[發(fā)明專利]高爾夫車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01136051.8
• 申請(qǐng)日: 2001-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN1346687A
• 公開（公告）日: 2002-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杉浦義和;山口節(jié)二
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三洋電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): A63B55/08
• 分類號(hào): A63B55/08
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 汪惠民

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)發(fā)明涉及一種具備裝載高爾夫球桿袋的球桿袋裝載部的高爾夫車的裝置。

背景技術(shù)

作為高爾夫車的球桿袋裝載部，有在特開平11-208394號(hào)公報(bào)(B6?OR19/48)公開的構(gòu)造的裝載部。

在所述公報(bào)公開的高爾夫車的后座后側(cè)的后罩，跨車體寬幅的大致全部的幅度，安裝有自由裝卸的殼部件。這個(gè)殼部件是內(nèi)側(cè)呈空洞的山形的樹脂成型品，在向后側(cè)的斜面，敷著由橡膠等材料組成的止滑板，在這個(gè)敷著部的下部位置，向后適當(dāng)長(zhǎng)度伸出狀地設(shè)有承受緣。通過在這個(gè)殼的部件的后面敷著的止滑板和其下面的承受緣，支撐著在后罩的后側(cè)突出設(shè)置的裝載框架上裝載的高爾夫球桿袋的底部。

然而，在所述以往的裝置中，由于內(nèi)側(cè)是由空洞的樹脂殼來支撐高爾夫球桿袋的底部的構(gòu)造，大量常裝載頗具重量的高爾夫球桿袋的時(shí)候等，樹脂殼有破損之憂。此外，為了消除這樣的顧慮，另外需要有強(qiáng)度的加固部件，使構(gòu)造變得復(fù)雜的同時(shí)成本也變高。

本發(fā)明為了解決上述的問題，其目的在于提供一種著眼于剛性大的車體框架，不使構(gòu)造變復(fù)雜化成本變高，并且具備有強(qiáng)度的球桿袋裝載部的高爾夫車。

發(fā)明內(nèi)容

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的高爾夫車具備裝載高爾夫球桿袋的球桿袋裝載部，其特征在于，構(gòu)成所述球桿袋裝載部使高爾夫球桿袋的底部位于車體的框架上。

另外，在上述的高爾夫車中，其特征在于，在車輛的前后方向配置的連接左右兩側(cè)的車體框架間的車體框架上，為高爾夫球桿袋的底部位置而構(gòu)成的。

并且，在上述的高爾夫車中，其特征在于，是在所述車體框架和球桿袋裝載部之間靠近車體框架安裝有車體殼。

另外，在上述的高爾夫車中，其特征在于，是使所述球桿袋裝載部安裝于車體后部下端。

另外，在上述的高爾夫車中，其特征在于，是使所述球桿袋裝載部向斜上方傾斜地配置的。

另外，在上述的高爾夫車中，其特征在于，是沿所述車體框架能夠并排裝載多個(gè)高爾夫球桿袋而構(gòu)成的。并且，在所述球桿袋裝載部的接觸高爾夫球桿袋底部的部分上設(shè)置防振部件。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的實(shí)施例的高爾夫車的概略側(cè)面圖。

圖2為更詳細(xì)地表示所述實(shí)施例的球桿袋裝載部的主要部分斜視圖。

圖3為表示所述實(shí)施例的后輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的概略構(gòu)成的后視圖。

圖4為更具體地表示所述圖3的構(gòu)成的分解斜視圖。

圖5為表示所述后輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝向車體主框架的構(gòu)造圖。

圖中，1—前輪，2—后輪，3—車體，6—前罩，7—后罩，8—地板，10—前座席，11—后座席，23—高爾夫球桿袋，23a—高爾夫球桿袋底部，23b—高爾夫球桿，24—球桿袋裝載部，25—折頁(yè)，26—環(huán)狀支架，27—撐桿，28—球桿袋裝置板，29—折頁(yè)，32—后框架，33—支柱，50—行走用馬達(dá)，51—吊架，52—驅(qū)動(dòng)軸，53—差式齒輪箱，54—電磁制動(dòng)器，55—編碼裝置，56—中套，57—內(nèi)套，58—付架。

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖詳細(xì)地說明本發(fā)明的實(shí)施例。

如圖1所示，本實(shí)施例的高爾夫車構(gòu)成如下，在由左右各一對(duì)的前輪1及后輪2支撐的車體框架3的前下部和后下部裝有保險(xiǎn)杠4、5，另外，使車體框架3的前后由前罩6及后罩7覆蓋，同時(shí)在其間架設(shè)的地板8上，在前后并排分別設(shè)置前座席10及后座席11，在前罩6的后側(cè)并向斜后方向突設(shè)的轉(zhuǎn)向軸12的上端部，安裝有面向前座席10以坐姿可以操作的駕駛盤(方向盤)13。

在前座席10及后座席11，分別安裝有坐墊14、15及扶手16、17及背靠墊18、19。

另外，在前罩6和后罩7之間，由分別在兩者上方立著設(shè)置的車頂支柱20、21，支撐覆蓋前座席10及后座席11的上方的頂板22。并且，在后罩7的后部，為裝載高爾夫球桿袋23向后斜上方傾斜的球桿袋裝載部24通過折頁(yè)25和環(huán)狀支架26可以折疊地安裝。

這樣的高爾夫車，通過在后罩7的下側(cè)裝載的后述圖3～圖5所示的行走用馬達(dá)50驅(qū)動(dòng)后輪2，通過在前罩6的下側(cè)裝載的圖中未示的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，操作前輪1行走。所述駕駛盤13是作為在手動(dòng)行走時(shí)操作前輪1的裝置而使用的。在沿著路線內(nèi)所定的行走路(車路)自動(dòng)行走中，前輪1的操作方向，響應(yīng)埋設(shè)在車路的導(dǎo)向線的測(cè)出結(jié)果，使所述轉(zhuǎn)向操縱的機(jī)構(gòu)工作來進(jìn)行，從而不需要如圖1所示的駕駛盤13的操作。