[實用新型]帶有飾套的汽車輪胎用緊固件

無效

• 申請號: 01231636.9
• 申請日: 2001-07-17
• 公開（公告）號: CN2494277Y
• 公開（公告）日: 2002-06-05
• 發明（設計）人: 許錫綱
• 申請（專利權）人: 許錫綱
• 主分類號: B60B7/16
• 分類號: B60B7/16
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 黃健

技術領域

本實用新型涉及一種緊固部件，尤其涉及一種用于鎖固汽車輪胎的緊固件，其特點是帶有飾套，既可防盜又具有裝飾效果。

背景技術

多數汽車的輪圈上都設有至少三個以上的六角形(或其他形狀)的緊固螺帽或螺栓，這種緊固件的設置目的是鎖固汽車輪胎的輪圈(被稱為輪鎖)。但是這種緊固件使用普通套筒扳手可輕易被松弛，因而造成輪胎丟失，特別是一些價格昂貴的高檔車，更是竊賊下手的目標。所以，研發一種可同時起到防盜作用的緊固輪鎖構件是很必要的。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題提供一種帶有飾套的汽車輪胎用緊固件，通過在傳統汽車輪圈的緊固螺帽或螺栓外套設一個飾套，使螺帽或螺栓的松弛必須借助專用扳手，達到鎖固汽車輪胎的目的。

本實用新型提供的帶有飾套的汽車輪胎用緊固件包括一用于固接汽車輪胎的輪圈的緊固件芯體和一個固接于該芯體外的飾套，且該飾套的外部設有凹凸結構。

其中，該飾套外部的凹凸結構包括凹槽或凸鍵，可以是規則或不規則設置。

根據本實用新型的技術方案，該緊固件芯體為緊固螺帽或螺栓；飾套內設有多角形內孔，芯體則具有一可與之吻合的多角形頭部。

根據本實用新型的技術方案，所述飾套可固接于芯體的外部或裸露端，芯體與飾套以焊接或粘結方式固接，也可輔以其它連接方式加以加強固接。

根據本實用新型的技術方案，該芯體可由鋼鐵等金屬材料制成，飾套為可上色的鋁合金材料，或其它機械強度好并可加工上色的材質。

本實用新型提供的這種帶有飾套的汽車輪胎用緊固件，在松弛時必須使用與飾套外部的凹槽或凸鍵相配合的扳手，方可旋動，可有效避免汽車輪胎的被偷竊，因而提高了安全系數。同時，由于該飾套可加工成佐以多色彩的鋁合金飾套，還具有裝飾效果，使該常規緊固件被賦予了更多的附加功能和價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的螺帽型緊固輪鎖的剖視圖。

圖2是本實用新型的螺栓型緊固輪鎖的剖視圖。

具體實施方案

以下結合附圖和具體實施例詳細說明本實用新型的實施及其特點。

圖1顯示了本實用新型的汽車輪胎輪圈的螺帽型緊固輪鎖，其包括螺帽芯體1和其外套設的飾套2，該飾套2最好采用質地輕盈、機械強度好的鋁合金或其它合金材質及可著色的材質制成彩色飾套，芯體1則最好采用鋼鐵等材質。

該螺帽芯體1具有一內螺紋孔11，供旋合于汽車輪胎的輪圈、車軸輪轂所連設的螺栓(圖中未示出)，其外端設成六角形或具有六角形頭部12。

本實用新型的飾套2優選為鋁合金材質的圓筒形，目的是便于通過表面處理(陽極處理)制成彩色飾套，其內部設有多角形(六角形)21，與螺帽芯體1的六角形頭部12相吻合，該飾套2的外圍凹設有不規則凹槽22。

在需旋擰螺帽而裝、卸輪胎時，必須借助一個專配的開鎖用套筒扳手，該扳手的套筒內設有可與凹槽22吻合的凸鍵，與飾套套合后便可旋轉、松弛各螺帽，進行換、裝輪胎的作業。

圖2所示為螺栓型緊固輪鎖，螺栓芯體1具有外螺紋11a和多角形(如六角形)頭部12，飾套2具有相對應的多角形內孔21，外部亦設有凹槽22。

圖1和圖2中的芯體1與飾套2之間可以是緊配合固接，亦可藉焊接或粘結劑粘結使之固接更加牢固。

本實用新型的飾套2可以是鋁合金材質，這樣易于進行表面處理，經加工制作而具有多種色彩，進而賦予裝飾效果，同時又不影響芯體鋼鐵材質的良好機械性能，且成本比整體全部以鋁合金制成的螺栓或螺帽大為降低，所以具有實用經濟價值。

為節省飾套2的材料，原則上可自該芯體1的外端(或裸露端)加套該飾套2即可，而不必使飾套全部罩套包住整支芯體1。

上述飾套2的外部可以設置凹槽22，亦可以設成規則或不規則的凸鍵(圖中未示出)，此時，開鎖用套筒扳手的內孔需設置成與該凸鍵相對應的凹槽。

以上所述僅在通過具體實施例對本實用新型的設計方案作出詳細解釋，但本實用新型對該緊固件的形狀、結構、材質未加限制，所以任何應用本實用新型的設計構思，通過適當修飾、變化的設計和應用均應包括在本實用新型的實施范圍內。