[發明專利]一種水陸兩用車輛

有效

• 申請號: 200580044378.0
• 申請日: 2005-10-24
• 公開（公告）號: CN101087699B
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: S·J·布里格斯;S·J·朗迪爾;H·威克斯;G·M·杰弗里
• 申請（專利權）人: 吉布斯技術有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B62K13/00;B62K9/00;B63B35/73
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司11285
• 代理人: 楊勇,鄭建暉

1.一種水陸兩用個人船只車輛，包括：

跨坐式座位；

滑航型外殼，所述滑航型外殼形成為單個部件，并且所述車輛具有全都沿接合線接合到外殼部件的一個或多個車頂部件，所述接合線圍繞在處于水中的所述車輛的吃水線上方的一水平處的、該車輛的整個周邊延伸，所述車頂部件或所述車頂部件中的至少一個形成所述車輛的大部分向上面、并且是可拆卸的以使得能夠接近位于其下方的部件；

至少4個車輪，所述車輪中的每一個能夠在伸出的陸地模式位置和收回的水上模式位置之間移動，所述車輪中的兩個是前轉向輪，它們至少在所述車輛的陸地模式下與轉向操縱件連接，所述轉向操縱件能夠由駕駛員操作以駕駛所述車輛；

發動機，該發動機在所述車輛的陸地模式下與上述車輪中的至少一個連接以驅動該至少一個車輪，以及

在水上推進所述車輛的船用推進裝置；

當處于收回的水上模式位置時，所述4個車輪的每一個的一部分延伸超出所述外殼的最大橫梁寬度。

2.根據權利要求1的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

所述發動機驅動所述船用推進裝置以在水上推進所述車輛。

3.根據權利要求1或2的水陸兩用個人船只車輛，還包括：

變速傳動裝置，該變速傳動裝置在所述車輛在陸地上移動時為該車輛提供所述發動機和從動輪之間的多個不同的傳動比。

4.根據權利要求1或2的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

當所有4個車輪在其陸地模式位置和水上模式位置之間移動時，這所有4個車輪中的每一個都繞沿所述車輛縱向延伸的軸線樞轉。

5.根據權利要求1或2的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

位于陸地模式位置的兩個前轉向輪位于所述車輛的兩側，橫跨所述車輛以第一輪距寬度間隔開；

4個車輪中的另外兩個未與轉向操縱件連接以從而被轉向，并且在所述車輛的后部位于所述車輛的兩側，橫跨所述車輛以大于第一輪距寬度的第二輪距寬度間隔開。

6.根據權利要求1或2的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

為每一個車輪提供單獨的彈簧和減振器部件。

7.根據權利要求1或2的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

橫拉桿被安裝為橫跨所述車輛延伸；所述橫拉桿通過安裝裝置安裝，所述安裝裝置使所述橫拉桿能通過轉動所述轉向操縱件而沿其軸線橫跨所述車輛滑動；所述橫拉桿在一端樞軸地連接到第一前輪，在第二端樞軸地連接到第二前輪；并且所述前輪樞軸地安裝在用于在所述橫拉桿的控制下操縱旋轉的支承懸架裝置上。

8.根據權利要求3的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

所述變速傳動裝置包括可手動操作的變速箱，并且可手動操作的換檔裝置被設置為可由所述車輛的駕駛員操作以選擇一個傳動比。

9.根據權利要求3的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

所述變速傳動裝置包括一自動變速箱。

10.根據權利要求3的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

所述變速傳動裝置包括一連續變速裝置。

11.根據權利要求1或2的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

每一個車輪在收回過程中樞轉過45°或更大角度。

12.根據權利要求1或2的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

通過轉向操縱件轉向的前輪對在處于陸地模式下時橫跨所述車輛以第一輪距寬度間隔開，后輪對在處于陸地模式下時橫跨所述車輛以第二輪距寬度間隔開；并且所述滑航型外殼具有既小于第一輪距寬度又小于第二輪距寬度的最大橫梁寬度。

13.根據權利要求12的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

所述第一輪距寬度大于所述第二輪距寬度。

14.根據權利要求12的水陸兩用個人船只車輛，其特征在于：

為每個車輪提供單獨的彈簧和減振器組件。