[實(shí)用新型]童車的剎車機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01255143.0
• 申請(qǐng)日: 2001-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN2513867Y
• 公開（公告）日: 2002-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 古正輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 古正輝
• 主分類號(hào): B62B9/08
• 分類號(hào): B62B9/08
• 代理公司: 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 袁忠衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種童車剎車機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的不斷提高，童車廣泛地走進(jìn)普通人的家庭，現(xiàn)在常用的童車比較多的還沒有采用剎車結(jié)構(gòu)，以圖降低生產(chǎn)成本，這樣存在一個(gè)停放不安全隱患，有時(shí)在斜坡上，大人一不小心沒在意，童車脫離人手的控制，容易造成沖坡現(xiàn)象，甚至造成人身傷害事故。為此有人研制開發(fā)使用方便、提高安全性能的童車剎車機(jī)構(gòu)。如專利號(hào)為98110928.4的中國(guó)專利“童車車輪的鎖定機(jī)構(gòu)”，它包括車輪、與車輪的中央相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的車輪軸、設(shè)置于車輪上的多個(gè)呈圓周分布的鎖定槽；其特征在于：所述的車輪的側(cè)部設(shè)有棘輪，所述的棘輪外套有可繞棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)的踏把套，所述的踏把套上設(shè)有棘爪，所述的棘爪與所述的棘輪外圓周上的棘齒相嚙合，所述的踏把套上連接有向外延伸的剎車踏把，所述的踏把套上連接有復(fù)位彈簧；所述的棘輪的內(nèi)腔中設(shè)有可移動(dòng)的滑塊，該滑塊上固定有至少一根鎖定銷，并在鎖定狀態(tài)下所述的鎖定銷與鎖定槽相鎖定；所述的滑塊的側(cè)部設(shè)有使鎖定銷趨于向車輪的方向移動(dòng)的壓簧；所述的棘輪的內(nèi)腔壁設(shè)有至少一個(gè)徑向凸起的凸塊，所述的滑塊的外表面設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的導(dǎo)向槽的一側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)向斜面，在鎖定狀態(tài)下所述的凸塊插在所述的導(dǎo)向槽內(nèi)。它固然有其進(jìn)步意義，如使用方便，由于剎車和釋放狀態(tài)都是下踏的動(dòng)作，便于鞋底的下踏操作，安全性能提高等，但是也存在一些美中不足，如結(jié)構(gòu)不夠簡(jiǎn)練，部件多，成本高，不方便生產(chǎn)制造，需要做進(jìn)一步完善。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易制造的童車的剎車機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：該種童車的剎車機(jī)構(gòu)，其包括有用來固定車輪的固定軸，固定軸的兩端安裝有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪，車輪的輪轂側(cè)面環(huán)列有供鎖定桿端插入的鎖定孔，其特征在于固定軸中間固定有可以上下活動(dòng)的推板，推板上面有限位結(jié)構(gòu)，推板下面有與鎖定桿端部進(jìn)行配合并使鎖定桿進(jìn)行伸縮動(dòng)作的卡口結(jié)構(gòu)，同時(shí)固定軸固定有固定塊，固定塊上開孔，來固定在推板兩側(cè)的可以做伸縮動(dòng)作的鎖定桿，鎖定桿與固定塊之間有使鎖定桿復(fù)位的彈簧。

上述的卡口結(jié)構(gòu)為推板下部逐漸內(nèi)凹形成缺口，下面有擋條；或者推板下部是圓弧面，對(duì)應(yīng)地鎖定桿的端部套有匹配的弧形件構(gòu)成的。

上述的限位結(jié)構(gòu)為推板的上部成型彎折的踏板構(gòu)成；或者推板的上部制有擋條。

上述的固定軸采用軸管結(jié)構(gòu)，中間開插槽，插式固定上下活動(dòng)的推板，兩端插接固定車輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件少，容易生產(chǎn)制造，成本低，動(dòng)作靈活，使用也很方便，提高童車的安全性能。

附圖說明

圖1童車的剎車機(jī)構(gòu)立體效果圖(未剎車狀態(tài))

圖2童車的剎車機(jī)構(gòu)立體效果圖(剎車狀態(tài))

圖3童車的剎車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)俯視圖(未剎車狀態(tài))

圖4童車的剎車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)A-A向剖視圖(未剎車狀態(tài))

圖5童車的剎車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)俯視圖(剎車狀態(tài))

圖6童車的剎車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)A-A向剖視圖(剎車狀態(tài))

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖所示意，該種童車的剎車機(jī)構(gòu)，其包括有用來固定車輪的固定軸1，固定軸采用軸管結(jié)構(gòu)，這樣其兩端可以方便地插接固定童車的車輪，車輪的輪轂側(cè)面環(huán)列有供鎖定桿4端插入的鎖定孔或槽，固定軸1的中間開插槽，插式固定上下活動(dòng)的推板2。推板上面有限位結(jié)構(gòu)8，它可以由推板的上部成型彎折的踏板21構(gòu)成，也可以在推板的上部制有擋條構(gòu)成。推板下面有與鎖定桿端部進(jìn)行配合并使鎖定桿進(jìn)行伸縮動(dòng)作的卡口結(jié)構(gòu)7，卡口結(jié)構(gòu)為推板下部逐漸內(nèi)凹形成缺口，下面有擋條22構(gòu)成，也可以是推板下部圓弧面，對(duì)應(yīng)地鎖定桿4的端部套有匹配的弧形件構(gòu)成。固定軸固定有固定塊3，固定塊上開孔，來固定在推板兩側(cè)的可以做伸縮動(dòng)作的鎖定桿4，鎖定桿與固定塊之間有使鎖定桿復(fù)位的彈簧5，彈簧一端固定在鎖定桿的孔上，另一端支撐在固定塊上。其中固定塊在固定軸的端部與連接件6是成為一體，在固定軸中間就成為推板的固定座，上面、下面開槽孔，以方便生產(chǎn)組裝。

其工作原理是這樣的，平時(shí)童車是沒有剎車的，固定軸上中間部位的推板，在人們腳的推動(dòng)下是處于上面，推板下部分缺口與鎖定桿的端部進(jìn)行配合，使鎖定桿在彈簧作用下處于縮入狀態(tài)，這樣輪轂上的鎖定孔與鎖定桿端是脫離分開的，童車可以正常使用行駛；當(dāng)童車要?jiǎng)x車時(shí)，用腳踩推板上的踏板，使推板下降，在其側(cè)邊推動(dòng)下，鎖定桿克服彈簧的彈力伸出，插入輪轂上的鎖定孔中鎖定車輪，使童車處于剎車狀態(tài)。