[實(shí)用新型]水冷式燃?xì)廨啓C(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01239934.5
• 申請日: 2001-04-30
• 公開（公告）號: CN2517877Y
• 公開（公告）日: 2002-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 歐光志
• 申請（專利權(quán)）人: 歐光志
• 主分類號: F02C7/12
• 分類號: F02C7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)，具體地說涉及一種燃?xì)廨啓C(jī)。

背景技術(shù)

燃?xì)廨啓C(jī)是一種較理想的發(fā)動機(jī)，與活塞式內(nèi)燃機(jī)及其它熱機(jī)相比，具有熱效率高，比重量輕等優(yōu)點(diǎn)，但目前公知的燃?xì)廨啓C(jī)存在一個突出的問題，即氣輪葉片過熱的問題長期以來得不到很好地解決，致使其使用只局限于通風(fēng)散熱條件特別良好的環(huán)境里，作短時間的運(yùn)轉(zhuǎn)，阻礙了推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有燃?xì)廨啓C(jī)氣輪葉片過熱的問題，本實(shí)用新型提供了一種水冷式燃?xì)廨啓C(jī)。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種水冷式燃?xì)廨啓C(jī)，包括機(jī)座和氣輪外殼、氣輪、主軸、左右端蓋，其特征在于：氣輪由內(nèi)圓筒和截面為形外圓筒之間以4根均布圓筋連接而成，形開口兩邊臺肩上各開有3道密封環(huán)槽，并裝有密封環(huán)，在截面為形的圓筒內(nèi)等距離均布3組葉片，每組4片葉，每葉間隔15度，葉片逆時針方向前傾，氣輪外殼頂部正中開有圓形排氣口，左、右端蓋的下部開有進(jìn)出水口，氣輪緊固在銷軸之上，裝配于機(jī)座及氣輪外殼和左右端蓋組成的圓缸內(nèi)，燃燒室裝置于氣輪外殼的左下側(cè)。

本實(shí)用新型亦可以不裝左、右端蓋而成風(fēng)冷式燃?xì)廨啓C(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、改變了氣輪葉片的形狀和受力方向，噴氣方向從氣輪的法線方向正面沖擊葉片，燃?xì)饬魇苊芊獾臍饬鞑鄣募s束，易于控制，燃?xì)獾挠嗤嚎稍倮谩６f燃?xì)廨啓C(jī)的噴氣方向是氣輪的軸線方向，側(cè)面沖擊葉片，燃?xì)饬鳑]有什么約束。

2、氣輪葉片能得到循環(huán)水的冷卻，可有效地防止過熱的問題，因此也有效延長使用時間和壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

附圖1是本實(shí)用新型主視圖；

附圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖；

附圖3是本實(shí)用新型氣輪主體剖視圖；

圖中1、機(jī)座，2、燃燒室，3、噴氣口，4、氣輪外殼，5、排氣口，6、左端蓋，7、右端蓋，8、進(jìn)水口，9、氣流槽，10、氣槽臺肩，11、密封環(huán)，12、葉片，13、主軸，14、出水口，15、形開口，16、密封環(huán)槽。

具體實(shí)施方式

在機(jī)座1之上裝上圓形氣輪外殼4，外殼頂部正中開有圓形排氣口5，在外殼4的左下側(cè)裝配燃燒室2，使燃燒室的噴氣口3向上傾斜，與氣輪葉片形成夾角。其燃燒室部分是利用現(xiàn)有的公知技術(shù)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。氣輪制作成由內(nèi)圓筒和截面為形的外圓筒之間以4根均布的圓筋連接而成的形狀，形開口15兩邊臺肩上各開有3道密封環(huán)槽16并裝有密封環(huán)11，在截面為形的圓筒內(nèi)等距離裝有3組葉片12，每組4片葉，每葉間隔15度，葉片呈逆時針方向前傾。氣輪是裝在主軸13之上并用銷固定的，然后再裝進(jìn)氣輪外殼4之內(nèi)，再在氣輪外殼的兩端面分別裝上左端蓋6和右端蓋7，在左、右端蓋的下部開有進(jìn)、出水口8和14。

本實(shí)用新型機(jī)座1固定在基礎(chǔ)位置上，燃油在燃燒室2內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)猓瑥膰姎饪?高速噴出，經(jīng)形開口進(jìn)氣流槽9，猛烈沖擊葉片12，使氣輪在氣輪外殼4和左端蓋6及右端蓋7組成的密封腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)，而由機(jī)座1氣輪外殼4、左端蓋6及右端蓋7和燃燒室2組成的本實(shí)用新型機(jī)架則是不動的，氣輪旋轉(zhuǎn)帶動主軸13向外輸出功能，當(dāng)?shù)?道葉片離開噴氣口3后，燃燒室及氣流槽內(nèi)的燃?xì)馑熘饾u趨于外界大氣壓，最后從排氣口5逸出，完成一次噴氣作功過程，再進(jìn)行下次燃、噴氣、沖擊下組葉片，如此往復(fù)工作。當(dāng)氣輪工作旋轉(zhuǎn)時，位于主軸13之下的氣輪及葉片能及時得到進(jìn)出口8和14的循環(huán)水冷卻，因此，有效地防止了工作過程中的過熱問題，使之延長了氣輪機(jī)的工作時間和使用壽命。