[發明專利]降低用于火花點燃式內燃機的含乙醇發動機燃料蒸汽壓的方法

有效

• 申請號: 01804050.0
• 申請日: 2001-01-24
• 公開（公告）號: CN1395611A
• 公開（公告）日: 2003-02-05
• 發明（設計）人: 安杰利卡·赫爾;伊格·格魯伯科夫
• 申請（專利權）人: 安杰利卡·赫爾
• 主分類號: C10L1/18
• 分類號: C10L1/18;C10L1/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 任宗華

1.降低含有0.1-20體積％乙醇，用于通用火花點燃式內燃機的C₃-C₁₂烴基發動機燃料混合物蒸汽壓的方法，其特征在于，除乙醇組分(b)和一種C₃-C₁₂烴組分(a)外，還含有一種含氧添加劑(c)，其選自不同于乙醇的醇，酮，醚，酯，羥基酮，酮酯，以及含氧雜環化合物中的至少一種，該含氧添加劑(c)在燃料混合物中的使用量至少為總燃料混合物的0.05體積％。

2.權利要求1的方法，其特征在于將含氧添加劑(c)加入到乙醇組分(b)中，而后(c)與(b)的混合物被加入到烴組分(a)中。

3.權利要求1的方法，其特征在于乙醇組分(b)被加入到烴組分(a)中，而后向(b)與(a)的混合物中加入含氧添加劑(c)。

4.前述權利要求任一項的方法，其特征在于含氧添加劑選自下列化合物：含有3-10個碳原子的鏈烷醇，含有4-9個碳原子的酮，含有6-10個碳原子的二烷基醚，鏈烷酸烷基酯，所述添加劑含有5-8個碳原子，含有4-6個碳原子的羥基酮，鏈烷酸的酮酯，所述添加劑含有5-8個碳原子，以及含有5-8個碳原子的含氧雜環化合物。

5.前述權利要求任一項的方法，其特征在于烴基含乙醇燃料混合物的蒸汽壓降低了由乙醇引起的蒸汽壓升高值的50％，更優選為80％，且甚至更優選降至相當于烴組分自身的蒸汽壓，和/或相當于任何市售汽油蒸汽壓的標準要求值。

6.前述權利要求任一項的方法，其特征在于由(a)，(b)和(c)得到的燃料的辛烷值至少與(a)的辛烷值相同，和/或滿足市售汽油所要求辛烷值的標準限度。

7.前述權利要求任一項的方法，其特征在于C₃-C₁₂烴組分混合物選自非重新調配的標準型汽油，來自石油加工的烴液體，來自天然氣的烴液體，來自化學法回收的煤碳化作用尾氣的烴液體，來自合成氣加工的烴液體或其混合物，優選為非重新調配的標準型汽油。

8.前述權利要求任一項的方法，其特征在于供應市場的含有約92體積％乙醇，和其余至100體積％的部分是烴和副產物的改性乙醇混合物，可用于燃料組合物或燃料添加劑組合物。

9.前述權利要求任一項的方法，其特征在于所用乙醇組分(b)至少含約99.5體積％乙醇。

10.前述權利要求任一項的方法，其特征在于未使用任何混合方法且發動機燃料組合物在使用前允許放置至少1小時。

11.前述權利要求任一項的方法，其特征在于所用添加劑使用量高達總燃料組合物的15體積％。

12.前述權利要求任一項的方法，其特征在于所得燃料組合物顯示如下特點：

(i)15℃時密度，根據ASTM?D?4059，至少為690kg/m³；

(ii)氧含量，根據ASTM?D?4815，不大于7％w/w；

(iii)干蒸汽壓當量，根據ASTM?D?5191，為20-120kPa；

(iv)酸含量，根據ASTM?D?1613，不大于0.1wt％HAC；

(v)pH，根據ASTM?D?1287，為5-9；

(vi)芳烴含量，根據SS?155120，不大于40體積％，其中苯含量根據EN238，不大于1體積％；

(vii)硫含量，根據ASTM?D?5453，不大于50mg/kg；

(viii)膠質含量，根據ASTM?D?381，不大于2mg/100ml；

(ix)水含量，根據ASTM?D6304，不大于0.25％w/w；

(x)根據ASTM?D86的蒸餾特性，其中初沸點至少為20℃；70℃時可汽化部分至少為25體積％；100℃時可汽化部分至少為50體積％；150℃時可汽化部分至少為75體積％；190℃時可汽化部分至少為95體積％；終沸點不高于205℃；汽化殘余物不多于2體積％；且

(ix)抗爆指數0.5(RON+MON)，根據ASTM?D?2699-86和ASTM?D2700-86，至少為80。