[實用新型]多功能恒溫自動調節器無效
| 申請號: | 00267135.2 | 申請日: | 2000-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN2453474Y | 公開(公告)日: | 2001-10-10 |
| 發明(設計)人: | 殷占民 | 申請(專利權)人: | 殷占民 |
| 主分類號: | G05D23/02 | 分類號: | G05D23/02 |
| 代理公司: | 黑龍江省松花江專利事務所 | 代理人: | 畢志銘 |
| 地址: | 150090 黑龍江省哈爾濱市南崗區海河*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 恒溫 自動 調節器 | ||
本實用新型屬于一種在供熱管線上或其它方面使用的恒溫自動調節裝置。
現在,我國供暖工作存在的最主要的問題是:用戶不能根據需要選擇供熱量,因此而造成無法實現供熱分戶計量。目前解決以上問題的方法只是將單管式供熱改成雙管式供熱器。而且改造后的系統還是會出現高層過熱,低層過冷的現象,現今絕大部分樓房采用的是單管式供暖,如進行改造則需投入大量的資金。現在市場上出現了“鎖式三通閥”和“恒溫調節閥”,它們都存在功能單一、應用范圍窄等缺點。
本實用新型的目的是設計一種多功能恒溫自動調節器,它應不需將現有的單管式供熱改成雙管式,即可使用戶根據需要選擇供熱量,從而可實現供熱分戶計量。它應具有節省資金、功能全面等特點。
本實用新型包含有從動阻隔板9、雙向卡簧13、控制面板14、偏心輪15、葉輪17、感溫元件26,腔體29設在三通體2的散熱器供水支管接管5的一側,其內部與散熱器供水支管接管5相連通,葉輪17安裝在位于腔體29內的軸16的后部上,偏心輪15安裝在腔體29外部的軸16中部上,從動阻隔板9右側頂在偏心輪15的一側,從動阻隔板9的左側插入三通體2的跨越管接管7內,從動阻隔板9右側豎板與跨越管接管7的外壁之間設有壓縮彈簧8,控制面板14安裝在軸16的前端,在控制面板14的前面開有一個卡簧槽12。雙向卡簧13由軸安裝在控制面板14的前面,雙向卡簧13左右各有一個伸向控制面板的卡爪13-1和卡爪13-2,卡爪13-1和卡爪13-2可分別卡入卡簧槽12中。感溫元件26安裝在感溫元件支架22上,撞簧輪支架21連接在感溫元件26的末端,撞簧輪支架21上設有撞簧輪19,撞簧輪19前端設有可將其頂向雙向卡簧13的壓縮彈簧20。
本實用新型可將多功能恒溫自動調節器安裝在三通體2上,則從動阻隔板9可在彈簧8和偏心輪15的共同作用下作橫向間歇往復運動,當運動至左死點10時,阻礙水流入跨越管,跨越管路部分開通;當運動至右死點11時跨越管路全面開通,偏心輪15通過軸16與葉輪17緊密連接,具有同步運動規律,葉輪17在管路中水流沖擊力的作用下可帶動偏心輪15轉動,但要受到雙向卡簧13的限制作間歇運動,雙向卡簧13通過控制面板14上的卡簧槽12起作用。當雙向卡簧13繞軸逆時針轉動,其卡爪13-2卡入卡簧槽12時,從動阻隔板9位于左死點10處,跨越管流量最小,散熱器流量最大,室溫升高。室溫升高使感溫元件26向左伸長,并帶動撞簧輪支架21,撞簧輪19在撞簧輪支架21與彈簧20的作用下向左運動,并迫使雙向卡簧13繞軸順時針轉動,直至溫度達到上限時卡爪13-2脫離卡簧槽12,此時葉輪17不受限制,在水流沖擊力的作用下帶動凸輪15轉動180度,雙向卡簧13在支架內彈簧20的作用下順時針轉動,其卡爪13-1卡入卡簧槽12內,從動阻隔板9在彈簧8和凸輪15的共同作用下運動至右死點11處,跨越管流量增加,散熱器流量相應減少、室溫降低至下限。室溫降低使感溫元件26向右收縮,不斷重復上述過程使室溫恒定控制在上、下限之間。將三通體2與供熱管線相連接,它不需將現有的單管式供熱改成雙管式,即可使用戶根據需要選擇供熱量,從而可實現供熱分戶計量,它具有節省資金、功能全面等優點。
圖1是本實用新型的結構示意圖,圖2是圖1的A-A剖視圖,圖3是圖2的C-C剖視圖,圖4是圖1的B-B剖視放大圖。
實施例一:本實施例包含有從動阻隔板9、雙向卡簧13、控制面板14、偏心輪15、葉輪17、感溫元件26。腔體29設在三通體2的散熱器供水支管接管5的一側,其內部與散熱器供水支管接管5相連通,葉輪17安裝在位于腔體29內的軸16的后部上,偏心輪15安裝在腔體29外部的軸16中部上,從動阻隔板9右側頂在偏心輪15的一側,從動阻隔板9的左側插入三通體2的跨越管接管7內,從動阻隔板9右側豎板與跨越管接管7的外壁之間設有壓縮彈簧8。控制面板14安裝在軸16的前端,在控制面板14的前面開有一個卡簧槽12。雙向卡簧13由軸安裝在控制面板14的前面,雙向卡簧13左右各有一個伸向控制面板的卡爪13-1和卡爪13-2,卡爪13-1和卡爪13-2可分別卡入卡簧槽12中。感溫元器26安裝在感溫元件支架22上,撞簧輪支架21連接在感溫元件26的末端,撞簧輪支架21上設有撞簧輪19,撞簧輪19前端設有可將其頂向雙向卡簧13的壓縮彈簧20。
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