[實用新型]橫向大剛性擋邊輸送帶

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00256053.4
• 申請日: 2000-10-18
• 公開（公告）號: CN2448788Y
• 公開（公告）日: 2001-09-19
• 發(fā)明（設計）人: 陳林昌
• 申請（專利權）人: 陳林昌
• 主分類號: B65G15/34
• 分類號: B65G15/34;B65G15/42
• 代理公司: 青島聯(lián)智專利事務有限公司
• 代理人: 遲承柏

本實用新型涉及一種工業(yè)輸送帶，具體說是一種擋邊輸送帶結構的改進。

現(xiàn)代工業(yè)用擋邊輸送帶，是由基帶、擋邊和橫隔板所組成。擋邊呈波紋狀，通過硫化工藝連接在基帶運行方向的兩邊；橫隔板按一定的間距，通過硫化工藝與基帶運行方向垂直連接；基帶由上覆蓋膠、下覆蓋膠和骨架組成，骨架由純棉、滌棉、尼龍、聚酯等織物芯為經線和緯線編織成帆布，至于上下覆蓋膠之間，硫化成一體。基帶承擔縱向拉利和橫向剛性作用。這種結構的擋邊輸送帶，橫向剛性小，變角輸送時，擋邊帶兩側空邊上容易形成弓型；卸料后回程時，在基帶、擋邊和橫隔板的重力作用下，基帶向下彎曲的U型，擋邊、橫隔板與托輥摩擦，有脫落的可能。同時，這樣的基帶沒有防撕裂的性能。在本實用新型設計完成之前尚未見到有與本實用新型結構相同的擋邊輸送帶在人們的日常工作中使用，未見到有與本實用新型結構相同的擋邊輸送帶有銷售，也未見到有與本實用新型結構相同的擋邊輸送帶在文獻中有記載。

本實用新型的目的就在提供一種橫向大剛性擋邊輸送帶，其橫向剛性大，橫向防撕裂的性能較強，擋邊和橫隔板不脫落。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取下述技術方案：

橫向大剛性擋邊輸送帶，是由基帶、擋邊和橫隔板組成，擋邊呈波紋狀，通過硫化工藝連接在基帶運行方向的兩邊；橫隔板按一定的間距，通過硫化工藝與基帶運行方向垂直連接；基帶由上覆蓋膠、下覆蓋膠和骨架組成，骨架由緯線為化纖單絲或玻璃單絲，經線為純棉線、滌棉線、尼龍線或聚酯線織成的帆布構成，所說的化纖單絲為滌綸單絲、錦綸單絲或丙綸單絲，所說的單絲的直徑為0.2毫米-0.6毫米之間，在其上面(工作面)有上覆蓋膠，在其下面(非工作面)有下覆蓋膠，通過硫化工藝將它們連為一體。

本實用新型有以下作用和積極效果：

由于本實用新型基帶的骨架由緯線為化纖單絲或玻璃單絲，經線為純棉線、滌棉線、尼龍線或聚酯線織成的帆布構成，所說的化纖單絲為滌綸單絲、錦綸單絲或丙綸單絲，每條單絲都與經線編織在一起用，剛性大，能承受更大的重量，輸送帶不發(fā)生形變，當基帶在縱向上受到尖銳物體傷害時，單絲迅速被聚集在一起，形成合力，迫使電機停機，減輕或停止傷害的擴大，由于剛性強，擋邊輸送帶的擋邊和橫隔板不易脫落。

下面結合附圖對本實用新型的結構作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型的結構(部分)示意圖；

在圖中，1是基帶，2是擋邊，3是橫隔板，4是骨架，41是經線，42是緯線，11是上覆蓋膠，12是下覆蓋膠。

橫向大剛性擋邊輸送帶，是由基帶1、擋邊2和橫隔板3組成，擋邊2呈波紋狀，通過硫化工藝連接在基帶1運行方向的兩邊；橫隔板3按一定的間距，通過硫化工藝與基帶1運行方向垂直連接；基帶1由上覆蓋膠11、下覆蓋膠12和骨架4組成，骨架4由緯線42為化纖單絲或玻璃單絲，經線41為純棉線、滌棉線、尼龍線或聚酯線織成的帆布構成，所說的化纖單絲為滌綸單絲、錦綸單絲或丙綸單絲，所說的單絲的直徑為0.2毫米-0.6毫米之間，在其上面(工作面)有上覆蓋膠11，在其下面(非工作面)有下覆蓋膠12，通過硫化工藝將它們連為一體。