣供給部件的開口，所述次級空氣可以以受控的方式供給，從而，無論對于起動運行還是對于連續運行來說，均可以以指定的方式影響燃燒運行。

空氣引導元件由突出部形成是有益的，所述突出部與隔熱罩整體制成，并沿著燃燒室的方向伸出。所述隔熱罩可容易地例如通過使突出部由v形沖壓工具形成、在沖壓工序之后或使用沖壓工序使突出部從隔熱罩的平面彎出制造。

還對本發明進行了有益的改進，即突出部與隔熱罩的表面和/或隔熱罩的半徑成不同的角度形成。如果突出部幾乎垂直于隔熱罩的半徑延伸，則產生強的角動量，而與半徑成較小的角度的突出部產生較小的角動量。與隔熱罩的表面成小角度的突出部產生具有大的徑向分量和小的軸向分量的空氣流，而對于與隔熱罩的表面成大的角度的突出部來說，軸向分量占優勢。通過采用這種方式，可以使次級空氣以低的角動量進入到火焰形成的芯區。通過采用這種方式，一方面，供給了燃燒所需的空氣；但沒有不利地影響火焰的穩定性的過大角動量。特別地，次級空氣可根據各個空氣引導元件的排列而分流。

根據另一實施例，突出部根據與隔熱罩的表面和/或隔熱罩的半徑成基本上相同的角度被分組。燃燒室中限定的流動狀態通過突出部的集體排列形成。

此外，本發明有益地這樣實施，即，燃燒器具有燃盡區，且供給到燃盡區的次級空氣比供給到起動區的次級空氣具有更高的角動量。期望燃盡區中有高的角動量。特別地，徑向內側旋轉逆流區增強了燃盡效果，并使得燃燒室容積得到有效利用。

此外，隔熱罩具有供點火元件通過的開口。