[發明專利]發動機起動裝置無效
| 申請號: | 01119335.2 | 申請日: | 2001-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN1384281A | 公開(公告)日: | 2002-12-11 |
| 發明(設計)人: | 鳥山正雪 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | F02N11/00 | 分類號: | F02N11/00 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 | 代理人: | 陳健 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 起動 裝置 | ||
1.發動機起動裝置,在發動機停止后,使曲軸逆轉到規定位置,準備下一次的發動機起動,其特征在于,備有使曲軸正轉和逆轉的起動馬達、和在發動機停止后使起動馬達逆轉的逆轉控制機構;上述起動馬達的最大發生力矩為發動機起動時活塞越過壓縮行程所需的最大轉動曲軸力矩的約60%以下、并且在活塞進行壓縮行程以外所需的轉動曲軸力矩以上。
2.如權利要求1所述的發動機起動裝置,其特征在于,上述起動馬達的最大發生力矩這樣選擇:使與該起動馬達直接連接的曲軸的慣性量為其最適當范圍的上限。
3.如權利要求1所述的發動機起動裝置,其特征在于,上述起動馬達的最大發生力矩是上述最大轉動曲軸力矩的約20%以上。
4.如權利要求1至3中任一項所述的發動機起動裝置,其特征在于,備有在發動機起動時、僅在發動機轉速為規定的基準轉速以下期間使壓縮行程中的氣缸內壓力減低的機構。
5.如權利要求1至4中任一項所述的發動機起動裝置,其特征在于,活塞即將達到壓縮行程時的發動機轉速是700至900rpm。
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