[實用新型]重負載大行程復式通用電動液壓千斤頂

有效

• 申請號: 201220417907.4
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN203173743U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 丁翀
• 申請（專利權）人: 丁翀
• 主分類號: B66F3/46
• 分類號: B66F3/46;B66F3/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液壓千斤頂舉升裝置，具體說是涉及一種重負載大行程垂直升降的復式通用電動液壓千斤頂。?

背景技術

現有的電動液壓千斤頂都是單體產品，雖然其舉升能力和行程已形成不同的系列型譜，但最大舉升能力為1000噸，最大舉升行程為1000毫米；這對于礦山、冶金、煤炭、石油化工等各個工作領域中越來越大、越來越重，尤其是對那些游移的散在的重型裝備的使用維修，更是滿足不了要求。?

發明內容

本實用新型的目的是在已有液壓千斤頂系列型譜的基礎上，增加主副油缸墊塊，主油缸舉升托架和副油缸返墊座架等，擴充通用電動液壓千斤頂的使用范圍和功能。?

本實用新型技術方案如下：?

本發明的重負載大行程復式通用電動液壓千斤頂，是由底板（1）、主油缸墊塊（2）、副油缸墊塊（3）、主油缸舉升托架（4）、副油缸返墊座架（5）、主電動液壓千斤頂（6）、副電動液壓千斤頂（7）、千斤頂液壓站和附件（8）所組成。其特征在于：所述的主電動液壓千斤頂活塞桿不直接接觸欲舉升的重物，而是通過主油缸舉升托架（4）的上表面，主油缸舉升托架（4）的兩側則是安裝副電動液壓千斤頂底座的座板，所述的副電動液壓千斤頂活塞桿也不直接接觸欲舉升的重物，而是通過副油缸墊返座架（5）的上表面，副油缸墊返座架（5）的下部中間連接部分則是安裝主電動液壓千斤頂底座的座板；所述的主油缸舉升托架（4）兩側安裝副電動液壓千斤頂底座的座板分別由副油缸墊塊（3）墊平承壓；所述的副油缸返墊座架（5）中間安裝主電動液壓千斤頂底座的座板則是由主油缸墊塊（2）墊平承壓；兩個副電動液壓千斤頂的舉升力相同，而兩臺副電動液壓千斤頂的舉升力之和又與一臺主電動液壓千斤頂舉升力相等；主副電動液壓千斤頂的舉升行程同主副油缸墊塊的厚度相同，且二者的絕對值相等。當主副電動液壓千斤頂分別交替執行活塞桿伸出供油和活塞桿縮返回油操作時，相應對主副液壓千斤頂底座支承部添加墊塊逐次墊高，就可以對重型負載進行安全的大行程的舉升。?

與現有技術對比，本實用新型的特點是：?

1.?整個重物舉升過程平穩有序安全可靠；?

2.?整個舉升過程僅需要小型叉車之類的設備配合主副油缸墊塊的搬運和裝填，無需任何大型工程裝備的介入；?

3.?本實用新型的主要設備已完全系列化、通用化，單臺舉升能力50-1000噸及單臺舉升行程100-1000毫米的電動液壓千斤頂，經過本實用新型的復式化組合，就能夠安全高效低成本的滿足各種重型裝備使用維修的需要。?

附圖說明

圖1、重負載大行程復式通用電動液壓千斤頂結構示意圖?

圖2、主油缸舉升托架結構示意圖?

圖3、副油缸返墊座架結構示意圖?

圖4、主油缸墊塊示意圖?

圖5、副油缸墊塊示意圖?

圖6、底板示意圖?

具體實施方式

本實用新型重負載大行程復式通用電動液壓千斤頂，是由底板（1）、主油缸墊塊（2）、副油缸墊塊（3）、主油缸舉升托架（4）、副油缸墊返座架（5）、主電動液壓千斤頂（6）、副電動液壓千斤頂（7）、千斤頂液壓站和附件（8）所組成。其結構特點是：上述八個?部件并不是用軸、軸承座、鍵、銷子等連接在一起，而是根據被舉升重物和承載地面的位置有機地配置在一起，形成一個完整的具有一定舉升能力和舉升行程的工程性組合裝備，參見附圖（1）—（6）。?

實施步驟如下：?

1.?根據欲舉升重物適當承載部位的下部空間高度，穩定安裝好主油缸墊塊（2），把副油缸返墊座架（5）放在墊塊上，四周間隙要均勻，墊塊承載后地面不得發生歪斜變形；?

2.?在副油缸返墊座架（5）的中間部位穩定的安裝好主電動液壓千斤頂（6）；?

3.?在主電動液壓千斤頂（6）的活塞桿頂部穩定的安裝好主油缸舉升托架（4）；?

4.?在主油缸舉升托架（4）的兩側穩定安裝好副電動液壓千斤頂（7）；?

5.?開啟主電動液壓千斤頂供油回路，使主電動液壓千斤頂（6）的活塞桿伸出，主油缸舉升托架（4）中間上部逐漸與被舉升重物接觸并上升一個行程；?

6.?隨著主油缸舉升托架（4）一個行程的完成，托架兩側的副電動液壓千斤頂（7）將完全縮回其活塞桿，副電動液壓千斤頂底座下部將懸空一個行程的距離，此時操作者將平穩塞入一個副油缸墊塊（3）；?

7.?開啟副電動液壓千斤頂供油回路，使副電動液壓千斤頂（7）的活塞桿伸出，使副油缸返墊座架（5）上部表面逐漸與被舉升重物接觸并上升一個行程；?