[實用新型]立軸半自動式軸承振動測量裝置

無效

• 申請號: 200620093956.1
• 申請日: 2006-11-03
• 公開（公告）號: CN200989818Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 徐昌
• 申請（專利權）人: 大連佳博軸承儀器有限公司
• 主分類號: G01H11/06
• 分類號: G01H11/06;G01M7/02;G01M13/04
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司
• 代理人: 安寶貴

技術領域

本實用新型涉及通過檢測電特性變化測量機械振動的裝置，尤其涉及圓錐滾子軸承的振動測量，屬于一種在中大型軸承自動測量上采用立式驅動主軸結構半自動式測量裝置。

背景技術

軸承行業中使用的臥軸式軸承振動測量儀，對測量外套分離型如圓錐滾子軸承十分不便。特別是軸承尺寸較大時，人工上、下料不僅很費力，更因軸承質量大，不易套在旋轉芯軸上，既不好定位又極易傷手。而采用“隨行料道”式定位和上料機構，采用的是用相互平行的兩塊夾板將軸承的內、外套合套后送入芯軸上，其結構松散，承載大尺寸軸承也有一定難度。于是，對此類中大型軸承振動量儀的改進便日益成為業界普遍關注的問題之一。

發明內容

本實用新型的提出，旨在改變現有軸承振動測量裝置中采用的臥軸式結構，設計一種立式驅動主軸結構的更易于實現半自動化和自動化的軸承振動測量裝置。

本實用新型的技術解決方案是這樣實現的：

一種立軸半自動式軸承振動測量裝置，包括機座、主軸座、驅動機構和電控系統，其特征在于還包括送料機構、上下料推力機構和后定位機構，所述的主軸上裝芯軸，芯軸上裝待測軸承，在芯軸的后側有垂直滑板，垂直滑板裝在垂直滑軌上，在垂直滑板上裝有推力器，推力器的上方有推力氣缸，垂直滑板上還帶有托料盤，其托腳伸入待測軸承的底部，在芯軸周邊裝有徑向和/或軸向傳感器；而在芯軸的側后方則有后定位機構且與流程方向成45°配置；在電控系統控制下，推力器可由垂直滑板帶動上下運動，當其向下運動時，將被測軸承壓入芯軸；向上運動則由托料盤將軸承抬起并脫離芯軸，送料機構隨之進給，將送料臺的待測軸承推入芯軸，并將原測軸承頂出托料盤；推力氣缸將推力器壓緊在軸承外套上，開始新的測量循環。

所述的送料機構由送料平臺和送料氣缸組成，所述送料平臺可在機座的導軌上移動。

所述的上下料機構由推力氣缸和推力器組成，布置在機座上方的推力氣缸與推力器固定聯接。

所述的推力器由壓緊彈簧和壓緊座組成，壓緊彈簧與推力器缸體及壓緊座固定連接，壓緊座上有孔，用于安裝軸向傳感器。

與現有技術相比較，本實用新型的優點是顯而易見的，主要表現在采用主軸和后定位機構，可實現水平方向推送料和軸向上下料，改善了勞動條件、降低了勞動強度；提高了定位精度，保證了生產安全，有利于實現軸承檢測的半自動化和自動化。

附圖說明

本實用新型有附圖1幅。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖1是本實用新型的說明書摘要附圖。

在圖中：1、機座，2、送料平臺，3、送料氣缸，4、待測軸承，5、托料盤，6、芯軸，7、推力器，8、推力氣缸，9、壓緊彈簧，10、垂直滑板，11、壓緊套，12、傳感器，13、主軸，14、后定位機構，15、主軸座，16、電機驅動機構。

具體實施方式

本實用新型包括機座、主軸座、驅動機構和電控系統，其特征在于還包括送料機構、上下料推力機構和后定位機構，所述的主軸上裝芯軸，芯軸上裝待測軸承，在芯軸的后側有垂直滑板，垂直滑板裝在垂直導軌上，在垂直滑板上裝有推力器，推力器的上方有推力氣缸，垂直滑板上還帶有托料盤，其托腳伸入待測軸承底部，可以托起軸承；在芯軸周邊的水平和/或其上面位置裝有徑向和/或軸向傳感器；而在芯軸的側后方則有后定位機構，且與流程方向成45°配置。

工作時待測軸承平放于送料平臺，送料氣缸即將其平推入托料盤，在被后定位機構精確定位后，上下料推力氣缸將其送入主軸的芯軸上，并對軸承外套施加軸向載荷。傳感器觸頭接觸軸承外套拾取其振動信號，傳輸給電箱去放大運算，通過數值，聲音，波形等顯示測量結果。這個結果可用來控制落料氣缸，使被測軸承落入相應的料槽里，實現自動分選。

本實用新型采用了主軸，可使被測軸承平置不松套，由自動送料和上下料機構推動輕松進入相應工位。定位機構也采用了不同于傳統技術設置在測量點的習慣布置，安裝在測量點之后，節省了測量點處的空間，便于設置多支徑和/或軸向傳感器，可同時測得多種振動參數，求取參數間的相關性。