[實用新型]真空負荷開關驅動機構

無效

• 申請號: 01250326.6
• 申請日: 2001-08-07
• 公開（公告）號: CN2509701Y
• 公開（公告）日: 2002-09-04
• 發明（設計）人: 劉銘官;李寧
• 申請（專利權）人: 劉銘官
• 主分類號: H01H33/66
• 分類號: H01H33/66;H01H33/666
• 代理公司: 福州元創專利代理有限公司
• 代理人: 林捷華

技術領域：

本實用新型屬于高壓開關領域，特別是涉及一種真空負荷開關中操動負荷開關操作軸的驅動機構。

背景技術：

現有真空負荷開關驅動操作軸主要為電機驅動，其結構包括負荷開關操作軸、電機和齒輪組，電機通過相互嚙合的齒輪組將動力傳遞給操作軸，完成合閘動作；傳統技術中，在操作軸端部還設有手搖接口，以便在電機故障時，通過手搖臂實現人工合閘。在現有開關中均無采用離合結構來實現電動和手動合分閘自動切換，手動合閘不但存在較大的阻力，而且合分閘定位無法確定極易將相互嚙合的齒輪扳壞，機構遭到損壞。

發明內容：

本實用新型針對現有技術之不足，設計一種具有電動和手動可自動切換的真空負荷開關驅動機構。

本實用新型的技術方案如下：一種真空負荷開關驅動機構，包括負荷開關操作軸、電機和齒輪組組成，其特征是齒輪套設在操作軸上，齒輪端面設有凸輪齒，一離合凸輪軸向滑套在操作軸上，離合凸輪與操作軸間設有復位彈簧，離合凸輪經連桿固定有一推力圓輪，圓輪處在能被手搖臂頂及的操作軸端部處。電動合分閘動作與現有技術相同，當需手動合分閘時，手搖臂插入操作軸端部接口時，將推力圓輪住內推進，使離合凸輪脫開齒輪端面凸輪齒的嚙合，此時，手搖臂即可輕松將操作軸旋轉至合分閘位置，且又不涉及齒輪組和電機部分；當卸去手搖臂，離合凸輪在復位彈簧的作用下復位，與齒輪端面的凸輪齒嚙合，等待下次電動或手動合閘之需。

本實用新型設計合理，結構簡單，操作靈便，無需提示又不損傷齒輪的工作面，避免人為強行手動合閘對設備構成破壞。

附圖說明：

附圖為本實用新型結構示意圖

具體實施方式：

參照附圖，一種真空負荷開關驅動機構，包括負荷開關操作軸1、電機2和齒輪組3組成，其結構是齒輪3套設在操作軸1上，齒輪3端面設有凸輪齒31，一離合凸輪4軸向滑套在操作軸1上，離合凸輪4與操作軸1間設有復位彈簧5，離合凸輪4經連桿41固定有一推力圓輪42，圓輪42處在能被手搖臂頂及的操作軸1端部處。電機2動力帶動齒輪組3，齒輪3經端面凸輪齒31傳遞給離合凸輪4，由離合凸輪4帶動操作軸1轉動。離合凸輪4起到手動和電動離合作用，手動搖臂插入頂及推力圓輪42，通過連桿41將離合凸輪4頂脫齒輪端面凸輪齒31的嚙合，操作軸1的旋轉即不會帶動套在其上的齒輪3，避免手動時將齒輪牙扳壞。