[實用新型]可運輸超長貨物的集裝運輸箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01275714.4
• 申請日: 2001-12-04
• 公開（公告）號: CN2507820Y
• 公開（公告）日: 2002-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杰克·X;威廉·S
• 申請（專利權(quán)）人: 寶利發(fā)展公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D85/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 過曉東

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及集裝箱運輸領(lǐng)域，具體涉及一種可運輸超過箱體自身長度的貨物的集裝運輸箱。

背景技術(shù)

目前市場上應(yīng)用的集裝運輸箱多數(shù)為帶有端墻的縱向折疊箱，即使沒有端墻也存在固定式上橫梁或活動式上橫梁，貨物只能放在兩端墻之間，因此無法裝載超過運輸箱本身長度的貨物。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種可運輸超長貨物的運輸箱，運輸箱不設(shè)置端墻和端部角柱兩頂角件之間的上橫梁，可使角柱處于垂直狀態(tài)和折倒狀態(tài)，采用本實用新型提供的運輸箱可運輸長度超過箱體本身長度的貨物；將空箱角柱折倒后可堆碼運輸，還可節(jié)省空箱的返程運輸費用。

本實用新型提供的技術(shù)方案是，提供一種可運輸超長貨物的集裝運輸箱，其特征在于，它包括底架、與所述底架固定連接的固定角柱，還包括位于所述固定角柱一側(cè)的活動角柱，所述活動角柱的底端與所述底架縱梁的上翼板之間設(shè)有可使所述活動角柱處于直立或折倒狀態(tài)的連接裝置，所述固定角柱上還設(shè)有使述活動角柱保持折倒狀態(tài)的鎖緊裝置

在上述集裝運輸箱中，所述連接裝置包括與所述底架連接的鉸鏈座、所述活動角柱底部設(shè)有兩塊通過轉(zhuǎn)軸套裝在所述鉸鏈座外側(cè)的鉸鏈板、所述鉸鏈板和所述鉸鏈座的上端部設(shè)有貫通的錐孔，與所述錐孔相適配的錐銷分別通過錐銷連接板與設(shè)置在所述活動角柱中的滑動鎖桿連接，所述滑動桿上套裝有滑動錘，所述滑動桿的中部設(shè)有滑動錘擋塊，所述活動角柱中設(shè)有滑動錘限位板，所述活動角柱與所述固定角柱的頂部相對應(yīng)的底部還設(shè)有載荷傳遞裝置，所述轉(zhuǎn)動軸的一端連接有活動角柱的重量平衡扭簧裝置。

由本實用新型提供的可運輸超長貨物的集裝運輸箱，通過設(shè)置沒有端墻和上橫梁結(jié)構(gòu)的活動角柱，可以使超長貨物從箱體底架的兩端伸出，從而使得運輸箱可以運輸超出底架長度的貨物；將活動角柱折倒后，可同時將三個運輸箱疊裝成一個標準ISO高箱，便于空箱的回程運輸，節(jié)省了運輸費用。

附圖說明

圖1為可運輸超長貨物的集裝運輸箱的主視圖；

圖2為可運輸超長貨物的集裝運輸箱的俯視圖；

圖3為可運輸超長貨物的集裝運輸箱的左視圖；

圖4為圖1所示可運輸超長貨物的集裝運輸箱中轉(zhuǎn)動機構(gòu)和鎖緊機構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)視圖；

圖5為轉(zhuǎn)軸端部剖視圖；

圖6為可運輸超長貨物的集裝運輸箱上活動角柱折疊狀態(tài)端視圖；

圖7為可運輸超長貨物的集裝運輸箱空箱堆碼結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

可運輸超長貨物的集裝運輸箱的組成結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，它包括底架8、四個上活動角柱1、四個獨立下固定角柱5，活動角柱1的底端與底架8縱梁的上翼板之間設(shè)有可使活動角柱1處于直立或折倒狀態(tài)的連接裝置4和平衡裝置7，在活動角柱1的底部與固定角柱5的頂部相對應(yīng)的底部還設(shè)有載荷傳遞裝置3，在連接裝置中設(shè)有轉(zhuǎn)動軸6。

目前運輸箱一般都設(shè)有端墻，即使沒有端墻，在角柱之間也設(shè)有上橫梁，有的運輸箱端頭的兩角柱通過轉(zhuǎn)動三角架固定，還是相當于有端墻，這類運輸箱只能將貨物裝載在前后端墻之間，無法裝載長度超過運輸箱長度的貨物。本實用新型解決了裝載長度超過運輸箱長度的問題，四個上活動角柱獨立與鉸鏈座、轉(zhuǎn)軸、扭簧、錐銷連接，無端墻和上橫梁，貨物可超出箱的長度，并通過拉環(huán)進行有效捆綁，保證運輸?shù)陌踩浴？障浞党虝r將左右上活動角柱折疊并用鎖緊機構(gòu)鎖緊，然后用叉車將空箱堆疊在一起并用轉(zhuǎn)鎖將上下箱角件固定緊。

圖3示出了可運輸超長貨物的集裝運輸箱的左視圖，兩上活動角柱1之間沒有上橫梁，兩下固定角柱5之間通過設(shè)置在底架上的端橫梁11連接。