[實用新型]液力錨無效
| 申請號: | 01273934.0 | 申請日: | 2001-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN2517861Y | 公開(公告)日: | 2002-10-23 |
| 發明(設計)人: | 顧明祥 | 申請(專利權)人: | 顧明祥 |
| 主分類號: | E21B23/01 | 分類號: | E21B23/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224400*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液力錨 | ||
本實用新型涉及一種用于錨定井下油管柱,并具有泄油功能的液力錨。
在有桿泵采油工藝中,由于光桿的運動,油管承受交變載荷,上沖程時,油管因卸載而縮補,下沖程時,油管因受載而伸長,這不僅會增加光桿的沖程損失,而且因阻力震動等因素的影響,造成油管彎曲、桿柱偏磨和負荷增大等不利因素,從而縮短桿管的壽命。另外,在修井起下管柱時,油管中的原油一般會帶出井口,造成污染。
本實用新型的目的就在于提供一種能錨定井下油管柱、防止管柱蠕動和彎曲、提高泵效,又可在起井下管柱時自動泄掉油管中原油的液力錨。
本實用新型的目的是這樣實現的:該液力錨由中心管、活塞、卡瓦套、泄油套、接頭、錐體、卡瓦等部件組成,活塞、卡瓦套、泄油套分別套于中心管的上、中、下部,中心管上端與上接頭相連,下端通過鎖塊與下接頭相連;卡瓦套設有卡瓦槽,卡瓦套于中心管上,位于卡瓦槽內;上、下錐體套于中心管上,其錐頂部位于卡瓦套內,錐尖伸入卡瓦與中心管之間的間隙,上錐體尾部位于活塞內,下錐體尾部與泄油套相連;在上錐體內側中心管上套有鎖環和內卡套;在中心管上設有液壓孔和與鎖環相配的鎖齒;座封銷釘將上接頭與活塞鎖定;壓帽與泄油套相連,解封銷釘將壓帽與下接頭鎖定;泄油套上設有泄油孔。使用時,將液力錨上接頭與管柱相連,下接頭與深井泵上部油管相連,送到井下設計深度后,通過井口高壓泵將液壓注入中心管,由于深井泵為單向閥,液壓經中心管液壓孔進入活塞液腔,推動活塞向前,當液壓達到一定值時,座封銷釘被剪斷,活塞就在液壓的作用繼續向前,此時,活塞推動內卡套、鎖環、上錐體一起向前,由于下錐體固定不動,卡瓦在上、下錐體的擠壓下,克服片簧彈力而撐開,直至錨定在管壁上,此時,鎖環正好與中心管上的鎖齒嚙合,從而將上錐體鎖定。當需要起井下管柱時,上提管柱,上接頭帶動中心管與卡瓦錨定機構產生相對位移,解封銷釘被剪斷,鎖塊退到泄油孔附近,失去泄油套的支撐力,致使中心管與下接頭分開,下接頭受到尾管及油管內原油的重力作用下移,同時帶動泄油套及下錐體下移;而此時,上錐體與活塞隨中心管向上,卡瓦就失去了上、下錐體的支撐,在片簧的作用下回收。
在中心管與下接頭分開的過程中,中心管與下接頭之間的密封被破壞,中心管中的原油就會經泄油套上的泄油孔部位溢出,隨著井下油管柱的逐步上提回收,油管中的原油也會逐步泄到井下,故不會在井口造成污染。
綜上所述,本實用新型主要由錨定機構、鎖緊機構和泄油機構三大部分組成。錨定機構的零件選用有足夠的強度、硬度和一定的韌性材料制成,使其錨定既牢固又不發生脆性脫落;一般采用雙向錨定,便于克服正反兩方向的蠕動,防止油管彎曲;單向鎖緊機構能可靠地防止工具解封,充分地保證錨定的效果;泄油機構采用圓弧形長槽,過流面積大,方便快捷。
下面結合附圖及實施例作進一步說明:
附圖為本實用新型的結構示意圖:
附圖中所示序號分別表示如下:1、上接頭;2、座封銷釘;3、活塞;4、液壓孔;5、內卡套;6、鎖環;7、上錐體;8、中心管;9、卡瓦;10、片簧;11、卡瓦套;12、下錐體;13、泄油套;14、泄油孔;15、鎖塊;16、密封圈;17、壓帽;18、解封銷釘;19、下接頭。
如圖所示,中心管8上、中、下部分別套有活塞3、卡瓦套11、泄油套13;中心管8上端與上接頭1通過螺紋相連接,一般有對稱的兩個座封銷釘2將上接頭1與活塞3鎖定;上錐體7套于中心管8上,其錐頂部位于卡瓦套11內,其尾部位于活塞3內;鎖環6、內卡套5位于上錐體7內后側,套于中心管8上,鎖環6內側設有螺紋狀齒;下錐體12套于中心管8上,其錐頂部位于卡瓦套11內,其尾部與泄油套13螺紋連接;鎖塊15位于泄油套13內,受到泄油套13的支撐,用于鎖定中心管8與下接頭19;壓帽17與泄油套13螺紋連接;一般有四個對稱的解封銷釘18將壓帽17與下接頭19鎖定;在卡瓦套11上設有3-4組長方形卡瓦槽,卡瓦9套于中心管上,位于卡瓦槽內;在卡瓦9與中心管8之間有一定的間隙,以便上、下錐體的錐頂部伸入,在卡瓦9與卡瓦套11之間有片簧10,卡瓦張開錨定時,片簧處于壓縮狀態;在中心管8對應于活塞3的部位設有液壓孔4,對應于上錐體7部位的外管壁上設有與鎖環6內齒相配合的鎖齒;在泄油套13四周設有若干個長條形泄油孔14,該泄油孔既能保證泄油套強度,又能加大泄油面積;在中心管與活塞、活塞與上接頭、中心管與下接頭接觸處均設有“O”型密封圈。
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