[發明專利]車輛用坐席構造有效
| 申請號: | 200580040528.0 | 申請日: | 2005-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN101065267A | 公開(公告)日: | 2007-10-31 |
| 發明(設計)人: | 樸吉三 | 申請(專利權)人: | 約翰遜控制技術公司 |
| 主分類號: | B60N2/30 | 分類號: | B60N2/30;B60N2/06;A47C7/56 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 | 代理人: | 張敬強 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 坐席 構造 | ||
1.一種車輛用坐席構造,包含以下部分:
前部的坐席主體,其包含:坐墊,該坐墊以后部為中心前部可從就座位置跳起;及靠背,該靠背以下部為中心上部可前后傾斜;以及
后部的坐席主體,其包含:坐墊,該坐墊以后部為中心前部可從就座位置跳起;及靠背,該靠背以下部為中心上部可前后傾斜,
在上述結構中,其特征在于,
上述前部以及后部的坐席主體在同一滑動軌道上前后至少各配置一臺,且在前后自由移動、停止在適當的位置上;以及,
上述各坐席主體均利用操作機構使靠背移動至大致直立的位置,而且,使坐墊跳起的同時,利用后部的坐席主體將前部的坐席主體向前側自由移動,
上述前部的坐席主體包含前后滑動鎖定機構及聯鎖機構;
上述后部的坐席主體包含推壓機構;以及,
利用上述推壓機構可解除上述前后滑動鎖定機構及上述聯鎖機構。
2.根據權利要求1所述的車輛用坐席構造,其特征在于,
上述各坐席主體均包含將上述坐墊跳起的跳起機構,
上述坐墊的上述跳起機構包含以下部分:
就座位置保持機構;
上翻解除機構,通過將上述靠背移動至大致直立的位置,從而解除上述坐墊的上述就座位置保持機構;
加力機構,將通過上述上翻解除機構而處于可跳起狀態的上述坐墊跳起到規定位置;
保持機構,將移動到上述跳起位置后的上述坐墊保持在上述位置;以及
返回解除機構,可解除上述保持機構。
3.根據權利要求1所述的車輛用坐席構造,其特征在于,
上述后部的坐席主體的上述推壓機構包括配置在上述后部的坐席主體前側的推壓板;
上述前部的坐席主體具有移動機構;
上述前后滑動鎖定機構具有制動機構,以及
上述前部的坐席主體的移動機構包含以下部分:
解除托架,通過被上述推壓板推壓而可向前側移動;
滑動鎖定解除機構,被上述解除托架向前側推壓,從而使上述前后滑動鎖定機構的上述制動機構被解除;以及
聯鎖解除機構,被上述解除托架向前側推壓,從而使上述聯鎖機構被解除。
4.根據權利要求2所述的車輛用坐席構造,其特征在于,
上述后部的坐席主體的上述推壓機構包括配置在上述后部的坐席主體前側的推壓板;
上述前部的坐席主體具有移動機構;
上述前后的滑動鎖定機構具有制動機構,以及
上述前部的坐席主體的移動機構包含以下部分:
解除托架,通過被上述推壓板推壓而可向前側移動;
滑動鎖定解除機構,被上述解除托架向前側推壓,從而使上述前后滑動鎖定機構的上述制動機構被解除;以及
聯鎖解除機構,被上述解除托架向前側推壓,從而使上述聯鎖機構被解除。
5.根據權利要求3所述的車輛用坐席構造,其特征在于,
上述后部的坐席主體的推壓板的最前側部位于比后部的坐席主體的跳起狀態的坐墊的最前端向前側突出的位置上。
6.根據權利要求4所述的車輛用坐席構造,其特征在于,
上述后部的坐席主體的推壓板的最前側部位于比后部的坐席主體的跳起狀態的坐墊最前端向前側突出的位置上。
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