[發明專利]一種新圍油收油欄

無效

• 申請號: 01106903.1
• 申請日: 2001-02-28
• 公開（公告）號: CN1371842A
• 公開（公告）日: 2002-10-02
• 發明（設計）人: 曾民先;曾新杰
• 申請（專利權）人: 曾民先
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;E02B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明是一種新圍油收油攔。

當沿海、內河、港口等水域發生因油船等船只出事故，泄漏大量原油、柴油于水面，形成油污染，嚴重破壞環境，很難快速有效清除。一般是施放圍油攔，把油污染的水面圍起來，然后用收油機、收油網袋、收油船等收除油污染物。但至今所用的圍油攔，只能單純起圍油污作用，本身不能同時收除油污，如發明一種既能圍油污，又能大面積有效快速收除油污的新圍油收油攔，具有重要意義。

本發明的目的是提出一種既能圍油污，又能有效快速收除油污的新圍油收油攔。本發明的目的是這樣實現的：它由圍油攔加收油裝置二部分組成。圍油攔一般由攔油裙板、浮子、支撐桿、夾板、接頭板、配重鏈等構成，圍油時攔油裙板連續施放垂直置于水中，裙板由浮子浮起露出水面一定高度，呈長帶狀圍油。收油裝置的主體是一同攔油裙板同長的收油污流管，由其附件聯接在攔油裙板圍油污的一側，收油污流管是在沿管長同攔油裙板相連接的內側管壁開一同管長同長的縱向進油污流口，為了維持開了長條口的管身結構強度和穩定，是在全長管身上每隔一定間距，沿管斷面弧線設橫跨過進油污流口的足夠多的間隔均勻的橫向肋板，且每個肋板向下延伸成沿管弧線緊抱管的管箍，肋板內側端面和管壁內側管壁及管箍尾端面都連接在一垂直短壁板上一起鑄制成整體的，該短壁板長邊同管一樣長，它的短邊上下邊端都嵌入攔油裙板設置的上下凹槽內，用均布的釘扣扣緊，使其和攔油裙板成為整體，便于同圍油攔一起施放操作圍油收油污。攔油裙板和收油裝置均可采用橡膠或高強復合纖維材料制作。收油污進收油污流管有兩方式，一是由管頂溢流油污從進油污流口進入，這是因采用高壓氣流連續式或間歇式噴送管內油污流到一儲油污駁船內待轉運，使管內液面和管頂水面有落差形成油污溢流。噴送的管內的油污流是進入在駁船內前部裝油污流的井箱內，井箱四邊壁板中下部和底板要鉆足夠多的細孔眼，使進來的油污流內大量的水擠漏走，集厚還帶些水的油污用泵抽到該船的中、后艙內集存；另一方式是在管頂各肋板間設以肋板為滑動軸承座的由溢流水力轉動的轉輪，由轉輪葉片依序刮動油污層加強油污溢流入收油污流管內，設轉輪是因為油污層往往因垃圾雜物等擠住不流動，但油污層下的水溢流可推動轉輪使葉片刮動油污層進收油污流管。

本發明優點明顯，技術新穎，實用性強，使現有普遍使用的圍油攔只能單純圍油污進步到既能圍油污又能同時收油污的新圍油收油攔了，尤其是收油污速度快面積大，收油污裝置構造簡單，能和圍油攔一起施放，不另增加操作工作量。

下面結合附圖實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明圍油收油整體示意圖。

圖2是本發明第一實施例橫斷面構造圖。

圖3是本發明第二實施例橫斷面構造圖。

圖4是本發明第三實施例橫斷面構造圖。

圖中1、攔油裙板?2、浮子?3、收油污流管?4、肋板5、短壁板?6、凹槽?7、轉輪?8、擋風罩蓋?9、軟管璧?10、工作船?11、駁船?12、裝油污井箱

在圖1中，施放水中的新圍油收油攔的裙板(1)垂直置于水中，由于浮子(2)使新圍油收油攔穩定浮于水面成袋形圍油污收油污，是由與攔油裙板(1)聯結的收油污流管(3)收進油污，由工作船(10)上的空壓機供給的高壓氣流把收油污流管內油污流連續式或間歇式噴送至另一端的儲油駁船(11)前部裝油污的井箱(12)內，油污流中大量的水由井箱四邊壁板中下部和底板的細孔眼擠出去，集厚的帶點水的油污由泵抽吸出到該船中后艙待轉運利用。

在圖2中收油污流管(3)的管頂置于水面下約25-40毫米深處，收油污流管(3)的內側管壁開有長條的縱向進油污流口，為維持加強開了長條口的收油污流管(3)的構造穩定，是在全管身上每隔一定間距沿管橫斷面頂弧線設跨過進油污流口的間隔均勻的足夠數量的肋板(4)，各肋板外側向下延伸成管箍，肋板(4)的內側端面和收油污流管(3)的內側管壁及管箍尾端面都是聯接在短壁板(5)上，是同種材料鑄成整體收油污裝置的。短壁板(5)的長邊同收油污流管(3)同長，它的垂直短邊的上、下邊端嵌入攔油裙板設置的上、下凹槽(6)內，用間隔均勻的釘扣扣緊，使收油污裝置和攔油裙板聯接成為一體，當需要收油污時便于一起施放圍油收油污。