[發明專利]皮帶式自動變速器的皮帶更換時刻通報裝置

無效

• 申請號: 01143955.6
• 申請日: 2001-12-27
• 公開（公告）號: CN1366152A
• 公開（公告）日: 2002-08-28
• 發明（設計）人: 阿隅通雄;小室廣一;小野雄司
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16H9/00
• 分類號: F16H9/00;B60K37/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 陳健

技術領域

本發明涉及一種在搭載于車輛的皮帶式自動變速器中向駕駛者通報該自動變速器的環形皮帶到了更換時刻這一狀態的皮帶更換時刻通報裝置。

背景技術

過去，搭載于車輛的皮帶式自動變速器的環形皮帶在使用過程中因與皮帶輪接觸而磨損，所以，在維修指南中指示，當車輛的累計行走距離超過預先設定的基準距離時更換環形皮帶。另外，在皮帶式自動變速器中，日本實開昭64-53558號公報中公開了將自動變速器的變速比顯示于儀表盤的方案。在公開于該公報的無級可變傳動裝置中，設置有用于檢測卷繞有環形皮帶的構成驅動皮帶輪的可動皮帶輪的移動位置的電位差計，該電位差計的輸出變換成變速比，該變速比顯示在設于儀表盤的變速比顯示部。

可是，對于維修指南指示的按照累計行走距離確定的皮帶更換時刻，環形皮帶的實際磨損程度根據該車輛的使用方法不同而改變，所以，希望獲得可相應于環形皮帶的實際磨損狀態得知更適當的皮帶更換時刻的裝置。

另外，公開于上述公報的現有技術僅是顯示無級可變傳動裝置的實際變速比，沒有考慮到與變速比相關的環形皮帶的更換時刻。

發明目的

本發明就是鑒于這樣的情況而用出的，其目的在于通過在搭載于車輛的皮帶式自動變速器中準確地把握環形皮帶的磨損狀態明確地向駕駛者通報皮帶更換時刻，從而提高車輛的完備性。技術方案

本發明的第1技術方案提供一種皮帶式自動變速器的皮帶更換時刻通報裝置，該皮帶式自動變速器搭載于車輛，具有掛設在連接于發動機輸出軸的驅動皮帶輪與連接于驅動輪車軸的從動皮帶輪的環形皮帶，相應于上述車輛的行駛狀態改變上述驅動皮帶輪與上述從動皮帶輪中的上述環形皮帶的卷掛半徑，從而改變變速比；其中，具有行駛狀態檢測裝置、變速比檢測裝置、判定裝置、及顯示裝置；該行駛狀態檢測裝置用于檢測上述車輛的特定行駛狀態；該變速比檢測裝置用于檢測上述自動變速器的實際變速比；該判定裝置在上述特定行駛狀態下當上述實際變速比超過設定得比上述特定行駛狀態下的設定變速比大的基準變速比時，判定上述環形皮帶到了更換時刻；該顯示裝置用于顯示該判定裝置的判定結果。

按照第1技術方案，當皮帶自動變速器的環形皮帶的磨損進行時，在相同行駛狀態下實際的變速比比設定變速比大，所以，通過檢測出實際的變速比可把握環形皮帶的磨損狀態，利用這一點，當特定行駛狀態下的實際變速比超過設定得比上述設定變速比大的基準變速比時，判定環形皮帶的磨損進行到了更換皮帶的時刻。為此，與上述現有技術不同，可準確地把握由累計行走距離難以把握的反映了車輛的多種行駛狀態的環形皮帶的磨損狀態，所以，可判定適當的皮帶更換時刻，而且，由于該判定結果由顯示裝置顯示，所以，駕駛者通過觀看該顯示即可容易而且確實地得知到了皮帶更換時刻，在適當的時刻更換環形皮帶，提高車輛的完備性。

本發明的第2技術方案是在第1技術方案所述的皮帶式自動變速器的皮帶更換時刻通報裝置，其中，上述判定裝置在上述實際的變速比超過上述基準變速比的狀態持續規定時間時判定環形皮帶到了更換時刻。

按照上述第2技術方案，當實際的變速比超過基準變速比的狀態持續規定時間時，在顯示裝置中顯示到了皮帶更換時刻這一狀態，所以，可防止根據由車輛行駛狀態變化等導致的一時變速比變化產生的變速比判定皮帶更換時刻，從而可進行具有可靠性的皮帶更換時刻的判定。

本發明的第3技術方案是在上述第1或第2技術方案所述的皮帶式自動變速器的皮帶更換時刻通報裝置中，具有檢測上述車輛的累計行走距離的累計行走距離檢測裝置，上述判定裝置在上述實際的變速比超過上述基準變速比時或在上述累計行走距離超過設定的基準距離時，判定上述環形皮帶到了更換時刻。

按照該第3技術方案，取根據變速比進行的皮帶更換時刻的判定和根據累計行走距離進行的皮帶更換時刻的判定的結果中的較早一個時刻為判定結果，根據該判定結果在顯示裝置中顯示是皮帶更換時刻這一狀態，所以，可相應于包含車輛的累計行走距離的行駛狀態判定皮帶更換時刻，而且，雖然更換時刻的判定基準為變速比和累計行走距離，相互不同，但到了皮帶更換時刻這一狀態顯示在共用的顯示裝置上，所以，駕駛者容易識別皮帶更換時刻，完備性提高。

本發明的第4技術方案第1-第4技術方案中任何一項所述的皮帶式自動變速器的皮帶更換時刻通報裝置中，上述基準變速比根據最小的上述設定變速比設定。