[發明專利]活塞式壓縮機及其組裝方法無效
| 申請號: | 01110837.1 | 申請日: | 2001-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN1324985A | 公開(公告)日: | 2001-12-05 |
| 發明(設計)人: | 太田雅樹;木村一哉;粥川浩明;梅村聰;水藤健 | 申請(專利權)人: | 株式會社豐田自動織機制作所 |
| 主分類號: | F04B27/08 | 分類號: | F04B27/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 林長安 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 壓縮機 及其 組裝 方法 | ||
1、—種活塞式壓縮機,它包括:
一殼體;
一在殼體中形成的曲柄室(15);
在曲柄室(15)中可旋轉地支撐在殼體上的驅動軸(16),該驅動軸(16)具有端表面(16a);
在殼體中形成的氣缸孔(33);
置于氣缸孔(33)中的活塞(35),該活塞(35)在上死點位置和下死點位置之間往復運動;
遠離曲柄室(15)而位于活塞(35)相對側的閥板(14);以及
與活塞(35)連接在—起、將驅動軸(16)的旋轉運動轉化為活塞(35)的往復運動的旋轉斜盤(31),該旋轉斜盤(31)與驅動軸(16)一體地旋轉,其特征是:
在殼體上形成前限位部(11a)和后限位部(51a,14e),以限制驅動軸(16)的軸向運動,其中,前限位部(11a)限制驅動軸(16)朝前方的軸向運動,后限位部(51a,14e)限制驅動軸(16)向后的軸向運動;
當驅動軸(16)的運動受到前限位部(11a)的限制時,在驅動軸(16)的端表面(16a)和后限位部(51a,14e)之間形成第一間隙(X1),當驅動軸(16)的運動受到前限位部(11a)的限制并且當活塞(35)處在上死點位置時,在活塞(35)和閥板(14)之間形成第二間隙(X2),其中第一間隙(X1)小于第二間隙(X2)。
2、根據權利要求1所述的活塞式壓縮機,其特征是,驅動軸(16)具有端部,該端部包括端表面(16a),其中,在殼體上形成一安裝孔(12a),安裝孔(12a)容納該端部,后限位部(51a,14e)位于安裝孔(12a)內。
3、根據權利要求1所述的活塞式壓縮機,其特征是,還包括限位件(51),該限位件(51)的一個表面(51a)起后限位部的作用。
4、根據權利要求3所述的活塞式壓縮機,其特征是,限位件(51)壓入安裝孔(12a)中。
5、根據權利要求4所述的活塞式壓縮機,其特征是,限位件(51)的材料的熱膨脹系數與殼體材料的熱膨脹系數基本相同。
6、根據權利要求1所述的活塞式壓縮機,其特征是,在驅動軸(16)的端部安裝有接觸件(53),接觸件(53)的一個表面(53a)是驅動軸(16)的端表面(16a)。
7、根據權利要求6所述的活塞式壓縮機,其特征是,接觸件(53)壓裝在驅動軸(16)上。
8、根據權利要求7所述的活塞式壓縮機,其特征是,接觸件(53)的材料的熱膨脹系數與驅動軸(16)的材料的熱膨脹系數基本相同。
9、—種活塞式壓縮機,它包括:
一殼體;
一在殼體中形成的曲柄室(15);
在曲柄室(15)中可旋轉地支撐在殼體上的驅動軸(16),該驅動軸(16)具有端表面(16a);
在殼體中形成的氣缸孔(33);
置于氣缸孔(33)中的活塞(35),該活塞(35)在上死點位置和下死點位置之間往復運動;
遠離曲柄室(15)而位于活塞(35)相對側的閥板(14);
與活塞(35)連接在—起、將驅動軸(16)的旋轉運動轉化為活塞(35)的往復運動的旋轉斜盤(31),該旋轉斜盤(31)與驅動軸(16)一體地旋轉;
把動力源(Eg)與驅動軸(16)連接在一起或解除兩者之間的連接的電磁離合器(23),其中,動力源(Eg)置于殼體的外面;
支撐在殼體上的從動旋轉件(24);
與驅動軸(16)連接成一體并且與旋轉件(24)對峙的電樞(28);以及
用于產生電磁力,使電樞(28)與旋轉件(24)嚙合的電磁線圈(29),其特征是:
在殼體上形成前限位部(11a)和后限位部(51a,14e),用以限制驅動軸(16)的軸向運動,其中,前限位部(11a)限制驅動軸(16)朝前方的軸向運動,后限位部(51a,14e)限制驅動軸(16)向后的軸向運動,當驅動軸(16)的運動受到前限位部(11a)的限制時,在驅動軸(16)的端表面(16a)和后限位部(51a,14e)之間形成第一間隙(X1),當驅動軸(16)的運動受到前限位部(11a)的限制時,在電樞(28)與從動旋轉件(24)之間形成第二間隙(X3),其中第一間隙(X1)小于第二間隙(X3)。
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