[實(shí)用新型]家用中央空調(diào)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01274183.3
• 申請(qǐng)日: 2001-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2530196Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2003-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧克東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海日立電器有限公司
• 主分類號(hào): F24F3/00
• 分類號(hào): F24F3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

?????????????????????技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種中央空調(diào)，特別是涉及一種家用中央空調(diào)。

?????????????????????背景技術(shù)

現(xiàn)有的家用中央空調(diào)通常采用單系統(tǒng)的大功率壓縮機(jī)，壓縮機(jī)容量一般為5～9匹，但這種定速的壓縮機(jī)往往很難滿足家用空調(diào)大范圍調(diào)節(jié)的需求。為此，有的公司設(shè)計(jì)了采用兩臺(tái)壓縮機(jī)的家用中央空調(diào)，盡管可相對(duì)改善家用中央空調(diào)的調(diào)節(jié)性，但由于該設(shè)計(jì)仍然停留在單制冷系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，兩臺(tái)壓縮機(jī)設(shè)置在同一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)，反而產(chǎn)生了兩臺(tái)壓縮機(jī)回油不均的問(wèn)題。因此，不可避免地出現(xiàn)因一臺(tái)壓縮機(jī)缺油而導(dǎo)致的咬死現(xiàn)象，無(wú)法實(shí)際應(yīng)用。

????????????????????發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型力圖在改善家用中央空調(diào)的調(diào)節(jié)性的同時(shí)，解決壓縮機(jī)回油不均的問(wèn)題。采用的技術(shù)方案為：在包括帶有兩臺(tái)壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)、水回路和換熱器的家用中央空調(diào)中，采用兩套相互獨(dú)立的制冷系統(tǒng)，每套制冷系統(tǒng)分別由壓縮機(jī)、節(jié)流裝置、換向閥和獨(dú)立的制冷回路組成，兩套制冷回路分別與水回路通過(guò)板式換熱器進(jìn)行熱交換。為了提高家用中央空調(diào)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，還可將制冷回路的管道分別跨接在換熱器上。

由于本實(shí)用新型采用兩套相互獨(dú)立的制冷系統(tǒng)，制冷回路各自獨(dú)立運(yùn)行，將兩套壓縮機(jī)的運(yùn)行完全分開(kāi)，不存在回油不均的隱患；

兩套相互獨(dú)立的制冷系統(tǒng)，可以根據(jù)負(fù)荷的情況同時(shí)運(yùn)行或單套運(yùn)行，既改善了家用中央空調(diào)的調(diào)節(jié)性，又具有較好的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性；

制冷回路的管道分別跨接在換熱器上，降低了設(shè)計(jì)成本，并提高了單套系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的換熱效率。

????????????????????附圖說(shuō)明

附圖為本實(shí)用新型的示意圖。

??????????????????具體實(shí)施方式

??????????????????????實(shí)施例一

一種采用兩套相互獨(dú)立的制冷系統(tǒng)、翅片式換熱器和板式換熱器構(gòu)成的家用中央空調(diào)，兩臺(tái)雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)1、2分別處于兩套獨(dú)立的制冷系統(tǒng)中。每套制冷系統(tǒng)分別設(shè)有獨(dú)立的制冷回路，包括各自的節(jié)流裝置4、5和換向閥6、7，以控制本套系統(tǒng)中的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)處于滿負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，兩套制冷系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，而當(dāng)承載部分負(fù)荷時(shí)，僅需運(yùn)行單套系統(tǒng)，大大提高了空調(diào)的調(diào)節(jié)性。兩套制冷回路與一套公共的水回路9分別跨接在板式換熱器8上，經(jīng)板式換熱器進(jìn)行換熱。

????????????????????實(shí)施例二

一種額定制冷量為12500W，制熱量為15000W的家用中央空調(diào)，由水回路9、換熱器和兩套相互獨(dú)立的制冷系統(tǒng)構(gòu)成。每套制冷系統(tǒng)分別設(shè)有獨(dú)立的制冷回路，各自的節(jié)流裝置4、5和換向閥6、7。換熱器包括換熱器3和板式換熱器8，兩套制冷回路的管道分別跨接在翅片式換熱器3上，合用一套翅片。兩臺(tái)雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)1、2分別處于兩套獨(dú)立的制冷系統(tǒng)中，由各自的制冷回路所控制，回油性良好。兩套制冷回路分別與水回路通過(guò)板式換熱器8進(jìn)行熱交換。當(dāng)處于滿負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，兩套制冷系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，而當(dāng)承載部分負(fù)荷時(shí)，僅需運(yùn)行單套系統(tǒng)，大大提高了空調(diào)的調(diào)節(jié)性。測(cè)試結(jié)果表明：額定冷工況COP2.4，額定制熱工況2.7，且使用壽命長(zhǎng)。