[發明專利]蓄電池溫度控制設備和蓄電池溫度控制方法

有效

• 申請號: 200580037460.0
• 申請日: 2005-09-14
• 公開（公告）號: CN101053110A
• 公開（公告）日: 2007-10-10
• 發明（設計）人: 手塚一成;石井光德
• 申請（專利權）人: 日本電氣株式會社;富士重工業株式會社
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 孫志湧;陸錦華

技術領域

[0001]

本發明涉及蓄電池溫度控制設備和蓄電池溫度控制方法，更為確切地說，涉及用于控制被用作例如電動車輛或混合動力車輛的電源的蓄電池的溫度的蓄電池溫度控制設備和蓄電池溫度控制方法。

背景技術

[0002]

現有情況下，已知有用于控制被安裝在例如電動車輛或混合動力車輛上的蓄電池的溫度的蓄電池溫度控制設備。

[0003]

JP2000-36327A中公開了一種蓄電池冷卻風扇控制器，用于根據蓄電池的溫度來控制冷卻風扇的流速。該蓄電池冷卻風扇控制器在蓄電池溫度高于低端確定溫度和低于高端確定溫度時，僅根據蓄電池的溫度來確定冷卻風扇的流速。

[0004]

JP2002-63946A中公開了一種蓄電池系統，用于根據外部溫度和蓄電池溫度之差來控制冷卻風扇的流速及其運行時間。

專利文獻1：JP2000-36327A

專利文獻2：JP2002-63946A

發明內容

本發明要解決的問題

[0005]

在JP2000-36327A中所公開的蓄電池冷卻風扇控制器中，當蓄電池溫度高于低端確定溫度和低于高端確定溫度時，僅根據蓄電池溫度來確定冷卻風扇的流速。因此，當蓄電池溫度高于低端確定溫度和低于高端確定溫度時，即使部環境溫度和蓄電池溫度之差發生變化，冷卻風扇的流速也不會改變。因此，就會產生無法將蓄電池溫度控制到最佳狀況的問題。

[0006]

在JP2002-63946A中所公開的蓄電池系統中，根據外部環境溫度和蓄電池溫度之差來控制冷卻風扇的流速及其運行時間。因此，可以解決在JP2000-36327A中所公開的蓄電池冷卻風扇控制器中所出現的問題。

[0007]

不過，在JP2002-63946A中所公開的蓄電池系統中，當外部環境溫度和蓄電池溫度之差不變時，如果蓄電池溫度發生改變，冷卻風扇的流速和運行時間不會改變。因此，如果例如蓄電池溫度較低，則可能意味著蓄電池已經被過度冷卻。因此，難以將蓄電池溫度控制到最佳狀況。

[0008]

需要指出的是，在可充電的蓄電池中，如果蓄電池溫度太低則蓄電池性能下降，而如果蓄電池溫度太高則蓄電池壽命將變短。

[0009]

本發明的目標是提出一種能夠將蓄電池溫度控制在合適狀況的蓄電池溫度控制設備和蓄電池溫度控制方法。

解決問題的手段

[0010]

為了實現上述目標，根據本發明的蓄電池溫度控制設備是用于控制蓄電池溫度的蓄電池溫度控制設備，并且包括：蓄電池溫度檢測器，用于檢測蓄電池溫度；溫度調整器，用于通過將溫度調整媒介發送給蓄電池，來調整蓄電池溫度；媒介溫度檢測器，用于檢測溫度調整媒介的溫度；存儲單元，用于存儲蓄電池的目標溫度；控制單元，根據由蓄電池溫度檢測器所檢測的蓄電池溫度，由媒介溫度檢測器所檢測的溫度調整媒介的溫度，以及存儲在存儲單元中的目標溫度，來控制由溫度調整器所發送的溫度調整媒介的流速，以使蓄電池溫度接近于目標溫度。

[0011]

另外，根據本發明的蓄電池溫度調整方法是由用于控制蓄電池溫度的蓄電池溫度控制設備所執行的蓄電池溫度控制方法，并且包括：蓄電池溫度檢測步驟，用于檢測蓄電池溫度；媒介溫度檢測步驟，用于檢測待發送到蓄電池的溫度調整媒介的溫度，以便調整蓄電池溫度；存儲步驟，用于存儲蓄電池的目標溫度；以及控制步驟，根據蓄電池溫度，溫度調整媒介的溫度，以及目標溫度，來控制溫度調整媒介的流速，以使蓄電池溫度接近于目標溫度。

[0012]

根據本發明，溫度調整媒介的流速是根據蓄電池溫度、溫度調整媒介的溫度和目標溫度來控制的，以使蓄電池溫度接近于目標溫度。因此，可以根據蓄電池溫度、溫度調整媒介的溫度和目標溫度之間的相互關系來調整蓄電池溫度。因此，可以容易地將蓄電池溫度調整到目標溫度。結果，可以控制蓄電池溫度，以便該溫度達到合適的狀況。

[0013]

這里，優選情況下控制是通過根據蓄電池溫度和目標溫度來確定用于將蓄電池溫度設置為目標溫度所需的熱容量；根據蓄電池溫度和溫度調整媒介的溫度來確定溫度調整能力；以及根據所確定的熱容量和溫度調整能力來控制溫度調整媒介的流速而進行的。

[0014]

根據本發明，可以根據蓄電池溫度和目標溫度之間的相互關系，以及蓄電池溫度和溫度調整媒介的溫度之間的相互關系來控制蓄電池溫度，使其達到合適的狀況。

[0015]