[實用新型]剎車裝置

無效

• 申請號: 00250975.X
• 申請日: 2000-08-28
• 公開（公告）號: CN2450071Y
• 公開（公告）日: 2001-09-26
• 發明（設計）人: 吳錫民
• 申請（專利權）人: 吳錫民
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 李樹明

本實用新型涉及一種剎車裝置，尤其是一種運用于輪椅或自行車輪轂上的剎車裝置。

目前市面上常見的輪椅的剎車構造，如臺灣專利公告第371894號“輪椅剎車改良構造”新型專利案，便是一典型的輪椅剎車構造。其中該剎車構造，主要是于本體內部設有一容納部，該容納部上方處可供一輪轂容置，環繞該輪轂外側處設有一剎車材料，該剎車材料一端接設于一控制桿上，該控制桿借一剎車線動作可拉移剎車材料摩擦輪轂外緣，達到剎車目的。其中：

該控制桿，是樞接在該容納部下方一側處，其一端延伸出有一長桿端可供接設剎車線，其另端延伸有一短桿端可接設剎車材料一端，而短桿端側邊處還凸設有一動作端。

一副桿，是樞接在該容納部下方另側處，其一端向上彎曲延伸有一接設端可供接設剎車材料的另一端，其另端朝控制桿方向延伸出有一掣動端，該掣動端恰可受控制桿動作端抵掣而帶動整個副桿作偏轉，副桿上設有一彈性組件彈抵該本體，使副桿具有彈動回復能力。由上述構造的組合，剎車線單邊拉引控制桿的長桿端，控制桿作杠桿運動并帶動副桿偏轉，使短桿端及接設端以接近輪轂外緣的移位方向拉束剎車材料兩端，達到增加剎車效果以及省力的目的。

然而仔細觀察上述此種輪椅剎車構造，可發現其主要是利用控制桿與副桿之間，類似于凸輪相互推擠傳動的方式，達到控制剎車片束緊的作用，而如此利用控制桿與副桿相互推擠的剎車構造，是存在有以下數點不容忽視的問題：

1、控制桿與副桿的推擠傳動方式，容易造成打滑及傳動不切實的情況。

2、控制桿與副桿的推擠傳動方式，在剎車傳動上不夠靈敏，以至會造成剎車盤兩側的剎車力不平均，而產生剎車力不足等現象。

3、控制桿與副桿經常推擠傳動，容易因相互磨損，而造成控制桿與副桿間的傳動間隙越來越大，最后以至不能再使用。

本實用新型的目的在于提供一種剎車裝置，其傳動切實，剎車力可平均分布施力于剎車盤，剎車力傳遞靈敏直接，以保證剎車力的有效傳遞而確保剎車的效果。

本實用新型的技術方案在于提供一種剎車裝置，包括一側具開口罩體的基殼，基殼的上半部為一可供車輪轂剎車盤容置的轉槽，該轉槽內相對于車輪轂剎車盤容置位置的外周緣，設有一將剎車盤圈設的剎車簧片，該剎車簧片朝剎車盤內側設有摩擦片，剎車簧片向下伸設出兩自由端，其特征在于：

該基殼剎車簧片的兩自由端分別樞接于一驅動板及一從動板的頂緣，該驅動板與從動板各以一樞軸樞設于基殼上，該驅動板與從動板的相對端緣，則形成一對弧狀齒形分布的弧齒端，并使驅動板與從動板的兩弧齒端間是形成相互嚙合傳動，該驅動板異于弧齒端的另端，則凸伸出基殼外與剎車驅動索形成連接。

前述的剎車裝置，其特征在于：該基殼樞設從動板的樞軸上，是可套設一扭力彈簧，其中該扭力彈簧是延伸出具彈性向外撐張作用的第一端及第二端，其中第一端是勾設于從動板異于剎車簧片的另側，使第一端受從動板的側緣形成壓抵，該扭力彈簧的第二端則靠抵于基殼的底側壁緣，該從動板受到扭力彈簧撐張彈力作用，而具有朝向剎車簧片側擺動的趨勢。

前述的剎車裝置，其特征在于：該剎車簧片與驅動板及從動板連接的自由端，是分別形成第一連接部及第二連接部，該驅動板頂緣也相對一連接凸緣與第一連接部樞接，該從動板的頂緣也延伸一連接凸緣與第二連接部樞接。

前述的剎車裝置，其特征在于：該從動板表面近弧齒端的位置處，固設可將驅動板弧齒端及從動板弧齒端形成平行夾制的兩擋板。

前述的剎車裝置，其特征在于：其中該驅動板與從動板，是容置于基殼位于轉槽下半部的與轉槽形成相通的容置槽內。

本實用新型與已有技術相比優點和積極效果非常明顯。由以上的技術方案可知，本實用新型的整體設計，是存在有以下數項優點：

1、剎車力平均、平穩；由于本實用新型是利用齒形嚙合傳動的方向，來控制使剎車簧片的左右側可同步動作，故在剎車進行時，剎車盤左、右兩側的力可平均且平穩施加于車輪轂上，使本實用新型可達到剎車力平均、平穩的功效。

2、剎車力傳遞快速、直接切實：由于本實用新型是利用傳動切實的齒形嚙合方式來傳遞剎車力，故可使得由驅動索傳出的拉持力，可正確且直接由齒形嚙合來快速傳遞，以使本實用新型達到剎車力傳遞快速直接且不易耗損的目的。

3、剎車力傳遞不易耗損：由于本實用新型是利用傳動切實的齒形嚙合方式來傳遞剎車力，故構件與構件間不會相互干涉，以此可使剎車力在傳遞過程中，不會出現因打滑而耗損的現象，達到本實用新型剎車力傳遞時不易耗損的目的。

以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體結構特征及目的。

附圖簡要說明：

圖1是本實用新型較佳實施例的立體分解示意圖。