[發明專利]合成噴氣燃料和柴油燃料組合物及其制造方法無效
| 申請號: | 01805007.7 | 申請日: | 2001-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN1400999A | 公開(公告)日: | 2003-03-05 |
| 發明(設計)人: | D·S·康諾爾;J·C·T·R·博克特-圣勞倫特;T·A·克里佩 | 申請(專利權)人: | 寶潔公司 |
| 主分類號: | C10L1/02 | 分類號: | C10L1/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 盧新華,郭廣迅 |
| 地址: | 美國俄*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 合成 噴氣 燃料 柴油 組合 及其 制造 方法 | ||
發明領域
本發明涉及合成燃料領域,尤其是合成噴氣燃料和/或合成柴油燃料,及其制造方法。更特別地,本發明涉及低硫或無硫燃料領域,所述燃料含有補償硫的去除添加劑。
發明背景
清潔且基本不含硫、氮或芳香族化合物的噴氣燃料或柴油燃料預計面臨需求的急劇增長,例如為了滿足全球標準的汽車制造商的緊迫需求。見由James?A.Spearot,Director,Chemical?andEnvironmental?Sciences?Laboratory,General?Motors代表Partnership?for?a?New?Generation?of?Vehicles?Advanced?FuelsGroup的U.S.Congeress?of?October?5,1999的證詞。但是,存在與這樣的開發相關的大量未解決的技術問題。
某些最近開發的燃料組合物是清潔的,但是嚴重缺乏某些燃料希望的技術品質。這些明顯是與硫和/或氮的去除有關。因此,存在新的急迫的需求,和與其相關的需要解決的明顯技術問題。即:如何保證改進的清潔噴氣燃料或柴油燃料更有效地補償硫和/或氮和/或芳香族化合物的去除,尤其是硫的去除。
這樣的新型燃料會符合越來越嚴格的規定標準并且用戶會更加尋求其改進的環境可接受性和其沒有在效力方面的損害,特別是在現代發動機中的噴射器和燃料泵的燃料系統潤滑。
在低硫噴氣燃料/柴油燃料(一般包括無硫型)領域的另一個不斷增長的需求是對于普通的或“可替換的”,即可經濟地互換的,燃料/添加劑或燃料添加劑“濃縮物”的需求。這樣的共同性允許較少量的專門化設備如費-托法設備用作“濃縮物”供應源,所述濃縮物可以在任何煉油廠與所有方式的噴氣燃料/柴油燃料,特別是低硫燃料,包括加氫脫硫的和/或生物脫硫的傳統石油燃料以及費-托法獲得的燃料混合。因此,添加劑的益處遍及所有主要超低硫噴氣/柴油燃料,并且為它們解決所有由于硫去除導致的問題。這樣的益處實際上是在傳統煉油中保護整個投資基礎的實質。而且,如果添加劑是濃縮物,可以更容易且更經濟地滿足上述需求。
遺憾的是,制造所需的較長鏈型燃料潤滑添加劑的已知方法本質上產生太低的有效添加劑含量,所述有效添加劑被烴稀釋,這在運輸或移動方面是不經濟的。而且,對于這樣的添加劑的性能改進,存在著明顯的空間。
例如已知的方法包括在費-托法獲得的油中產生所謂“自然”醇的方法;這樣的方法目前在自然醇中缺少足夠的支化類型和含量。而且,當混入到高沖淡物中,用于現代的噴氣發動機/柴油機燃料潤滑時,這樣的“自然”醇的總量不足。此外,在這樣的方法的產品中,與共存的燃料烴相比,在所述醇中沒有獨立的支化/重原子數的可變性,因此沒有同時優化(a)潤滑性和(b)其它重要參數的可能性,其它重要參數例如十六烷值或煙點(smoke?point)。(烴的重原子數=碳原子總數;醇的重原子數=碳和氧原子的總數)。
已經試驗了低硫燃料用添加劑的無醇法,并且發現了缺點。例如,由WO96/25473、WO98/21293、WO98/28383、WO99/00467和US5,488,191代表的現有技術。這樣的添加劑有一種或多種缺點,例如它們含有氮、芳環,具有過高的分子量,或者較不經濟。
因此,特別希望的是一種潤滑性更好的通用的、濃縮的、可生物降解的、經濟的添加劑。理想的是,這樣的添加劑是極性較小的,并且比目前在商業規模上以濃縮形式可以獲得的任何已知添加劑熔點明顯更低。而且,特別希望的添加劑是沒有諸如過高分子量等缺點并且完全且清潔地燃燒而沒有任何困難。包含這樣的添加劑的組合物可以獨立控制醇的結構和燃料烴的結構,以便進行含有二者的混合物的燃料性能的總體優化。
因此,本發明的一個目的是獲得這樣的濃縮添加劑、含有它的派生低硫或無硫燃料,并獲得其制造方法。
制造噴氣燃料和/或柴油燃料的方法近年來已經明顯改進。這樣的方法包括原油的深度加氫處理以及進來改進的費-托法漿料床反應,以便把合成氣轉變成蠟,然后進行加氫裂解/加氫異構和蒸餾,以分離希望的燃料蒸汽。產品相對于噴氣發動機/柴油機進行優化。
本發明主要改進了這樣的方法和組合物,提供了新型燃料組合物,包括希望的濃縮添加劑,并解決了上述技術問題。
本發明的組合物有許多優點,例如為生產成品油或濃縮的添加劑調合料的配方設計師提供了明顯更大的靈活性,所述濃縮添加劑調合料是清潔的、高度可生物降解的、具有優異的潤滑性能、并且可以在室溫甚至寒冷溫度(例如30°F,甚至更低)下以液體形式管道輸送或裝船運輸。
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