[實用新型]重箱叉車吊具

無效

• 申請號: 01243201.6
• 申請日: 2001-05-29
• 公開（公告）號: CN2477603Y
• 公開（公告）日: 2002-02-20
• 發明（設計）人: 桂林三;楊克非
• 申請（專利權）人: 青島港務局
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 青島聯智專利事務所有限公司
• 代理人: 邢雪紅

本實用新型涉及一種吊具，尤其是集裝箱裝卸用叉車吊具。

現有的重箱叉車吊具包括吊梁，吊梁內套裝伸縮中梁，伸縮中梁內是伸縮臂。在使用時，特別是伸縮中梁和伸縮臂達到最大長度時，由于重箱叉車在不平整地面作業，瞬間壓力導致吊具應力集中使得伸縮臂在伸縮中梁的口壁處產生裂紋，嚴重時吊具就會斷裂，吊具故障率高。一旦斷裂其修復難度較大，質量難以保證。這樣也造成了裝卸成本的加大。

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種可以抵抗瞬間應力破壞的高強度吊具，提高重箱叉車吊具的完好率、降低裝卸成本。

本實用新型是這樣實現的，它包括吊梁，吊梁內套裝伸縮中梁，伸縮中梁內是伸縮臂，在伸縮臂內應力集中處固定T型筋板。

在伸縮臂內T型筋板的外側固定非閉合環狀筋板；伸縮臂內的T型筋板為中空式。

采用本實用新型，由于在吊具易受破壞處設置了T型筋板和環狀筋板，使得吊具的受力分布合理化，將現有技術中的線受力改為面受力，從而增加了吊具的承載力，也就提高了對堆場地面平整度的適應性，降低了吊具的故障率，提高了重箱叉車的作業效率。

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的B-B剖視圖。

參見附圖，它包括吊梁8，吊梁8內套裝伸縮中梁6，伸縮中梁6內是伸縮臂7，在伸縮臂7內原有一個筋板1，在筋板1外側應力集中處，也就是吊具最大長度時，伸縮臂對應伸縮中梁口壁處，焊接錳鋼T型筋板2，T型筋板2為中空式；在伸縮臂內T型筋板2的外側焊接非閉合的環狀筋板3；同時將吊梁口壁底面的定位板9加厚，將伸縮中梁口壁底面的定位板5加厚。