[發明專利]音障

無效

• 申請號: 00804792.8
• 申請日: 2000-01-07
• 公開（公告）號: CN1350609A
• 公開（公告）日: 2002-05-22
• 發明（設計）人: 約翰·肯尼士·羅伯茨;肯尼士·詹姆斯·阿庫斯
• 申請（專利權）人: 約翰·肯尼士·羅伯茨;肯尼士·詹姆斯·阿庫斯
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所
• 代理人: 聞卿

技術領域

本發明涉及音障。本發明主要用來安裝于鄰近的高速公路上，并且將在下文中針對這種應用加以敘述。然而應予指出的是，本發明并不局限于這一應用領域。具體的說，本發明也適用于以下應用場合：用于諸如建筑工地等建筑物的噪聲衰減，用于隔音房屋，用作房屋、工廠、辦公室、鐵路、機場、建筑工地等作為圍欄和標志等，用于隔音房屋以及用作圍欄和標志。

背景技術

已有技術中用于鄰近的高速公路的音障是典型的由起重機安裝的大混凝土板。這種音障的制造相當昂貴。另外，由于它們龐大的形狀和沉重的重量，使它們的運輸和架設也很困難和昂貴。

發明內容

本發明的目的是克服或改進已有技術的至少一種缺點，或提供有用的替代物。

根據本發明的第一方面，本發明提供的音障包括多個具有第一端和第二端的長板，每塊板是由形成內腔的外殼形成的，內腔中可以容納減音材料，由第一支承件支承的所述多塊板形成一平面結構，該第一支承件可分別嚙合所述第一端和第二端。

外殼最好是由塑料和/或玻璃纖維構成的，減音材料是流體例如水，水中可以包括諸如沙子、泥漿、混凝土碎石、泥土等其它材料。

有些實施例包括附連在支柱7上的第二支承件，用以嚙合板并藉此將每塊板相當大的一部分或所有重量轉移給支柱。

根據本發明的第二方面，本發明提供了架設音障的方法，該方法包括以下步驟：

a)提供多塊板，每塊板包括適于容納減音材料的中空外殼，并且每塊板具有第一端和第二端；

b)架設多根基本垂直的豎桿，每根豎桿具有支柱通道；以及

c)用所述支柱通道嚙合所述第一端和第二端，使所述形成平面結構的板安裝在所述支柱之間。

根據本發明的第三方面，本發明提供了構造音障的方法，該方法包括以下步驟：

a)用塑料或玻璃纖維材料擠壓或模制出中空外殼，以形成具有第一和第二開口端的縱向板；以及

b)提供第一和第二端表面以分別密封所述第一和第二開口端，以使所述外殼適于容納減音材料。

在一個實施例中，材料是塑料；在另一個實施例中，材料是玻璃纖維。

根據本發明的又一方面，本發明提供了構造音障的方法，該方法包括以下步驟：

a)分別模壓出兩塊外殼的互補殼片，每一殼片包括一周緣凸緣；

b)分別連接所述互補的殼片周緣凸緣，以形成適于容納減音材料的中空外殼。

較佳地是，每塊所述殼片包括在平面側壁周緣處或附近有橫向延伸壁的基本上成平面的側壁，所述周緣凸緣位于橫向延伸壁上。

本發明的此方面的一較佳實施例包括在所述平面側壁的內側應用加固件的另一步驟，以便在所述外殼形成后，加固件可抵御所述減音材料所施加的壓力而引起的橫向凸起。

附圖說明

下面將通過僅作為舉例之用的實施例，并結合附圖敘述本發明的較佳實施例：

圖1是根據本發明所述音障的第一實施例的立體圖；

圖2是根據第一實施例所述板和梁的立體圖；

圖3是從圖2的線3-3所看到的兩塊板和一根梁的截面分解圖，圖中還示出了兩個墊圈和一條地溝，它們都是與第一實施例有關的。

圖4是根據本發明所述板的第二實施例的正側視圖；

圖5是通過圖4所示線5-5的板的橫截面示意圖；

圖6是通過圖4所示線6-6的板的橫截面示意圖，圖中不包括內部撐桿；

圖7是圖5中標有“A”的區域的詳細示意圖；

圖8是圖5中標有“B”的區域的詳細示意圖；

圖9是安裝在支柱上的一對板的橫截面示意圖；

圖10是在裝配前的一片外殼的橫截面示意圖。

具體實施方式

參考附圖，音障1包括多個具有第一端3和第二端4的長板2。每塊板2由形成內腔6的外殼5形成的，內腔中可以流體的形式容納減音材料(圖中未示出)例如水，水中可以包括諸如沙子、泥漿、混凝土碎石，泥土等其它材料。如圖1所示，由第一支承件7以豎桿的形式支承的多塊板2形成一平面結構，該第一支承件可嚙合每塊板2的第一端3和第二端4。

在一個實施例中，外殼5是由塑料材料構成的，塑料材料最好在遭受諸如日照或下雨的天氣因素時不會變質，并且具有足夠的強度以抵御減音材料所施加的壓力，不會因此發生顯著的彎曲和凸起。為了提高音障的美觀，塑料材料可包括著色劑。