[實(shí)用新型]汽車(chē)起重機(jī)手控調(diào)平高空作業(yè)平臺(tái)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00256909.4
• 申請(qǐng)日: 2000-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2454350Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王玉品
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王玉品
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04
• 代理公司: 蚌埠市專利事務(wù)所
• 代理人: 張建宏

本實(shí)用新型涉及高空作業(yè)車(chē)上的作業(yè)平臺(tái)，具體地說(shuō)是一種汽車(chē)起重機(jī)手控調(diào)平高空作業(yè)平臺(tái)。

現(xiàn)有與汽車(chē)起重機(jī)配置的高空作業(yè)平臺(tái)，包括有工作平臺(tái)、附臂及調(diào)平工作平臺(tái)的液壓控制機(jī)構(gòu)，該高空作業(yè)平臺(tái)通過(guò)其附臂與起重機(jī)吊臂鉸接裝于汽車(chē)起重機(jī)上，且其液壓控制機(jī)構(gòu)需與汽車(chē)起重機(jī)的液壓系統(tǒng)連接、協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)吊臂及高空作業(yè)平臺(tái)附臂與水平面的夾角發(fā)生變化時(shí)，液壓控制機(jī)構(gòu)將工作平臺(tái)始終控制在水平狀態(tài)。上述高空作業(yè)平臺(tái)的調(diào)平機(jī)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高，購(gòu)買(mǎi)配有該高空作業(yè)平臺(tái)的汽車(chē)起重機(jī)，價(jià)格較貴。而對(duì)于一些無(wú)高空作業(yè)平臺(tái)的汽車(chē)起重機(jī)，若配裝上述高空作業(yè)平臺(tái)，則需增加液壓元件、改造油路，配裝的成本及工作量均較大。另外，現(xiàn)有高空作業(yè)平臺(tái)裝于起重機(jī)吊臂上后，要求高空作業(yè)平臺(tái)收攏時(shí)其附臂疊靠于起重機(jī)吊臂上。因此，在工作狀態(tài)時(shí)附臂與吊臂的指向相反，工作平臺(tái)在豎直方向的中心在汽車(chē)底盤(pán)中心附近變動(dòng)，工作平臺(tái)在水平方向的移動(dòng)范圍較小，即水平工作范圍較小。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)起重機(jī)手控調(diào)平高空作業(yè)平臺(tái)，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，制造安裝成本低，裝干起重機(jī)吊臂上水平工作范圍大等特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的汽車(chē)起重機(jī)手控調(diào)平高空作業(yè)平臺(tái)采用下述方案：它包括有附臂和工作平臺(tái)，工作平臺(tái)與附臂的前端鉸接，工作平臺(tái)上固設(shè)有一卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩與附臂和工作平臺(tái)構(gòu)成使工作平臺(tái)繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的力傳遞機(jī)構(gòu)。附臂的另一端與起重機(jī)伸縮臂的前端固接。以上所述的力傳遞機(jī)構(gòu)有以下二種，1、在附臂上固設(shè)有支架，卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩連接于支架上；2、附臂上固設(shè)有支架，支架上裝有滑輪，卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩繞過(guò)滑輪連接于工作平臺(tái)上。

與起重機(jī)伸縮臂前端同接的本高空作業(yè)平臺(tái)，在起重機(jī)的吊臂與水平面的夾角發(fā)生變化時(shí)，工作平臺(tái)會(huì)隨之發(fā)生傾斜，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)操縱由鋼絲繩、附臂及工作平臺(tái)構(gòu)成的力傳遞機(jī)構(gòu)，可將工作平臺(tái)調(diào)整成水平狀態(tài)，以保證工作平臺(tái)在工作狀態(tài)時(shí)的水平。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有帶液壓控制機(jī)構(gòu)的高空作業(yè)平臺(tái)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低的優(yōu)點(diǎn)，且與無(wú)高空作業(yè)平臺(tái)的起重機(jī)配裝，不需對(duì)原起重機(jī)增設(shè)液壓元件、改造油路，配裝的成本及工作量大幅降低。另外，本高空作業(yè)平臺(tái)的附臂延伸連接于起重機(jī)的伸縮臂上，其工作平臺(tái)的水平移動(dòng)范圍為以吊臂與附臂長(zhǎng)度和為半徑的圓，水平工作范圍也大幅提高。

附圖說(shuō)明：

圖1、本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3、本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；

圖4、圖3的A-A展開(kāi)圖。

以下結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例一：參見(jiàn)圖1，工作平臺(tái)1通過(guò)固設(shè)于其上的鉸座8與附臂5的前端鉸接，卷?yè)P(yáng)機(jī)2固設(shè)于工作平臺(tái)1的側(cè)壁上，在附臂5上固設(shè)有支架4，卷?yè)P(yáng)機(jī)2的鋼絲繩3連接于支架4上。附臂5與起重機(jī)伸縮臂7前端上的掛耳6固接。轉(zhuǎn)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)2，使鋼絲繩3收、放，可使工作平臺(tái)1繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)1的調(diào)平。

實(shí)施例二：圖2示意了卷?yè)P(yáng)機(jī)1的鋼絲繩3與附臂5、工作平臺(tái)1構(gòu)成力傳遞機(jī)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)，在固設(shè)于附臂5上的支架4上裝有一滑輪9，卷?yè)P(yáng)機(jī)2的鋼絲繩3繞過(guò)滑輪9連接于工作平臺(tái)1上。圖2所示的力傳遞機(jī)構(gòu)與圖1所示的力傳遞機(jī)構(gòu)相比，鋼絲繩3的拉力可減小一半。

本實(shí)用新型實(shí)施例采用的卷?yè)P(yáng)機(jī)為手控式卷?yè)P(yáng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖3、圖4所示。

參見(jiàn)圖3，卷?yè)P(yáng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸10由相互嚙合的蝸輪11、蝸桿13傳動(dòng)，蝸桿13的一端通過(guò)軸承15裝于箱體14上，蝸桿13伸出箱體14的另一端裝有手輪12。

參見(jiàn)圖4，轉(zhuǎn)軸10設(shè)于箱體14內(nèi)且二端支承于箱體14上，蝸輪11及卷筒17裝于轉(zhuǎn)軸10上，鋼絲繩16繞在卷筒17上。

卷?yè)P(yáng)機(jī)采用上述蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用其省力原理，由人工操縱手輪即可調(diào)平工作平臺(tái)，而且它具有自鎖性，在調(diào)平結(jié)束后，相嚙合的蝸輪、蝸桿自鎖，可保證工作平臺(tái)調(diào)平后的可靠性。

本高空作業(yè)平臺(tái)的調(diào)平過(guò)程為：位于工作平臺(tái)內(nèi)的工作人員在起重機(jī)吊臂升、降、傾、仰過(guò)程中，即時(shí)操縱手輪，使工作平臺(tái)始終處于水平狀態(tài)。在起重機(jī)完成高空作業(yè)后，可將本高空作業(yè)平臺(tái)從吊臂上卸下。