[實用新型]頂升平移式全封閉地下垃圾站

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00261973.3
• 申請日: 2000-12-07
• 公開（公告）號: CN2451545Y
• 公開（公告）日: 2001-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐建明
• 申請（專利權(quán)）人: 徐建明
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 淮陰市專利事務(wù)所
• 代理人: 朱介人

本實用新型屬于環(huán)衛(wèi)設(shè)施，具體涉及頂升平移式全封閉地下垃圾站。

目前，國內(nèi)正在使用的垃圾站絕大多數(shù)為地上建筑，既影響衛(wèi)生，又不夠整潔美觀，特別是在一些旅游城市或旅游景點，有礙觀瞻，有鑒于此，國內(nèi)一些廠家陸續(xù)研制了四種類型的垃圾站，第一種的主要特征是在地面上豎起一個加上外包裝的小型“塔吊”(以下簡稱“吊”)；第二種的主要特征是在地面上豎起兩條“腿”的龍門支架(以下簡稱“抬”)；第三種的主要特征是將第一種的小型“塔吊”的配重端也改為起吊繩鉤，同時由一個垃圾箱改為兩個垃圾箱(以下簡稱“挑”)；第四種的主要特征是將第一種的小型“塔吊”斬掉平衡臂及配重，加粗塔身和懸臂，同時將塔身改為三節(jié)套筒、液壓伸縮，平時整個起吊設(shè)備隱藏在地下，只在垃圾起運時“獨臂塔吊”才露出地面(以下簡稱“抓”)。以上四種已經(jīng)生產(chǎn)但尚未普遍推廣的地下垃圾站，缺陷較為明顯，“吊”式是建筑工地“塔吊”的包裝、固定，既無新意又與周圍環(huán)境難以協(xié)調(diào)，“抬”式是專用碼頭“龍門吊車”的移植，盡管結(jié)構(gòu)上比“吊”式更穩(wěn)定，但是原有缺陷也更大了，“挑”式比“吊”式略有新意，將配重端改為有用端，雖然利用效率增加了一倍，但與此同時占地面積也幾乎擴大了一倍，且穩(wěn)定性欠佳；“抓”式比前三種形式都較為先進，但它由于明顯“偏重”所以對起吊設(shè)備的機械強度和預(yù)制地下基礎(chǔ)的要求都很高，不可避免地帶來成本、價格的大幅度上升。上述四種垃圾站的結(jié)構(gòu)共同點是垃圾箱都是受到上方拉力而被吊起來的。

本實用新型的目的在于：設(shè)計一種頂升平移式全封閉地下垃圾站，整個垃圾站埋于地下，保持周圍環(huán)境清潔衛(wèi)生，該垃圾站無地上土建工程，工程成本造價降低。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：垃圾站設(shè)地下主體坑，坑內(nèi)地基上有承重立柱，承載垃圾箱的承載平臺放置承重立柱上，升降承載平臺的升降機構(gòu)位于承載平臺下方，所述的垃圾箱箱底安裝一組滾動輪與承載平臺接觸，齒條式平行翼板排列箱底，所述的承載平臺內(nèi)安裝平移傳遞機構(gòu)，接觸垃圾箱箱底翼板的單向推送棘爪連接平移傳遞機構(gòu)上。

起運時垃圾箱受下方垂直向上的推力作用而被頂升起來，到達一定高度后停留，在傳遞機構(gòu)的水平推力作用下，垃圾箱被移送出承載平臺到達運輸車輛上，最后，空垃圾箱隨承載平臺縮回地下。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為圖1的側(cè)視圖

圖3為本實用新型垃圾箱結(jié)構(gòu)示意圖

圖4為圖3的側(cè)視圖

圖中：1主體坑、2地基、3承重立柱、4升降機構(gòu)、5滑槽、6承載平臺、7平移傳遞機構(gòu)、8推送棘爪、9垃圾箱、10滾動輪、11附屬坑、12排澇水泵、13平行翼板、14傾倒門、15耳環(huán)、16蓋板、17加強筋、18箱體。

下面結(jié)合附圖介紹本實用新型的實施方式：

如圖1所示，該垃圾站設(shè)主體抗1，坑內(nèi)地基2上有承重立柱3，承載垃圾箱9的承載平臺6放置承重立柱3上，升降承載平臺6的升降機構(gòu)4位于承載平臺下方，與承載平臺四角相應(yīng)的主體坑四角處設(shè)置導(dǎo)向滑槽5。所述的垃圾箱箱底安裝一組與承載平臺接觸的滾動輪10，兩行齒條式平行翼板13排列箱底，所述的承載平臺內(nèi)安裝平移傳遞機構(gòu)7，接觸垃圾箱箱底翼板13的單向推送棘爪8連接傳遞機構(gòu)7上。

如圖2所示，主體抗1的一側(cè)有附屬坑11，排澇水泵12安裝附屬坑11內(nèi)。

如圖3所示，所述的垃圾箱9主要由帶加強筋17的箱體18、雙翼式分體蓋板16組成，箱體周邊有對接耳環(huán)15，箱體兩側(cè)安裝活動式傾倒門14。

垃圾站操作使用流程如下：垃圾轉(zhuǎn)運人員開車到某地下垃圾站，空車倒位剎車后，開啟升降機構(gòu)將地下垃圾箱頂出地面，到達一定高度停留，首先將汽車上剛拖來的空箱經(jīng)耳環(huán)與頂上來的實箱連成一體，然后開啟平移傳遞機構(gòu)，當(dāng)實箱被移送出承載平臺約三分之一時再次停留，駕駛員將一根下端帶有小輪的支柱放在空箱下，將汽車開出(這時的空箱已被實箱拖掛在承載平臺上)，從另一頭倒車到位剎車，再次開啟平移傳遞機構(gòu)，實箱全部被移送出承載平臺到達汽車上，此時空箱也恰好被平移到承載平臺上，最后開啟升降機構(gòu)，空箱隨整個機構(gòu)一起縮回地下，平時地面上只看到蓋板。

如果附屬坑內(nèi)水位較高時，開啟排澇水泵即可進行排泄。

本實用新型具有以下優(yōu)點：1、整個系統(tǒng)埋于地下，能確保周圍環(huán)境清潔衛(wèi)生。2、不需預(yù)制地面上土建工程，降低了工程造價。3、起運時垃圾箱受下方垂直向上的推力作用而被頂升起來，使用一輛車就可方便地空箱來實箱去，簡化了轉(zhuǎn)運操作。