[實用新型]氣泵缸蓋

無效

• 申請號: 00262257.2
• 申請日: 2000-11-08
• 公開（公告）號: CN2450410Y
• 公開（公告）日: 2001-09-26
• 發明（設計）人: 張福圣
• 申請（專利權）人: 張福圣
• 主分類號: F04B53/16
• 分類號: F04B53/16;F04B53/10
• 代理公司: 德州市天科專利事務所
• 代理人: 林春元

本實用新型涉及一種中小型拖拉機用氣泵缸蓋。

目前現有的氣泵缸蓋多由蓋體、吸氣裝置、排氣裝置三部分組成。吸氣裝置和排氣裝置大多有兩種結構：一是吸氣裝置由墊片、吸氣閥口、吸氣彈座、吸氣彈簧、吸氣閥片構成，排氣裝置由墊片、排氣閥口、排氣彈座、排氣彈簧、排氣閥片構成，這種結構的吸氣裝置和排氣裝置結構較為復雜，與蓋體的連接多采用螺紋結構，且與蓋體材料不同，密閉性較差，在溫度變化較大以及工作壓力較高時，經常產生漏氣現象；二是吸氣裝置采用了舌簧片結構，靠舌簧片的開啟和關閉完成吸氣動作，由于舌簧片在工作過程中較難固定且易受積炭等污物影響，造成密封不嚴而影響氣泵的密閉性，增加了維修量，因而在使用過程中經常存在著性能不穩定的現象。

本實用新型的目的在于提供一種新型氣泵缸蓋，該氣泵缸蓋既結構簡單，又具有較好的密閉性能，工作性能穩定。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：本實用新型由蓋體、吸氣裝置、排氣裝置組成，蓋體、吸氣裝置、排氣裝置為同種材質，蓋體上帶有進氣口、散熱翅片、排氣管、吸氣管和緊固螺孔。本實用新型的吸氣管內部裝有由吸氣閥口、吸氣閥片、吸氣彈簧、吸氣彈座依次組成的吸氣裝置，吸氣閥口和吸氣彈座與吸氣管內壁為過盈配合。????

本實用新型的排氣管內部也可安裝有由排氣彈座、排氣彈簧、排氣閥片和排氣閥口依次組成的排氣裝置，排氣閥口和排氣彈座與排氣管內壁為過盈配合。

與現有技術相比，由于本實用新型吸氣閥口和吸氣彈座與吸氣管內壁為過盈配合，排氣閥口和排氣彈座與排氣管內壁也為過盈配合方式，且與蓋體采用同種金屬，因而使得吸氣裝置、排氣裝置分別與吸氣管內壁、排氣管內壁結合緊密，不受溫度變化的影響，避免了漏氣現象的發生；吸氣裝置由吸氣閥口、吸氣閥片、吸氣彈簧、吸氣彈座依次組成，排氣裝置由排氣彈座、排氣彈簧、排氣閥片和排氣閥口依次組成，結構相對簡單，工作過程中，吸氣閥片、排氣閥片分別與吸氣閥口和排氣閥口緊密結合，保證了較高的密閉性，從而工作性能穩定，保證了氣泵具有較高的可靠性。

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。

圖1為本實用新型正面半剖視圖，圖2為本實用新型俯視圖。

如圖，進氣口(1)、蓋體(2)、吸氣閥口(3)、吸氣閥片(4)、吸氣彈簧(5)、吸氣彈座(6)、散熱翅片(7)、排氣閥片(8)、排氣閥口(9)、排氣彈簧(10)、排氣裝置(11)、排氣彈座(12)、排氣管(13)、吸氣管(14)、吸氣裝置(15)、緊固螺孔(16)。

如圖所示，組裝本實用新型時，首先將帶有進氣口(1)、散熱翅片(7)、排氣管(13)、吸氣管(14)和緊固螺孔(16)的蓋體(2)固定在壓力機上，將吸氣閥口(3)用壓力機壓入吸氣管(14)，順序裝入吸氣閥片(4)、吸氣彈簧(5)，再將吸氣彈座(6)用壓力機壓入吸氣管(14)，此時，吸氣裝置(15)裝配完畢；同理，將排氣彈座(12)用壓力機壓入排氣管(13)，順序裝入排氣彈簧(10)、排氣閥片(8)，用壓力機將排氣閥口(9)壓入排氣管(13)，此時，排氣裝置(11)裝配完畢，至此，本實用新型組裝完畢。