[發明專利]發動機起動潤滑系統無效
| 申請號: | 02138714.1 | 申請日: | 2002-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN1386961A | 公開(公告)日: | 2002-12-25 |
| 發明(設計)人: | 韓國文 | 申請(專利權)人: | 韓國文 |
| 主分類號: | F01M5/00 | 分類號: | F01M5/00 |
| 代理公司: | 武漢開元專利代理有限責任公司 | 代理人: | 朱盛華 |
| 地址: | 430022 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 起動 潤滑 系統 | ||
技術領域??本發明涉及一種用于發動機工作潤滑的系統。
背景技術??發動機潤滑系統的功能是使發動機的運動部件的摩擦表面能得到良好的潤滑,以減少發動機的摩擦功損失及運動部件的磨損。同時帶走部件表面因摩擦而產生的熱量以及磨屑。它是在發動機起動后工作,機油泵將潤滑油從油底殼吸出,加壓送至整個潤滑系統。
發動機的磨損,大部分是在起動的初期階段。這是因為發動機起動之前,發動機內部各潤滑系統沒有潤滑油,只有在發動機起動之后,各潤滑系統才有潤滑油,才能對發動機各運動部件進行潤滑,為此能在發動機起動前對發動機各運動部件提供有潤滑作用的系統潤滑尤為必要。
發明內容??本發明的目的是針對上述現狀,旨在提供一種能在發動機起動前,對發動機各運動部件進行潤滑的發動機起動潤滑系統。
本發明的目的的實現方式為,發動機起動潤滑系統,由電動機2、油封3、機油泵1構成。機油泵有進油口14、出油口4,出油口通過機油管道5與原潤滑油管道7相通。機油管道有單向閥I6,原機油管道12和原潤滑油管道7連接處有單向閥II8。
附圖為本發明結構示意圖。
參照附圖,本發明在原潤滑油管道上增加了一對發動機起動前進行潤滑的系統。在原油底殼10外裝電動機2,電動機采用直流電動機。由電動機驅動機油泵1工作,機油泵采用轉子式齒輪機油泵或其他形式機油泵。
本發明在發動機起動前工作,工作時電動機2帶動機油泵1工作,機油泵將機油從進油口14泵入,再經出油口4、機油管道5上的單向閥I6自動開啟,原機油管道上的單向閥II8自動關閉,機油進入原潤滑油管道7,對發動機運動部件進行潤滑,整個工作僅需5秒左右,即能達到原發動機機油泵9的工作壓力。發動機起動后,單向閥I自動關閉,原機油泵9將機油從進油口13泵入,再經出油口11至原機油管道12,單向閥II?8自動開啟,機油經原潤滑油管道7,對發動機運動部件進行潤滑。
本發明對原發動機潤滑系統不作大的改動,只在原潤滑油管道上并聯本系統,對原機油泵的工作無任何影響。
采用本發明能在發動機起動前,對發動機運動部件提供潤滑油進行潤滑,避免發動機起動前的干磨對發動機的損害,延長發動機的使用壽命。本發明結構簡單,不影響原發動機機油泵的工作,只需工作5秒左右,即能達到有效潤滑效果。
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