[發明專利]橡膠組合物及使用該橡膠組合物的充氣輪胎有效
| 申請號: | 200580046082.2 | 申請日: | 2005-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN101098922A | 公開(公告)日: | 2008-01-02 |
| 發明(設計)人: | 金子智 | 申請(專利權)人: | 株式會社普利司通 |
| 主分類號: | C08L9/06 | 分類號: | C08L9/06;C08L7/00;C08K3/36;C08K3/38;C08K5/092;B60C1/00 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所 | 代理人: | 劉新宇;李茂家 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橡膠 組合 使用 充氣 輪胎 | ||
技術領域
本發明涉及橡膠組合物及使用該橡膠組合物的充氣輪胎, 更具體地,涉及能改進輪胎的操縱穩定性并且硫化生產率和擠 出加工性優異的橡膠組合物。
背景技術
隨著近來對降低機動車燃料消耗的要求,需要具有低滾動 阻力的輪胎。在這方面,提出了使用無機填料如二氧化硅等作 為填料或使用該無機填料與炭黑的橡膠組合物(參見 JP-A-2000-80205和JP-A-2002-179841)。在胎面中使用這類橡膠 組合物的輪胎的滾動阻力低,低燃料消耗以及以抗濕滑性(wet skid?resistance)為代表的濕路上的操縱穩定性優良。然而,這種 輪胎中存在這樣的問題:在干燥狀態的操縱穩定性差,這是因 為其耐磨性差且彈性模量低。
當在輪胎胎面中使用配混有無機填料如二氧化硅等的橡膠 組合物時,作為輪胎耐磨性、彈性模量等惡化的原因,認為: 與通常用作填料的炭黑相比,無機填料對于作為胎面的橡膠組 分的共軛二烯橡膠的親合力低,因此無機填料在共軛二烯基橡 膠中的分散性差,且不能獲得充分的補強效果。
相反,開發并使用各種硅烷偶聯劑以改進無機填料對于共 軛二烯基橡膠的親合力,但無機填料在共軛二烯基橡膠中的分 散性仍然不夠,尚有改進的空間。
另一方面,JP-A-2003-176378公開一種橡膠組合物,其中 通過使用分子中具有至少一個對橡膠組分的活性基團a且具有 兩個以上對無機填料的吸附基團b的化合物來改進無機填料在 共軛二烯基橡膠中的分散性以改進儲能模量。
發明內容
然而,發明人已進一步研究并發現:具有至少一個對橡膠 組分的活性基團a和在同一個分子中兩個以上對無機填料的吸 附基團b的化合物會延緩橡膠組合物的硫化速率,因此輪胎的硫 化生產率惡化。相反,若試圖通過作為傳統方法的以硫化促進 劑調節而保持硫化速率,則橡膠組合物的抗焦燒性惡化而且擠 出加工性也惡化,所以發現不能以硫化促進劑調節來補償硫化 生產率。
因此,本發明目的在于提供能改進輪胎操縱穩定性并具有 優異的硫化生產率和擠出加工性的橡膠組合物。還有,本發明 的另一個目的在于提供使用該橡膠組合物并且操縱穩定性和生 產率優異的充氣輪胎。
發明人進行了大量的研究以達到上述目的,發現:通過在 橡膠組合物中使用無機填料、具有與橡膠組分良好的相容性并 與對無機填料有親合力的特定化合物以及硼酸鈉,在不降低橡 膠組合物的擠出加工性的情況下,能夠改進橡膠組合物的硫化 速率,通過在輪胎中使用該橡膠組合物可大大改進輪胎的硫化 生產率,結果完成了本發明。
即,根據本發明的橡膠組合物的特征在于包含由天然橡膠 和基于二烯的合成橡膠中至少一種構成的橡膠組分、至少含無 機填料的填料、由下式(I)表示的化合物和硼酸鈉:
HOOC-CH=CH-COO-R1-CO-CH=CH-COOH…(I)
[其中R1為由式-R2O-表示的基團{其中R2為具有碳數目2-36的 亞烷基或亞烯基或者二價的芳香烴基},由式-(R3O)s-表示的基 團{其中R3為具有碳數目2-4的亞烷基;s為1到60的數,其表示 加成的氧化烯基的平均摩爾數},由式-CH2CH(OH)CH2O-表示 的基團或由式-(R4O-COR5-COO-)tR4O-表示的基團{其中R4為具 有碳數目2-18的亞烷基或亞烯基、二價芳香烴基或由式 -(R6O)uR6-表示的基團(其中R6為具有碳數目2-4的亞烷基;且u 為1-30的數,其表示加成的氧化烯基的平均摩爾數);R5為具有 碳數目2-18的亞烷基或亞烯基或二價芳香烴基;t為作為平均值 1-30的數}]。
根據本發明橡膠組合物中,所配混的硼酸鈉的量優選為 5-80質量%,更優選為20-50質量%,基于式(I)表示的化合物。 在這種情況下,硫化生產率能在良好地保持擠出加工性的同時 得以提高。
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