[實用新型]柴油機油氣水分離過濾總成

無效

• 申請號: 00253698.6
• 申請日: 2000-10-10
• 公開（公告）號: CN2438843Y
• 公開（公告）日: 2001-07-11
• 發明（設計）人: 白曉東
• 申請（專利權）人: 白曉東
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型技術涉及一種柴油機濾清器，尤其是能自動分離混合在柴油中的空氣及手動排放沉于總成底部的水并具降污功能的柴油機油氣水分離過濾總成。

目前在市場上還沒有很成功(降低排污50％以上)的柴油機降污過濾器，除已有自動排空的專利產品外，還未見能具有排除柴油中混入水氣的綜合處理裝置。

本實用新型的目的是提供一種全功能的柴油機油氣水分離過濾總成，它不僅能過濾掉柴油中99％以上的雜質，而且能自動排除混入柴油中的空氣，手動排放沉于總成底部的水，并能在一定程度上提高發動機功率，節省油耗。

本實用新型的目的是這樣來實現的：過濾總成的頂蓋依然采用原有的雙通道帶油氣自動分離器的裝置，進入總成的空氣可經頂蓋上油氣分離裝置自動排出，在頂蓋上旋裝一磁濾芯，其磁架外套一鐵環內卡裝雙磁片。在磁濾芯外是復合高分子聚合物制成的粗濾芯，由過濾筒底部的彈簧將其固定壓在頂蓋上，在粗濾芯外是采用尼龍材料制作的過濾筒以避免金屬生銹帶來的污染，由頂蓋螺母旋裝在頂蓋上，在過濾筒下部旋裝一排水器。其中，磁濾芯中雙磁片磁力在5000高斯以上，其極性以SNSN平行卡裝在磁架上，磁片底部有一切角以減少進油阻力便于油道進油，磁片之間間隙不大于4毫米，磁片厚度不小于8毫米，這個數據是降污的關鍵。磁濾芯外套鐵圈與磁片間隙不大于3毫米，用以均勻磁片間的磁場以免油阻，磁架的材料采用尼龍可以抗振防斷裂和耐久。在過濾筒底部中心向外有一通孔立環，在底部向內有三個彈簧定位柱用于固定彈簧位置，立環內壁有螺紋，用于旋裝排水器。排水器是一中心有立柱的淺盤，中心立柱上部有螺紋用于從過濾筒底部外旋裝在過濾筒上，中心立柱上部有一立槽用于出水，下部套一膠圈，當排水器旋緊時封住過濾器底部，淺盤盤面上有一通孔用于水的流出。淺盤外緣有四面切面以便手動旋轉接水盤。這樣，當需要排水時，只要旋松排水器，沉于過濾筒底的水就可以流入立環內，再經排水器立柱上的立槽流出。

由于采用了上述方案，可以在柴油機工作中自動排出混入柴油中的空氣，手動排放沉于底部的水，并可在現有普通濾清器的基礎上再降污50％以上，對提高柴油機功率降低油耗也有一定效果。

下面根據附圖所示對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的正面結構示意圖

圖2是過濾筒正面和俯視結構示意圖

圖3是磁濾芯正面和仰視結構及磁極方向示意圖

圖4是排水器正面和俯視結構示意圖

圖中0．頂蓋螺母??1．頂蓋??2．過濾筒??3．粗濾芯??4．磁濾芯??5．彈簧??6．立環??7．彈簧定位柱??8．排水器??9．立柱??10．立柱上立槽??11．膠圈??12．流水孔??21．排水器安裝孔??22．排水器安裝螺紋??41．鐵環??42．磁片??43．油道??44．磁架??45．磁濾芯安裝螺紋??46．磁片切角??47．磁片極性方向示意圖??81．排水器墊腳??82．安裝螺紋

在圖1中，磁濾芯(4)旋裝在頂蓋(1)上，粗濾芯(3)由彈簧(5)頂壓在頂蓋(1)上，過濾筒(2)由頂蓋螺母(0)旋裝在頂蓋上，排水器(8)通過其上的立柱(9)旋裝在過濾筒(2)的排水器安裝孔上，當排水器旋緊時其膠圈(11)緊壓在過濾筒底部。

在圖2中，過濾筒(2)的底部向外有一立環(6)，在底部內有三個彈簧定位柱，立環中心為通孔(21)，通孔內壁有排水器安裝螺紋(22)。

在圖3中，磁架(44)上部有磁濾芯安裝螺紋(45)用于旋裝在頂蓋(1)上，磁架(44)內通孔(43)為油道，在磁架(44)的下部外圍有一鐵環(41)，在磁架(44)的內部卡裝有兩片磁片(42)，磁片底部有一切角(46)，磁片極性相對位置(47)為SNSN平行擺放。

在圖4中，排水器(8)的中部有一立柱(9)，在立柱(9)上部有安裝螺紋(82)可旋裝在過濾筒上，在立柱(9)上部有一立槽(10)，下部外緣有一膠圈(11)，在排水器內有一通孔(12)為流水孔，在其底部有另外三個墊腳(81)以方便放置。