[實用新型]農(nóng)用三輪車啟動器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01223131.2
• 申請日: 2001-05-22
• 公開（公告）號: CN2475843Y
• 公開（公告）日: 2002-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 武塘
• 申請（專利權(quán)）人: 武塘
• 主分類號: F02N3/04
• 分類號: F02N3/04
• 代理公司: 北京市專利事務(wù)所
• 代理人: 朱麗華

本實用新型涉及一種農(nóng)用三輪車啟動器。

現(xiàn)農(nóng)用三輪車是以柴油為燃料的內(nèi)燃機，它的啟動除電動打火外，是由司機分別站在農(nóng)用三輪車的右側(cè)或拖拉機的左側(cè)，用左手握住機體的減壓閥，右手握住搖把用力轉(zhuǎn)動，當突然放開減壓閥，活塞的壓力和速度達不到時還是不能著車，其缺點：1、啟動不方便，不管車停在什麼樣道路上，如泥濘的道路、狹窄的胡同、上坡途中等，司機也要站在地上搖車。2、費力，尤其是體弱者、婦女等，有時三、五次至七、八次才能將車搖著。3、不安全，有時人臂力的力量達不到讓活塞通過死點時會出現(xiàn)手把反彈而脫手，如司機躲閃不及會傷其手臂。

本實用新型的目的是提供一種方便、安全、節(jié)能、省力的農(nóng)用三輪車啟動器。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設(shè)計方案；這種農(nóng)用三輪車啟動器由腳踏啟動機構(gòu)、傳動機構(gòu)、啟動及離合機構(gòu)組成，所述的腳踏啟動機構(gòu)設(shè)置在前方部位，它包括一對用于固定的腳踏啟動機構(gòu)軸承座，其上固定一根腳踏啟動軸，該腳踏啟動軸中間套有一對腳踏刻泵飛輪，一對腳踏柄固定在其上，在腳踏刻泵飛輪的上方有固定的限位板，一組一端固定在車體上的復(fù)位拉簧另一端固定在腳踏刻泵飛輪上，腳踏啟動軸的外端套固有大皮帶輪；所述的傳動機構(gòu)包括一對用于固定的傳動機構(gòu)軸承座，其上固定一根傳動軸，該傳動軸最外端與一小皮帶輪固定為一體，傳動軸的中段位置處套設(shè)一中皮帶輪，并聯(lián)設(shè)一刻泵飛輪；所述的啟動機構(gòu)包括一對用于固定的啟動機構(gòu)軸承座，其上固定一根啟動軸，該啟動軸中間套有一啟動機構(gòu)皮帶輪，一外端裝慣性大飛輪，另一外端聯(lián)接離合機構(gòu)，所述的離合機構(gòu)包括一可隨啟動機構(gòu)啟動軸轉(zhuǎn)動的離合撥叉，外套一帶有離合鍵槽的離合套，一通過離合手柄支架固定在適當位置上的離合手柄與離合撥叉固接，腳踏啟動機構(gòu)的大皮帶輪與傳動機構(gòu)的小皮帶輪通過皮帶連接，傳動機構(gòu)的中皮帶輪與啟動機構(gòu)皮帶輪通過皮帶連接。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為軸承座結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)

圖3為軸承座結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視圖)

圖4為刻泵飛輪結(jié)構(gòu)示意圖

圖5為離合機構(gòu)離合套主視圖

圖6為離合機構(gòu)離合套側(cè)視圖

圖7為離合機構(gòu)部分部件結(jié)構(gòu)示意圖

如圖1所示，本實用新型農(nóng)用三輪車啟動器由腳踏啟動機構(gòu)1、傳動機構(gòu)2、啟動及離合機構(gòu)3、4組成，所述的腳踏啟動機構(gòu)設(shè)置在前方部位，它包括一對用于固定的腳踏啟動機構(gòu)軸承座101，其上固定一根腳踏啟動軸102，該腳踏啟動軸中間套有一對腳踏刻泵飛輪103，一對腳踏柄104固定在其上，在腳踏刻泵飛輪的上方有固定的限位板106，一組一端固定在車體上的復(fù)位拉簧105另一端固定在腳踏刻泵飛輪上，腳踏啟動軸的外端套固有大皮帶輪107；所述的傳動機構(gòu)包括一對用于固定的傳動機構(gòu)軸承座201，其上固定一根傳動軸202，該傳動軸最外端與一小皮帶輪203固定為一體，傳動軸的中段位置處套設(shè)一中皮帶輪204，并聯(lián)設(shè)一刻泵飛輪205：所述的啟動機構(gòu)包括一對用于固定的啟動機構(gòu)軸承座301，其上固定一根啟動軸302，該啟動軸中間套有一啟動機構(gòu)皮帶輪303，一外端裝慣性大飛輪304，另一外端聯(lián)接離合機構(gòu)4，所述的離合機構(gòu)包括一可使啟動機構(gòu)啟動軸轉(zhuǎn)動的離合撥叉402，外套一帶有離合鍵槽的離合套401，一通過離合手柄支架404固定在適當位置上的離合手柄403與離合撥叉固接，腳踏啟動機構(gòu)的大皮帶輪107與傳動機構(gòu)的小皮帶輪203通過皮帶連接，傳動機構(gòu)的中皮帶輪204與啟動機構(gòu)皮帶輪303通過皮帶連接。

上述的各軸承座、刻泵飛輪結(jié)構(gòu)可參見圖2、圖3所示：刻泵飛輪結(jié)構(gòu)參見圖4；離合機構(gòu)離合套結(jié)構(gòu)如圖5、圖6：圖7為離合機構(gòu)離合撥叉、手柄、支架的結(jié)構(gòu)及聯(lián)接示意圖。

其它各部件現(xiàn)有部件既可解決，此處不再贅述。

本實用新型的工作原理是：將啟動軸固定在與內(nèi)燃機的皮帶輪同心的位置，當用腳向下踩動腳踏柄時，腳踏啟動軸必然向前轉(zhuǎn)動而帶動大皮帶輪一起向前轉(zhuǎn)動，當腳抬起再行踏動時，復(fù)位拉簧又將腳踏柄拉回定位板限定的位置。再行踏動，這樣往返進行，腳踏軸一側(cè)的大皮帶輪不停的向前轉(zhuǎn)動，從而帶動傳動機構(gòu)的小皮帶輪，小皮帶輪轉(zhuǎn)動時同軸上的中皮帶輪會同時帶動與其相聯(lián)接的啟動機構(gòu)皮帶輪轉(zhuǎn)動，必將使慣性大飛輪飛轉(zhuǎn)，由于大慣性輪直徑大，慣性亦大，通過離合手柄將帶鍵槽的離合套推入內(nèi)燃機體皮帶輪的撥棍內(nèi)聯(lián)接，突然放開減壓閥，即可順利著車。

本實用新型的優(yōu)點在于：啟動方便，省力，不需其它能源，因而利于環(huán)保。