[發明專利]一種具有緊急供電系統的車載冰箱及其使用方法

在審

• 申請號: 201711064139.2
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN107606854A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 鄧明福;史向紅;陳瑩邦;陳亮
• 申請（專利權）人: 廣東英得爾實業發展有限公司
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25D23/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所11582
• 代理人: 邢江峰

技術領域

本發明涉及一種具有緊急供電系統的車載冰箱，尤其是涉及一種具有緊急供電系統的車載冰箱及其使用方法。

背景技術

車載冰箱就是可以在汽車上攜帶的冷藏柜，是國際市場上流行的新一代冷藏器具。車載冰箱是家用冰箱的延續，可以采用半導體電子制冷技術，也可以通過壓縮機制冷，噪音小、污染少，在行車中只需將電源插頭插入點煙孔，即可給冰箱降溫。

市場上主要有兩種車載冰箱，一種是半導體車載冰箱，它的原理是靠電子芯片制冷，利用特種半導體材料構成的P-N結，形成熱電偶對，產生珀爾帖效應，即通過直流電制冷的一種新型制冷方法.制冷溫度范圍為5至65度。這種冰箱的優點是既能制冷又能制熱，環保、無污染，體積小，成本較低，工作時沒有震動、噪音、壽命長。缺點是制冷效率不高，制冷溫度受環境溫度影響，制冷無法達到零度以下，且容量較小。另一種是壓縮機車載冰箱，壓縮機是傳統冰箱的傳統技術，制冷溫度低，為-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鮮，體積大，是未來車載冰箱發展的主流方向。但是這種冰箱重量較重，攜帶不方便，價格較高。

現有的車載冰箱在車內容易出現由于供電不足造成冰箱斷電的情況，造成很大的麻煩，而且車子不啟動時，往往沒有電能提供，因此需要一種具有緊急供電系統的車載冰箱。

發明內容

本發明要解決的問題是克服現有的車載冰箱容易斷電的缺陷，提供一種具有緊急供電系統的車載冰箱及其使用方法，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有緊急供電系統的車載冰箱，包括冰箱本體、冰箱蓋、太陽能光伏板、冷卻管、底座、置物袋和車載電源，所述冰箱本體的底部設置有底座，所述冰箱本體的頂部設置有冷卻腔，冷卻腔內安裝有冷卻管，所述冷卻管的一端設有進液口，所述冷卻管的另一端設有出液口，所述進液口和出液口通向冷卻腔外，冷卻腔的上部設置有空腔，所述空腔內安置有蓄電池，所述冰箱本體頂部的一側通過合頁連接冰箱蓋，所述冰箱蓋的底部安裝有太陽能光伏板，所述冰箱本體通過合頁連接冰箱門，冰箱門外側固定有把手，所述冰箱本體的側面粘接有置物袋，所述置物袋的下方冰箱本體的外壁上固定安裝有一排掛鉤，所述置物袋的一側設有第一保鮮抽屜，所述第一保鮮抽屜的下方設有第二保鮮抽屜，所述第一保鮮抽屜和第二保鮮抽屜均內嵌在冰箱本體內部，所述冰箱本體內部安裝有制冷裝置，所述制冷裝置分別與蓄電池和電源插座電性連接，所述蓄電池和太陽能光伏板電性連接，所述電源插座和車載電源電性連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述進液口和出液口上分別通過螺紋連接有進液蓋和出液蓋。

作為本發明的一種優選技術方案，所述冷卻管為透明玻璃管，所述冷卻管為S形彎曲形狀，所述冷卻管內填充冷卻液或冷水。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一保鮮抽屜和第二保鮮抽屜的一側冰箱本體內部設有冷凍室，冰箱門位于冷凍室外。

作為本發明的一種優選技術方案，所述置物袋為布袋，且所述置物袋上方設有布袋蓋子，布袋蓋子和置物袋通過魔術貼粘連。

作為本發明的一種優選技術方案，所述冰箱蓋位于空腔外側。

與目前技術相比，本發明的有益效果是：該種具有緊急供電系統的車載冰箱及其使用方法，結構設計完整緊湊，通過太陽能光伏板吸收太陽能來發電，將電能存儲在蓄電池內，防止車載冰箱斷電而使其內部的冰塊化掉，給其提供應急電源，通過設置空腔和冷卻腔，起到隔熱的作用，避免影響車載冰箱的制冷作用，通過設置保鮮抽屜，便于放置食物，抽拉方便，通過設置置物袋和掛鉤，能增大置物空間，在車內使用十分方便，本發明設計合理且實用可行，更加人性化，適合推廣使用。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的右視結構示意圖；

圖3為本發明的冷卻管的結構示意圖；

圖4為本發明的系統結構框圖；

圖中：1、冰箱本體；2、冰箱蓋；3、太陽能光伏板；4、蓄電池；5、冷卻管；6、進液口；7、出液口；8、底座；9、把手；10、置物袋；11、掛鉤；12、第一保鮮抽屜；13、第二保鮮抽屜；14、空腔；15、電源插座；16、車載電源；17、制冷裝置。

具體實施方式