[發明專利]粉末發泡成型用聚合物組合物、其粉末、其發泡體、該發泡體的制造方法及含該發泡體的成型體無效
| 申請號: | 00805594.7 | 申請日: | 2000-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN1345350A | 公開(公告)日: | 2002-04-17 |
| 發明(設計)人: | 池谷孝一;中辻淑裕;大谷幸介 | 申請(專利權)人: | 住友化學工業株式會社 |
| 主分類號: | C08J9/06 | 分類號: | C08J9/06;C08L63/00;B32B27/28;B32B5/18;B29C41/18;//B29K630010504 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 魏金璽,邰紅 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 粉末 發泡 成型 聚合物 組合 制造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及粉末發泡成型用聚合物組合物、其粉末、其發泡體、該發泡體的制造方法及含該發泡體的成型體。更詳細地講,本發明是有關含有以帶環氧基的聚合物為聚合物成分,可賦予未交聯物的貯存穩定性好、可短時間交聯發泡、壓縮永久變形小、表面組織結構好、且基本沒表皮缺欠的發泡體的聚合物組合物、該組合物的粉末、由該組合物制得的發泡體、該發泡體的制造方法以及含該發泡體的成型體。
現有技術
汽車儀表盤、汽車座位靠背頭枕、扶手、車門等內裝飾部件,軟化的傾向比過去的硬型日趨明顯。這些部件由帶皺紋表皮層和作為緩沖層的發泡體層構成。作為發泡層的材料,雖然可以使用交聯發泡性聚合物組合物,但在貯存中進行交聯,該組合物的性能發生變化,存在的問題是很難能穩定的獲得具有所期望性能的制品。另外,在上述汽車內裝飾部件的制造中,采用粉末燒結搪塑成型制作表皮層和發泡層的一體成型品后,對于發泡層的表面側需要通過注射成型將作為補強層的樹脂貼付的后加工工序。這時,因為要在發泡層的表面側施加高溫和高壓(100~280℃的溫度和15~600Kgf/cm2的壓力),故發泡層被破壞,作為緩沖層的功能存在明顯下降的問題。
目前還沒有發現表面組織結構平滑出眾,而且即使在注射成型時的高溫、高壓環境氣氛下,也能穩定地獲得耐壓的壓縮永久變形小的發泡體的方法。
發明的公開
在這種狀況下,本發明的目的在于提供含有以帶環氧基的聚合物為聚合物成分,可賦予未交聯物的貯存穩定性好、可短時間交聯發泡、壓縮永久變形小、表面組織結構好、而且幾乎無表皮缺欠的發泡體的聚合物組合物、該組合物的粉末、由該組合物制得的發泡體、該發泡體的制造方法以及含該發泡體的成型體。
即,本發明是有關含有(A)帶環氧基的聚合物、(B)為獲得半衰期10小時的溫度在100℃以上的過氧化物、(C)季銨鹽和季鏻鹽中的至少一種以及(D)熱分解型發泡劑的粉末發泡成型用聚合物組合物。
另外,本發明涉及由上述聚合物組合物所組成的粉末,使該粉末交聯發泡得到的發泡體以及該發泡體的制造方法。
此外,本發明還涉及在上述發泡體的發泡層上疊層熱塑性彈性體組合物或聚氯乙烯類樹脂組合物的非發泡層而制得的二層成型體,以及在該二層成型體的發泡層側疊層熱塑性樹脂組合物或熱塑性彈性體組合物的保護層而制得的多層成型體。
實施發明的最佳方案
本發明中,作為帶環氧基的聚合物(A),只要是具有可用作交聯點的環氧基的聚合物即可,沒有特定的限制,可以使用用于制造交聯發泡體的各種聚合物。
以下,若敘述有關理想的帶環氧基的聚合物(A)時,最好是含有用作交聯點的環氧基的單體和與其可共聚的單體的共聚物。
作為帶環氧基的單體的例子,可列舉的有丙烯酸縮水甘油酯、甲基丙烯酸縮水甘油酯、衣康酸縮水甘油酯等的不飽和羧酸縮水甘油酯類,乙烯基縮水甘油醚、烯丙基縮水甘油醚、甲基丙烯基縮水甘油醚等的不飽和縮水甘油醚類,其中最好是甲基丙烯酸縮水甘油酯和丙烯酸縮水甘油酯。
作為可與帶環氧基單體共聚的單體,可列舉的有醋酸乙烯酯、丙酸乙烯酯等的羧酸乙烯基酯類,甲基乙烯基甲酮、乙基乙烯基甲酮等的乙烯基酮類,苯乙烯、α-甲基苯乙烯、乙烯基甲苯等的乙烯基芳香族化合物類,丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸丙酯、丙烯酸正丁酯、丙烯酸正辛酯、丙烯酸(甲氧基甲基)酯、丙烯酸(甲氧基乙基)酯、甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸乙酯、甲基丙烯酸丙酯等的不飽和羧酸酯類等的不帶環氧基的乙烯基單體,乙烯、丙烯、1-丁烯等的α-烯烴類,丁二烯等的二烯類。這些單體可以將1種,或兩種以上組合后,用于與帶環氧基單體的共聚。
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