[發明專利]檢測廢氣凈化催化劑適用性的方法

有效

• 申請號: 01109718.3
• 申請日: 2001-03-21
• 公開（公告）號: CN1314544A
• 公開（公告）日: 2001-09-26
• 發明（設計）人: 烏爾里希·諾伊豪森;哈拉爾德·克萊因;埃格伯特·羅克斯;于爾根·吉斯霍夫;托馬斯·克羅伊策
• 申請（專利權）人: dmc2德古薩金屬催化劑塞爾德克股份公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 過曉東

本發明涉及一種檢測用于內燃機廢氣凈化的催化劑的適用性的方法。該方法特別適用于監控柴油氧化催化劑。根據本發明，催化劑的適用性通過測量一氧化碳的轉化和溫度來監控。該過程也適用于監控HC-DeNOx和尿素-SCR過程的催化劑和NO_x吸附劑催化劑的適用性。

對于汽油發動機機動車，在車輛行駛時，有必要通過機載診斷系統(OBD系統)來監控廢氣體系的所有與廢氣相關的元件的作用。廢氣系統的一個或以上元件出現故障通過警示燈點亮來指示。在安裝有用于廢氣后處理的催化排氣凈化器的車輛中，也必須由OBD系統監控排氣凈化器的適用性。

將來，對于柴油發動機車輛也有必要安裝一套OBD系統。除了廢氣及廢氣系統的循環以外，OBD系統還將包括對柴油粒子過濾器，尤其是柴油氧化催化劑的監控。在汽油發動機車輛中，可采用一套間接OBD方法來監控三向催化劑，在該方法中，要對催化劑的儲氧能力進行測定和估量。該方法不能用在柴油發動機上，因為這些發動機工作時總是要求氧過量，也就是一種貧油空燃混合物。

因此本發明的一個目的是提供一種檢測廢氣凈化催化劑的適用性的方法，該方法也適用于檢測柴油發動機的氧化催化劑的作用，而且還可直接通過測量一氧化碳(CO)的轉化確定出催化劑活性。

本發明所述方法的特點是內燃機上安裝了一套包含發動機電子設備和OBD電子設備的電子控制系統，要估量催化劑的剩余催化活性，就必須確定出在發動機特定的工作點上廢氣的當前催化劑出口溫度T_E和一氧化碳的新鮮催化劑的點燃溫度T_{co,50％,fresh}之間的溫度差ΔT

?????????????ΔT=T_E-T_{co,50％,fresh}????(1)和估計一氧化碳的轉化率。

在本發明中，一氧化碳氧化的點燃溫度理解為一氧化碳正好轉化50％的溫度T_co,50％。

根據本發明，在一定的工作時間后，直接評估仍存在的催化活性。其特征參數是一氧化碳的轉化率r_co、廢氣的當前催化劑出口溫度T_E和CO新鮮催化劑的點燃溫度T_{co,50％,fresh}，它是速度和載荷的函數，可預先存儲在OBD電子設備中。

一氧化碳的轉化率通過下列關系估算 r co = 1 - C co , 2 C co , 1 - - - - - - - - ( 2 ) ]]>其中C_co,2是在催化劑之后測定的廢氣中一氧化碳的濃度，C_co,1是在催化劑之前測定的廢氣中一氧化碳的濃度。