[發明專利]分時段、全智能路燈節能控制系統

無效

• 申請號: 02133490.0
• 申請日: 2002-07-19
• 公開（公告）號: CN1391425A
• 公開（公告）日: 2003-01-15
• 發明（設計）人: 張斌;祁太偉;胡家玉;溫晉川
• 申請（專利權）人: 張斌
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域：分時段、全智能路燈節能控制系統，屬于一般控制系統(G05B)或照明裝置一般零部件(F21V)。

(二)背景技術：隨著城市建設加快及形象工程的出現，市區照明和裝飾的路燈大量涌現。一般一根燈桿上設有1、2、3、5、10……個燈，最多達80個。由此其用電量、路燈維護費居高不下。在國內不少相鄰城市間，市區到機場，旅游景點等高速公路以及主要交通要道等處增設公路照明，滿足高峰時段的需要，但高峰時段以外的有效利用卻是一個急需要解決的問題。城市形象工程和交通照明迅速增加，導致路燈使用壽命短，頻繁更換購置費和高空工程施工費用高，且給城市交通造成壓力。現有路燈在一個區內有控制室，其內有中央控制裝置，主要控制本區內路燈白天關閉，晚上打開。有用人工手動通斷，也有設自動的定時鐘控裝置進行通斷，但僅采用簡單的晝閉夜開的控制仍然沒能以根本解決上述問題。

(三)發明內容：本發明就是解決目前路燈用電費，工程維護費高等一系列問題而開發設計的。設計一個系統，鋪設一根電纜線，按需要全智能控制路燈，實現節電，節省費用減少維護量。技術方案如下：

分時段、全智能路燈節能控制系統，包括有定時鐘控裝置1和供電主控裝置3所形成的中央控制裝置，其特征是增設分組控制器，其內設有電源電路4，脈沖采樣/整形電路5，單片機基本系統6，執行電路7，其中電路5作為單片機基本系統6的輸入，單片機基本系統6輸出到執行電路7，執行電路內繼電器與被控的兩組及以上的多組路燈線路相連接。電路5信號輸入端接電源電路4交流輸出端。為滿足節日全照明需要，可在中央控制裝置內增設節日燈控裝置2和在分組控制器內增設節日全照明檢測電路9。為檢測顯示執行電路7工作狀況，可增設自動檢測顯示電路8。單片機基本系統5內設置有單片機U₆，上電復位電路U_6.1，振蕩電路U_6.2，存儲器U_6.4。也可增設檢測電路U_6.3，秒指示電路U_6.5。

本發明的有益效果：

1、路燈采用雙組或多組控制，平時可自動完成分時段、分燈組控制一個燈桿上所有電燈在不同時段的通斷，以滿足人們各種照明需求，實現晚間路燈輪換開閉，達到合理利用能源，節能降耗，延長燈炮的使用壽命，維修費用、頻繁度和交通壓力。2、本裝置可分為“延時開型”、“延時關型”、“混合型”三個系列數十幾品種，并可按用戶要求另行設計。3、節日燈控電路滿足全照明需要，且只需對中央控制裝置的按鍵K₂簡單操作便可自動轉化達到目的。達到有光彩照明工程和節能等的和諧效果。4、單片機采用國際通用單片機，能滿足不用照明時間的要求。5、脈沖采樣/整形電路5的信號輸入端與電源電路4降壓變壓器交流側連接，由此采用了統一50/60Hz脈沖信號作標準信號，從而確保控制器的時間一致性。

(四)附圖說明

圖1分時段、全智能路燈節能控制系統方框圖

圖2分時段、全智能路燈節能控制系統接線圖(包括負載路燈的交流電路的接線圖)。

(五)具體實施方式：見圖1、圖2

中央控制裝置內設定時鐘控裝置1(以下簡稱鐘控1)，節日燈控裝置2(以下簡稱節控2)，供電主控裝置3(以下簡稱供電3)。供電3是由滅孤接觸器(或其它大型非直接型開關)K₃構成，它是專門為各燈桿提供電力的裝置。鐘控1是按用戶設定每目所需照明總時間，按其要求自動工作。當用戶需要分時段提供照明以利于節電時只需要將供電3內總開關K₃合上，由鐘控1內的開關K₁自動按設定時間段控制通斷。(比如控制路燈白天全關閉夜間全開燈)經供電3再由分組控制器自動控制晚間按設定要求的分組輪換開閉(見圖2中由繼電器常開觸點J′_7.1-J′_7.2完成)。