[發明專利]窗升降裝置無效
| 申請號: | 02108792.X | 申請日: | 2002-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN1379163A | 公開(公告)日: | 2002-11-13 |
| 發明(設計)人: | 鈴木統久;大高浩;佐藤誠晃 | 申請(專利權)人: | 株式會社小糸制作所 |
| 主分類號: | E05F15/10 | 分類號: | E05F15/10 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 | 代理人: | 楊梧,馬高平 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降 裝置 | ||
????????????????????????技術領域
本發明涉及為了開閉汽車等車輛的車窗而升降窗玻璃的升降裝置,特別涉及能夠調控窗玻璃的升降位置的窗升降裝置。
????????????????????????背景技術
作為汽車的窗升降裝置,提出了上下搖動窗玻璃上連接的臂來升降窗玻璃的所謂的單臂型窗升降裝置。現有的單臂型窗升降裝置采用下述結構:具有與用馬達等轉動的小齒輪嚙合來轉動的圓弧狀扇形齒輪,通過使該扇形齒輪上連接的臂與扇形齒輪一起轉動,能夠沿汽車的車窗等主體開口部上下移動該臂的頂端連接的窗玻璃。在這種窗升降裝置中,在形成窗玻璃升降的移動范圍長的裝置的情況下,扇形齒輪的徑向尺寸及長度隨之增長,產生單臂型窗升降裝置大型化的問題。
為了消除這種問題,本申請人先前開發了利用行星擺線減速機構的單臂型窗升降裝置,實現了窗升降裝置的小型化。在提出的該窗升降裝置中,具備包含外齒輪(環形齒輪)和內齒輪(行星齒輪)的行星擺線減速裝置,通過用馬達等旋轉驅動與外齒輪嚙合的內齒輪來使內齒輪減速轉動,通過使窗玻璃上連接的臂與該內齒輪卡合,能夠以減小了的速度使臂轉動,來移動窗玻璃。
然而,在該開發出的窗升降裝置中,內齒輪在外齒輪內偏心旋轉,所以為了將該內齒輪的旋轉力取出到外部以使臂轉動,需要在內齒輪和臂之間設有容許偏心旋轉的空隙,其結果是,難以在將內齒輪密封在裝置內的狀態下進行安裝。因此,有時由于塵土等異物通過該空隙而侵入到裝置內,在齒輪間嚙入異物,而產生齒輪破損。此外,水滴通過空隙從外部侵入到裝置內,使外殼生銹,或者在冬季凍結,使各齒輪不能旋轉工作等,成為升降裝置可靠性降低、或者壽命縮短的原因。
本發明的目的在于提供一種窗升降裝置,通過將外齒輪和內齒輪密封在窗升降裝置內以防止異物或水滴的侵入,來提高耐粉塵性、耐水性、耐凍結性。
????????????????????????發明內容
本發明提供一種窗升降裝置,包括:旋轉體,被旋轉驅動;臂,被連接到與上述旋轉體同心配置的輸出軸上并被轉動,以便升降汽車等車輛的窗玻璃;以及減速機構,使上述旋轉體的旋轉動作減速并傳遞給上述輸出軸;其特征在于,上述減速機構包括:外齒輪,由隨著上述旋轉體的旋轉驅動而偏心旋轉的內齒環形齒輪構成;以及內齒輪,在上述外齒輪的內部與該外齒輪嚙合,而且與上述輸出軸同心地被軸支承;上述旋轉體、上述外齒輪、及上述內齒輪被安裝在由底座和蓋子構成的內部密封的殼體內,上述輸出軸的頂端部從上述殼體中突出出來,而且在該頂端部處被連接到上述臂上。這里,最好包括傳動板,該傳動板將上述外齒輪的旋轉力沿一個徑向X方向和與其正交的另一徑向Y方向傳遞給上述內齒輪。
作為本發明的第1形態,上述旋轉體采用下述結構:包括偏心圓環,該偏心圓環部和由與上述殼體一體設置的電動機旋轉驅動的蝸輪一體設置,將上述外齒輪容納在相對于上述輸出軸偏心的圓形凹部內。此外,作為本發明的第2形態,上述旋轉體采用下述結構:包括偏心圓環,該偏心圓環在軸向上與上述輸出軸相反的一側被連接到一個端部從上述殼體中突出出來的旋轉操作軸上,將上述外齒輪容納在相對于上述輸出軸偏心的圓形凹部內;在上述旋轉操作軸的該一個端部上,連接有用手動操作來旋轉驅動的操作手柄。
根據本發明的窗升降裝置,能夠通過旋轉體的旋轉動作使外齒輪偏心旋轉,使與其嚙合的內齒輪減速旋轉,向輸出軸輸出減速了的旋轉力以使臂旋轉來升降窗玻璃。此時,外齒輪的旋轉力通過傳動板被分割到X方向及Y方向并被傳遞給內齒輪,所以能夠以大致均勻的角速度來旋轉驅動內齒輪,平穩地升降窗玻璃。此外,通過將旋轉體、外齒輪、內齒輪、傳動板安裝在密封的殼體內,能防止塵土等異物或水滴的侵入,提高耐粉塵性、耐水性、耐凍結性。
????????????????????????附圖說明
圖1是本發明的窗升降裝置的第1實施例的主視圖;
圖2是圖1的窗升降裝置的局部分解立體圖;
圖3是圖1的窗升降裝置在組裝狀態下的縱向剖視圖;
圖4是沿圖3的AA線的向視剖視圖;
圖5是沿圖3的BB線的向視剖視圖;
圖6是沿圖3的CC線的向視剖視圖;
圖7是本發明的窗升降裝置的第2實施例的局部分解立體圖;
圖8是圖7的窗升降裝置在組裝狀態下的縱向剖視圖;
圖9是限動器的另一實施例的分解立體圖;
圖10是圖9的限動器在組裝狀態下的平面結構圖。
????????????????????具體實施方式
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