[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01109807.4
• 申請(qǐng)日: 2001-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1314276A
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 保苅宰;村井信之
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 五十鈴自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B62D21/15
• 分類(lèi)號(hào): B62D21/15
• 代理公司: 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 黃劍鋒

1．一種車(chē)架，其特征是：在一對(duì)側(cè)梁上，在前輪的后方附近的位置，分別形成向車(chē)寬方向內(nèi)側(cè)及車(chē)高方向上方彎曲的彎曲部，在該彎曲部上，在作為正面沖撞時(shí)的凹折部的部位，形成凹部。

2．如權(quán)利要求1所述的車(chē)架，其特征是：在上述側(cè)梁的側(cè)面上，設(shè)置車(chē)輪限位器，該限位器阻擋在正面發(fā)生沖撞時(shí)隨著上述彎曲部的凹部的凹折而后退的前輪。

3．如權(quán)利要求1～2所述的車(chē)架，其特征是：上述凹部由在上述彎曲部的側(cè)面的上部及下部的同一直線(xiàn)位置上分別形成的上凹部與下凹部構(gòu)成。

4．如權(quán)利要求1～3所述的車(chē)架，其特征是：上述凹部在上述彎曲部的車(chē)寬方向的內(nèi)側(cè)面及外側(cè)面上分別形成。

5．如權(quán)利要求1～4所述的車(chē)架，其特征是：在上述彎曲部上，在正面發(fā)生沖撞時(shí)不發(fā)生彎曲的部位，設(shè)置加強(qiáng)部件。

6．如權(quán)利要求1～5所述的車(chē)架，其特征是：在上述彎曲部的側(cè)面上形成孔穴，來(lái)代替上述凹部。