[發(fā)明專利]一種路面用高分子復(fù)合型材及其制備方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01105791.2
• 申請(qǐng)日: 2001-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN1376738A
• 公開（公告）日: 2002-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王東川;李林;周祝林;王有智;鐘小生;吳妙生;楊嶺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海合科科技有限公司
• 主分類號(hào): C08L67/06
• 分類號(hào): C08L67/06;E01C9/08
• 代理公司: 上海航天局專利中心
• 代理人: 馮和純

本發(fā)明涉及一種路面用型材，具體地說(shuō)用高分子復(fù)合材料作可移動(dòng)的臨時(shí)路面型材及其加工技術(shù)。

在軍事作戰(zhàn)中，搶灘、坦克登陸、裝甲車行駛或在民用中工程搶險(xiǎn)，沙漠開采石油等的車輛運(yùn)行，往往遇到泥濘沼澤、沙灘等松軟地基。為確保車輛順利通行，需要快速鋪設(shè)臨時(shí)路面設(shè)備。常用的路面設(shè)備多是鋼制的，例如，中國(guó)專利號(hào)87210205，“一種路面器材”，公開了用薄鋼板沖壓成波紋板，組裝成路面。這種鋼制路面較笨重，使用不便。為改變笨重，國(guó)外開發(fā)一種鋁合金路面，雖然重量減輕，但價(jià)格昂貴。因此，開發(fā)新型材料作路面是有關(guān)科技人員研究的課題。

本發(fā)明的目的是提供一種路面用高分子復(fù)合型材及其制備方法，它能夠有效地減輕重量，降低成本。

本發(fā)明是通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種路面用高分子復(fù)合型材的組分包括：

間苯型不飽和聚酯樹脂??????????????????28～50％(重量比)

無(wú)堿玻璃纖維(經(jīng)過(guò)鈦酸脂偶聯(lián)劑表面處理)44～70％(重量比)

過(guò)氧化二苯甲酰????????????????????????1～4％(重量比)

過(guò)苯甲酸叔丁酯????????????????????????1～2％(重量比)

間苯型不飽和聚酯樹脂通過(guò)引發(fā)劑引發(fā)固化后，用來(lái)作復(fù)合材料的基體樹脂。無(wú)堿玻璃纖維起增強(qiáng)材料作用，過(guò)氧化二苯甲酰及過(guò)苯甲酸叔丁酯起添加劑作用。

間苯型不飽和聚酯樹脂的結(jié)構(gòu)式為：

過(guò)氧化二苯甲酰的分子式為C₁₄H₁₀O₄

過(guò)苯甲酸叔丁酯的分子式為C₁₁H₁₄O₃

一種路面用高分子復(fù)合型材的制備方法：

將重量比28～50％的含量的間苯型不飽和聚酯樹脂與1～4％的過(guò)氧化二苯甲酰、1～2％過(guò)苯甲酸叔丁酯進(jìn)行混合，攪拌均勻，再將重量比含量44～70％的無(wú)堿玻璃纖維束經(jīng)過(guò)鈦酸脂偶聯(lián)劑表面處理后，進(jìn)行浸漬，然后將配料混合，在拉擠成型設(shè)備中進(jìn)行口膜定型，再在牽引機(jī)拉力作用下高溫成型，溫度為140℃～200℃，牽引速度為0.3-1.2米/分鐘，最后切割成3-4米長(zhǎng)的型材。

一種路面用高分子復(fù)合型材的用途是作可移動(dòng)的路面。

本發(fā)明采用高分子復(fù)合型材作路面器材，與鋼制路面相比，重量降低30-40％，使用方便，型材能批量生產(chǎn)成本低，經(jīng)測(cè)試證明，沖擊、彎曲強(qiáng)度等物理機(jī)械性能較好，是一種輕質(zhì)路面器材。

以下是本發(fā)明的實(shí)施例：

一種路面用高分子復(fù)合型材的組分為：(重量比)

實(shí)施例1：

間苯型不飽和聚酯樹脂????????????????????27％

無(wú)堿玻璃纖維(經(jīng)過(guò)鈦酸偶聯(lián)劑表面處理)????70％

過(guò)氧化二苯甲酰??????????????????????????1％

過(guò)苯甲酸叔丁酯??????????????????????????2％

實(shí)施例2：

間苯型不飽和聚酯樹脂????????????????????38％

無(wú)堿玻璃纖維(經(jīng)過(guò)鈦酸偶聯(lián)劑表面處理)????58％

過(guò)氧化二苯甲酰??????????????????????????3％

過(guò)苯甲酸叔丁酯??????????????????????????1％

實(shí)施例3：

間苯型不飽和聚酯樹脂????????????????????50％

無(wú)堿玻璃纖維(經(jīng)過(guò)鈦酸偶聯(lián)劑表面處理)????44％

過(guò)氧化二苯甲酰??????????????????????????4％

過(guò)苯甲酸叔丁酯??????????????????????????2％

一種路面用高分子復(fù)合型材的制備方法為：

將組分含量的間苯型不飽和聚酯樹脂與組分含量過(guò)氧化二苯甲酰，組分含量的過(guò)苯甲酸叔丁酯進(jìn)行混合，用攪拌機(jī)攪拌均勻，倒入樹脂槽，再將組分含量的無(wú)堿玻璃纖維束，經(jīng)過(guò)鈦酸脂偶聯(lián)劑表面處理后，通過(guò)樹脂槽進(jìn)行浸漬，然后將配料混合，在拉擠成型設(shè)備中進(jìn)行口模定型，再在牽引機(jī)拉力作用下進(jìn)行高溫成型，溫度為180℃，牽引速度為0.4米/分種，最后切割成4米長(zhǎng)的型材制品。

實(shí)施例1.2.3.的制備方法相同，采用實(shí)施例1.2.3中的各個(gè)組分含量，進(jìn)行上述方法制備。