[發(fā)明專利]一種蓄電池用的壓力傳導(dǎo)裝置

無效

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• 申請日: 2001-01-18
• 公開（公告）號: CN1366355A
• 公開（公告）日: 2002-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉粵榮
• 申請（專利權(quán)）人: 劉粵榮
• 主分類號: H01M2/00
• 分類號: H01M2/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 高存秀

本發(fā)明涉及一種蓄電池的結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種可適應(yīng)各種壓力環(huán)境下使用的蓄電池用的壓力傳導(dǎo)裝置。

迄今為止，蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域絕大部分是在陸地的空氣環(huán)境中使用，外部環(huán)境壓強(qiáng)無論是晴天還是下雨均為1個(gè)氣壓單位左右，因此，現(xiàn)有市場上銷售的蓄電池產(chǎn)品的外箱很少考慮外部環(huán)境壓強(qiáng)急劇變化后的應(yīng)用設(shè)計(jì)。近年來，由于陸地資源日趨貧乏，各發(fā)達(dá)工業(yè)國家不約而同地把開發(fā)視線移向更加豐富的海底資源，從而提出了可適應(yīng)各種壓力環(huán)境使用的蓄電池(如在深海中使用的電池)的需求。

眾所周知，深海資源的勘探和開發(fā)，除制作出自動(dòng)化機(jī)械外第一個(gè)碰到的難題是能源問題。對于一些固定領(lǐng)域作業(yè)，人們尚可以象在陸地那樣鋪設(shè)特種電纜解決能源問題。但對于深海特別是需要移動(dòng)式作業(yè)時(shí)，只能依靠蓄電池提供能源，為此要求蓄電池必須適應(yīng)在幾十甚至幾百個(gè)氣壓單位壓強(qiáng)的外部環(huán)境中使用。

在現(xiàn)有的深海電池設(shè)計(jì)中，一般是將常規(guī)蓄電池的外殼改用高強(qiáng)度材料制作，或者采用高強(qiáng)度材料制作專用的蓄電池抗壓外箱，用于抵抗外部環(huán)境壓力，由此大大增加了蓄電池成本，不利于民用蓄電池的價(jià)廉實(shí)用原則。另一方面，即使采用高強(qiáng)度抗壓外箱的方法，對于數(shù)千米深海環(huán)境使用的要求來說，在材料工藝方面實(shí)現(xiàn)的難度極大，因此目前世界上僅有幾個(gè)發(fā)達(dá)國家獲得工業(yè)成功，市場價(jià)格昂貴。所以，民用蓄電池業(yè)一直研究尋求一種廉價(jià)實(shí)用的方法，期望可用工業(yè)實(shí)現(xiàn)簡便的方法制作出深海用蓄電池，以適應(yīng)21世紀(jì)海洋民用工業(yè)發(fā)展的需求。

本發(fā)明的目的在于：克服已有的民用蓄電池不能在外部環(huán)境壓力過大的情況下使用的缺點(diǎn)，或者是克服已有的采用高強(qiáng)度抗壓外箱的蓄電池制作難度極大和成本高的缺點(diǎn)，從而提供一種適用于深海下使用的、全部采用常規(guī)材料制造，制作工藝簡單的蓄電池用的壓力傳導(dǎo)裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明提供的蓄電池用的壓力傳導(dǎo)裝置，包括一通常的蓄電池外箱，在蓄電池外箱的補(bǔ)充加液口或蓄電池的減壓閥口(將原減壓閥帽蓋去除)上，固聯(lián)一壓力傳導(dǎo)件，并且壓力傳導(dǎo)件的底部與蓄電池內(nèi)部的電解質(zhì)完全接觸。

所述的壓力傳導(dǎo)件包括壓力傳導(dǎo)片或壓力傳導(dǎo)管；壓力傳導(dǎo)片或壓力傳導(dǎo)管可用橡膠或其它如塑料等彈性系數(shù)較大的、耐酸和耐堿的材料制作；、選擇材料時(shí)注意對蓄電池電解質(zhì)酸(或堿)度的適應(yīng)要求。

所述的壓力傳導(dǎo)片頂部裸露在蓄電池外面部分的形狀可為圓形、橢圓形、方形、矩形、梯形、多角邊形及其它幾何形狀，其面積大于1mm²，厚度大于0.01mm。

所述的壓力傳導(dǎo)片直接固聯(lián)在開口式蓄電池外箱的補(bǔ)充加液口上，壓力傳導(dǎo)片的底面接觸到蓄電池內(nèi)部電解質(zhì)；或者壓力傳導(dǎo)片間接固聯(lián)補(bǔ)充加液口上，即以補(bǔ)充加液口螺蓋的中心為圓心開一孔，孔的大小近似于補(bǔ)充加液口直徑，壓力傳導(dǎo)片固定在其內(nèi)，蓋住該孔，螺蓋固定在補(bǔ)充加液口上，壓力傳導(dǎo)片的底面接觸到蓄電池內(nèi)部電解質(zhì)。所述的孔可以是圓形、方形、橢圓形等幾何形狀的孔。

所述的壓力傳導(dǎo)管的截面大于1mm²，其長度大于1mm，形狀為圓形、橢圓形、方形、矩形、梯形及其它幾何形狀。

所述的蓄電池外箱包括開口式或密封式蓄電池外箱；當(dāng)一壓力傳導(dǎo)管固聯(lián)在密封式蓄電池外箱減壓閥口(將原減壓閥帽蓋去除)上時(shí)，壓力傳導(dǎo)管的尾部接觸到蓄電池內(nèi)部電解質(zhì)，并把電解質(zhì)填充至壓力傳導(dǎo)管裸露在蓄電池外的管內(nèi)，其壓力傳導(dǎo)管的頂端用一密封件密封固定住。所述的密封件與壓力傳導(dǎo)管的材料相同。所述的密封件是一密封片直接密封，或者用一可供方便開啟的活塞做密封件，塞在減壓閥口中，接口處填充通常防水防氣的耐壓材料。活塞的材料應(yīng)選用同壓力傳導(dǎo)管的材料相同，如橡膠或其它彈性較好的耐酸材料，密封方式可采用旋轉(zhuǎn)固連或其它方便二次使用的固連形式。

與傳統(tǒng)蓄電池電解質(zhì)貧液填充及一般富液填充不同的是，改用本裝置后必須改為充分富液填充。當(dāng)采用壓力傳導(dǎo)片制作裝置時(shí)，蓄電池內(nèi)部的電解質(zhì)必須填充至與壓力傳導(dǎo)片完全接觸；當(dāng)采用壓力傳導(dǎo)管制作裝置時(shí)。