[實(shí)用新型]油壓萬(wàn)向磁性座自動(dòng)給油裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 01208002.0 | 申請(qǐng)日: | 2001-03-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN2474766Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2002-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林永田 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 林永田 |
| 主分類號(hào): | F15B21/00 | 分類號(hào): | F15B21/00 |
| 代理公司: | 北京萬(wàn)科園專利事務(wù)所 | 代理人: | 張亞軍,陳憲忠 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)灣*** | 國(guó)省代碼: | 臺(tái)灣;71 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油壓 萬(wàn)向 磁性 自動(dòng) 裝置 | ||
1.一種油壓萬(wàn)向磁性座自動(dòng)給油裝置,其主要包括:
一油壓萬(wàn)向磁性座,該油壓萬(wàn)向磁性座,其底座是為具有可調(diào)變磁性,而底座上則接設(shè)有預(yù)定數(shù)目的連結(jié)支桿,且該各連結(jié)支桿之間及連結(jié)支桿與底座之間,是以關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)相連結(jié);于各連結(jié)支桿內(nèi)部及其關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)部,是成形有相連通的油壓通道,并裝填有油壓液于油壓通道內(nèi);于油壓萬(wàn)向磁性座上設(shè)有一油壓主控閥,作為油壓通道內(nèi)油壓液壓力的主控調(diào)節(jié);其特征在于:
一油壓副控閥,其是于上述的油壓萬(wàn)向磁性座的預(yù)定連結(jié)支桿側(cè)邊成形有一調(diào)節(jié)副管,調(diào)節(jié)副管外表是設(shè)具螺紋,而該調(diào)節(jié)副管內(nèi)部是與油壓通道相連通,且于調(diào)節(jié)副管的底部藉一閥珠配合一倒“V”字型的閥口而成形一單向閥,以一調(diào)節(jié)副桿配合一彈簧及墊圈插置于該調(diào)節(jié)副管內(nèi),并以一內(nèi)具螺紋的副調(diào)節(jié)旋鈕,作為調(diào)節(jié)副桿插置于調(diào)節(jié)副管內(nèi)深度的調(diào)節(jié);其中該墊圈是套置于調(diào)節(jié)副桿上的環(huán)凹處;當(dāng)副調(diào)節(jié)旋鈕推動(dòng)調(diào)節(jié)副桿往調(diào)節(jié)副管深處移動(dòng)時(shí),該油壓通道內(nèi)的油壓液會(huì)受到調(diào)節(jié)副桿的推迫而壓力升高;
一壓力表,是裝置于油壓萬(wàn)向磁性座的預(yù)定連結(jié)支桿上,且壓力表的測(cè)管是與油壓通道相連通。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門(mén)措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備





