[實用新型]智能化非接觸IC卡泊車咪表

無效

• 申請號: 00253995.0
• 申請日: 2000-09-28
• 公開（公告）號: CN2447873Y
• 公開（公告）日: 2001-09-12
• 發明（設計）人: 陸為民;陳勝;郭波;李燕南;劉偉成;吳翔;高健;李祝華
• 申請（專利權）人: 鄭州華普奧原電子泊車設備有限公司;鄭州奧原電子技術有限公司
• 主分類號: G07F17/24
• 分類號: G07F17/24;G07F7/00
• 代理公司: 電子工業部專利服務中心
• 代理人: 李勤媛

本實用新型屬于電子計量產品領域，特別涉及到一種智能化的非接觸IC卡的泊車咪表。

目前，用于路邊泊車計時收費的設備，已有不少種類問市，它們多數是采用投幣式和接觸式IC卡讀寫機具，其中，投幣式只能采用限時計時模式，對用戶的時間限制得很嚴格很死板，使用很不方便，同時需要大量的硬幣進入流通領域，不符合國情。而對于接觸式IC卡讀寫機具，由于存在外露的插槽和電極接點，必須依靠雨蓬遮蓋避免漏水，而且不能有灰塵和異物進入，卡座的電氣壽命有限，安全性、可靠性差，容易被路人破壞，因而，就希望開發一種非接觸性的IC卡泊車咪表，并希望能通過單片機芯片實現智能化，進行安全、可靠自動的計時收費與管理。

本實用新型的目的，是為了克服已有的接觸式IC卡泊車咪表在使用中的安全性、壽命等存在的缺陷，而重新設計一種具有單片機的智能型非接觸式的IC卡泊車咪表，進行自動計時收費管理。

本實用新型是依靠下述技術方案來實現的，一種智能化非接觸IC卡泊車咪表，包括一個有支撐柱的咪表殼體，殼體內安裝有一塊電子線路板，信號天線及電源部分，電子線路板上布有非接觸式IC卡讀寫模塊，存貯器及時鐘芯片電路，該板還連接有LCD顯示部件、LED照明部件及用于檢驗的SAM卡，其特征在于，電子線路板上還設置有自動時鐘校準電路及高速紅外收發電路，他們直接與線路板中單片機相連；在咪表殼體正前方，還設有一個人體感應裝置，它連接到殼體內的開關電源及電池部分。

所述自動時鐘校準電路，是將晶振回路產生的振蕩信號經兩級運放后，利用電位器RW1進行調節得到一個精確的時間基準信號。

所述高速紅外收發電路，是將振蕩信號進行單穩整形后驅動紅外發射管進行發送；并通過TK1838芯片進行紅外接收。這種高速紅外收發電路用于泊車咪表的時鐘校準、數據采集和程序下載。

所述開關電源及電池部分，是指可以直接由市電供電，也可以采用太陽能電池和密封鉛酸蓄電池作為輔助備用電源。

本裝置的工作原理是，當用戶手持充有一定金額的非接觸IC卡接近泊車咪表準備消費時，先依靠人體紅外啟動人體感應裝置，接通開關電源，或者，當市電不存在時由密封鉛酸蓄電池供電，通電后，單片機按程序指令通過非接觸式IC卡讀寫模塊和天線，以射頻的方式識別和讀寫非接觸IC卡，并讀寫事先存入信息的SAM卡進行安全認證和特征識別，在確認為合法用戶時，讀取時鐘芯片的當前時間，并將卡號與其一同存入非易失RAM存貯器，此時在LCD顯示器和LED指示燈顯示當前狀態信息(包括：計費標準、當前時間、泊車時間)。根據不同計費模式(限時模式/計時模式)，對于限時模式，在第一次刷卡時即按規定的費率直接在卡上扣費；對于計時模式，在第一次刷卡時記下泊車的起始時間，待第二次刷卡時則按占用的時間、時段和規定的費率標準扣費，并將計時收費數據放在非易失RAM存貯器中，在一段時間后，采用手持機或通過網絡中心從泊車咪表的RS485上下載數據，亦可通過網絡中心上傳新程序，為保證泊車咪表時鐘的正確性，通過時鐘校準電路接收廣播電臺發射的對時信號，對咪表的時間進行校正，同時，亦可通過紅外收發電路采集泊車咪表數據，下載泊車咪表程序和進行時鐘校正。

實現本方案獲得的積極效應是，解決了接觸式IC卡泊車咪表的固有缺陷，使泊車的安全性與可靠性提高，并且，利用本裝置，使用方便，計價準確。

下面結合附圖進一步說明實施例：

附圖說明：

圖1為智能化非接觸IC卡泊車咪表。

圖2為本泊車咪表所含部分方框圖。

圖3為本泊車咪表智能化電原理圖。

圖4為自動時鐘校準電路圖。

圖5為高速紅外收發電路圖。

圖中，1為帶有支撐的咪表殼體，殼體內包含有電子線路板2，其中非接觸式IC卡讀寫模塊及存貯器、時鐘芯片電路為2.1,SAM卡電路2.2，紅外收發電路2.3，時鐘校準電路2.4，液晶顯示電路LCD2.5，指示燈電路LED2.6,3為裝置在殼體內的天線，殼體正前方為人體感應裝置4，體內電源開關及電池部分為5。