[發明專利]可選擇的二沖程/四沖程凸輪軸驅動系統

無效

• 申請號: 01802693.1
• 申請日: 2001-07-12
• 公開（公告）號: CN1388852A
• 公開（公告）日: 2003-01-01
• 發明（設計）人: J·A·馬
• 申請（專利權）人: 馬氏(創新)2T4有限公司
• 主分類號: F01L1/352
• 分類號: F01L1/352;F02B69/06
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 程偉

1.一種用于可選擇的二沖程/四沖程內燃機的凸輪軸驅動系統，該內燃機的排氣和進氣提動閥由至少一根凸輪軸打開和關閉；其中，該凸輪軸永久地與由內燃機的曲軸(20)連續地驅動的一個行星齒輪組(10、20、14、15、16)連接；并且其中，設有將該行星齒輪組設定為二種可選擇的穩定模式中的一種模式的裝置，使該行星齒輪組起一個齒輪箱或一個剛性聯軸節的作用。

2.如權利要求1所述的凸輪軸驅動系統，其中，根據所選擇的模式，該凸輪軸由該行星齒輪組以與內燃機曲軸相同的速度或是內燃機曲軸速度一半的速度驅動轉動；并且，其中，利用該行星齒輪組，可將凸輪軸相對于活塞角度位置的相位，調節至排氣和進氣的交換分別與二沖程或四沖程的內燃機循環相適應的位置。

3.如權利要求1或2所述的凸輪軸驅動系統，其中，該內燃機輸入與行星齒輪組的三個部件中的任何一個部件連接，該部件可以是環形齒輪(10)、中心齒輪(12)或行星齒輪支架(16)，凸輪軸的輸出與其余二個部件中的任何一個部件連接，而模式設定裝置為剩下的最后一個部件，該部件就是輸入和輸出部件之間的反作用部件。

4.如權利要求3所述的凸輪軸驅動系統，其中，在行星齒輪支架(16)上另外設置與行星齒輪(14)嚙合的空轉齒輪(15)，以便使環形齒輪(10)和中心齒輪(12)的旋轉方向相同。

5.如權利要求3或4所述的凸輪軸驅動系統，其中，設有將行星齒輪組的反作用部件設定成二種可選擇的穩定模式中的一種模式的裝置，使得在一種模式下該反作用部件相對于內燃機機架保持靜止不動，該行星齒輪組起一個齒輪箱的作用；而在另一個模式下，該反作用部件相對于旋轉的輸入或輸出部件保持靜止不動，使整個行星齒輪組起一個剛性聯軸節的作用。

6.如權利要求3或4所述的凸輪軸驅動系統，其中，為了在模式改變過程中調節凸輪軸的相位和速度，設置了附加的裝置，用于使該行星齒輪組的反作用部件相對于內燃機機架滑動和轉動，或者相對于轉動的輸入和輸出部件滑動和轉動。

7.如權利要求5或6所述的凸輪軸驅動系統，其中，設置有相應的制動和離合器裝置，用于將行星齒輪組的反作用部件保持在相應的所選擇的模式下，并用于使該反作用部件相對于內燃機機架或轉動的輸入和輸出部件滑動和轉動。

8.如權利要求6或7所述的凸輪軸驅動系統，其中，在閉環控制系統中設有傳感器，用于感測凸輪軸和曲軸的角度位置，因而可在模式改變過程中，逐漸地精確控制凸輪軸和曲軸的角度位置，從而在模式改變過程中，能逐漸地精確控制凸輪軸的相位和速度。